Dovresti vedere attorno a londra quante bici da più di £5000 ci sono, ma sono tutte cannondale, specialized, molte canyon top di gamma, alcune bianchi.
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Club Wilier (parte undicesima)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
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non ne dubito, e io ovviamente faccio testo solo per conto mio. mi lancio in "analisi di mercato" che hanno solo me come dato.
1-la bicicletta non campagnolo non la voglio, se già campagnolo costa 500 euro in più, poi mi tocca assemblarla spendendo 300 euro in più di pezzi e 200 di meccanico, sono arrivato a 1000. mi metti nella condizione di tenere la bicicletta vecchia più a lungo
2-prezzi così alti per i top di gamma sicuramente li stanno "testando" perchè nel 2010 i top di gamma costavano la metà secca di oggi, ma l'inflazione è sostanzialmente piantata da allora, e con essa i nostri stipendi, quindi anche loro lavorano su previsioni. ma nel 2010 una top di gamma che avevi pagato 5000, la rivendevi a 2500 e compravi la nuova top a 5000. ora la top da 8000 di 3 anni fa la rivendi a 2500 e per quella nuova ce ne voglion 10'000. il doppio giochino 10 anni fa t'era costato 7500 e pensavi di avere in mano un usato sui 2500. quindi di essere fuori di 5000 in 6 anni. oggi sei fuori di 5'000 dal primo acquisto, ne devi aggiungere 7'500 ed hai un usato che tra tre anni ne varrà verosimilmente 2500 lo stesso. quindi sei passato, nei 6 anni, ad essere fuori di 5000 10 anni fa, e fuori di 10'000 oggi. vedremo se hanno ragione loro o ho ragione io. ma io con questi prezzi e questi valori dell'usato, i top di gamma mi sa che li rivaluterò solo post-superenalotto.
alla 9colli chiesi alla bianchi quanto costava una infinito montata superrecord disc e una ruota in alluminio che non ricordo: 7000...non una oltre, una infinito.
praticamente la media gamma di oggi costa quanto una top del 2016 in un'economia che boh, sarà che il mio mondo è quello dell'edilizia, ma non mi pare in grande ricrescita.
comunque sono curioso, se ho ragione io, i top di gamma di oggi resteranno a listino almeno almeno 5 anni e caleranno un bel po' di prezzo. se non ho ragione, mi terrò la mia fino a che non mi metterà sotto qualcuno!
sì, è quel che dicevo. questa è bellissima, dado o non dado, la f12 sembra finita sotto un camion.De gustibus non est disputandum pero la F12 non si puo' guardare, la wilier e' parecchi gradini sopra
E la zero7?
No, la Zero7 non mi è mai piaciuta ne mi piace.
In compenso mi piaceva la cento 1 SR, moltissimo...
Avete il gusto dell'orrido :D:D:D la F12 è 1.000.000 volte più bella di questa zero slr, ma proprio non c'è storia. Parlo solo di estetica eh.
B
bannato
Guest
Ho guardato bene la f12 e con tutte quelle onde mi è venuto il mal di mare
2200-2300? Così a spanne. Ci sono le ruote che la valorizzano. Ma ti conviene smembrare.
A sembrare si, forse qualcosa in più lo prenderei.
Se un rivenditore Orbea mi desse questa
https://www.orbea.com/it-it/biciclette/strada/orca/cat/orca-m21-team-d-20
a 2000 + la mia, quasi quasi ci farei un pensierino.
Dischi, e Etap AXS a 12V
come linea del telaio sono d'accordo ma
1)ha i dischi, che di per se non sono un plus, ma ogni secondo che tengo una bici con i freni RIM perdo un euro
2)ha il cambio etap AXS che mi fa sbavare
3)per caratteristiche sono diventato più da salita (ho perso un bel po' di kg, ma davvero un bel po') e mi ritrovo ad amare di più la salita che la pianura, e una bdc come quella sarebbe, forse, più adatta.
La mia cento1, soprattutto con le ruote, il manubrio e lo stem che ho, secondo me, esteticamente è molto molto bella, ma temo che se la tengo un altro anno o due, in pratica quando poi vorrò cambiarla, sarà come dare indietro il nulla.
Purtroppo è una situazione in cui siamo in molti.
Io ho una 110Air da 2 anni, rim e Force meccanico.
Bici che mi piace un sacco e con cui mi trovo benissimo, ma quanto si è già svalutata?
La mia "fortuna" è che le bici le tengo 8/10 anni, a quel punto la svalutazione non conta quasi più.
Si ed è anche il mio dubbio, tenere sta cento1 per 8-10 anni e poi comprare una nuova senza dare indietro nulla, oppure fare il cambio ora. Considerato che ho componenti top di gamma, come ruote, manubrio e guarnitura e che il telaio, almeno sulla carta, è la vecchia versione 60ton e quindi diciamo non top di gamma, ma nemmeno cosi scrauso...
Purtroppo essendo nata rim non è upgradabile a disc, altrimenti l'avrei tenuta, passando all'etap AXS, ma prendere l'etap AXS in versione RIM è una cazzata assurda secondo me.
Io il problema non me lo pongo nemmeno, già ho faticato a prendere la mia come budget.....
Se mi metto a correre dietro alle mode in campo ciclistico devo trovarmi un lavoro ben più remunerativo, chessò, il politico
Visto che già sono piantato in discesa, in salita mi difendo ma niente di trascendentale, penso che una bici nuova non mi cambierebbe le prestazioni.
E quindi 110Air forever
Se mi metto a correre dietro alle mode in campo ciclistico devo trovarmi un lavoro ben più remunerativo, chessò, il politico
Visto che già sono piantato in discesa, in salita mi difendo ma niente di trascendentale, penso che una bici nuova non mi cambierebbe le prestazioni.
E quindi 110Air forever
2000 più la tua non credo proprio
Considera che una 110 o una zero7 valgono molto di più ma come vedi da altri commenti i rivenditori tendono al momento a svalutare parecchio le bici rim perché magari hanno poi difficoltà nel rivenderle. Io credo che 2500 euro più la tua sia più fattibile.
Comunque davvero strano che ti piaccia questa orbea e non la aero, ti piace la zero slr e non la 7...boh. Sono bici molto simili.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.