Colnago V3RS disc

[Nick_colnago]

Oggi bel test per il v3rs, 140 km per 2600 dsl con dentro un po di tutto, dalle salite dure, pedalabili, discese di tutti i tipi insomma un bel percorso test. Dopo alcune modifiche di assetto tra cui accorciato l attacco a 11 ho trovato un setting perfetto, la bici è fantastica confermo la sua maggior rigidità che si trasforma in miglior rilancio, il peso inferiore poco influisce e in discesa rimane su un binario. Nel complesso è un evoluzione in meglio del v2 e a livello estetico bhe è una gran bella gnocca

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[Del Tongo]

Ciao Nick,se non sbaglio hai avuto una Bianchi Specialissima,se puoi mi piacerebbe un confronto tra le due.
Complimenti per la bici.

 

[Nick_colnago]

Ciao Nick,se non sbaglio hai avuto una Bianchi Specialissima,se puoi mi piacerebbe un confronto tra le due.
Complimenti per la bici.

Certo la Specialissima è stata una grandissima bici cambiata solo per passare ai dischi, e se devo essere sincero se lo scorso anno in Bianchi ci fosse stata una "specialissima disc" sarei rimasto con loro. Facendo un paragone con il V3 direi che si assomigliano molto considerandole bici tuttofare, leggermente più rigida e precisa in discesa la Colnago, più confortevole grazie al CVe leggera( quasi 1 kg) la Bianchi. Geometrie meno racing e quindi più adatte a me il V3. Ora mi trovo bene con la nuova ma ho un bellissimo ricordo della Bianchi gran bici

 

[Del Tongo]

Ho gia' una c64,che reputo molto comoda come posizionamento in sella,ma la trovo molto secca sulle asperita'.
La Specialissima l'ho presa perche' pensavo fpsse piu' divertente in salita,e cosi' e',nei fuorisella e' impagabile.
Ma la cosa che piu' mi ha stupito e' la resa del countervail,non credevo fosse cosi' efficae,potrri montare pure delle alto profilo con copertoni da 21,e sono convinto che non avvertirei nessuna vibrazione.
A questo punto con la v3 mi ritroverei ad avere una bici piu' rilassata e forse un pelo piu' rigida,sfumature che forse mi portano a continuare a tenere la Specialissima.
E' possibile che la maggior rigidita' che avverti con la v3 sia dovuta ai perni passanti?
Grazie mille per la tua risposta,molto preziosa per me.

 

[Paolore]

Certo la Specialissima è stata una grandissima bici cambiata solo per passare ai dischi, e se devo essere sincero se lo scorso anno in Bianchi ci fosse stata una "specialissima disc" sarei rimasto con loro. Facendo un paragone con il V3 direi che si assomigliano molto considerandole bici tuttofare, leggermente più rigida e precisa in discesa la Colnago, più confortevole grazie al CVe leggera( quasi 1 kg) la Bianchi. Geometrie meno racing e quindi più adatte a me il V3. Ora mi trovo bene con la nuova ma ho un bellissimo ricordo della Bianchi gran bici

Ciao. Scusa mi potresti per favore dire il peso della vr3? Hai scritto che la vr2 era 7.4 e questa? È montata durace giusto?

 

[Nick_colnago]

Ho gia' una c64,che reputo molto comoda come posizionamento in sella,ma la trovo molto secca sulle asperita'.
La Specialissima l'ho presa perche' pensavo fpsse piu' divertente in salita,e cosi' e',nei fuorisella e' impagabile.
Ma la cosa che piu' mi ha stupito e' la resa del countervail,non credevo fosse cosi' efficae,potrri montare pure delle alto profilo con copertoni da 21,e sono convinto che non avvertirei nessuna vibrazione.
A questo punto con la v3 mi ritroverei ad avere una bici piu' rilassata e forse un pelo piu' rigida,sfumature che forse mi portano a continuare a tenere la Specialissima.
E' possibile che la maggior rigidita' che avverti con la v3 sia dovuta ai perni passanti?
Grazie mille per la tua risposta,molto preziosa per me.

Sicuro i perni aiutano sopratutto in discesa, ma la maggior rigidità secondo me sta proprio nel nuovo telaio e carbonio, la reputo più rigida anche del v2, secondo me hanno fatto un progetto studiato per i dischi, sono sparite completamente le piccole flessioni del telaio/forcella che causavano i leggerissimi zin zin.

 

[Nick_colnago]

Ciao. Scusa mi potresti per favore dire il peso della vr3? Hai scritto che la vr2 era 7.4 e questa? È montata durace giusto?

Ho fatto solo cambio telaio quindi componentistica identica (oltre manubrio e attacco per passaggio cavi interni) e il peso è leggermente sopra i 7 kg (7,1 mi sembra)

 

[Paolore]

Perfetto. Grazie

 

[bio]

Oggi bel test per il v3rs, 140 km per 2600 dsl con dentro un po di tutto, dalle salite dure, pedalabili, discese di tutti i tipi insomma un bel percorso test. Dopo alcune modifiche di assetto tra cui accorciato l attacco a 11 ho trovato un setting perfetto, la bici è fantastica confermo la sua maggior rigidità che si trasforma in miglior rilancio, il peso inferiore poco influisce e in discesa rimane su un binario. Nel complesso è un evoluzione in meglio del v2 e a livello estetico bhe è una gran bella gnocca
Vedi l'allegato 188324 Vedi l'allegato 188325 Vedi l'allegato 188326

Bellissima, le ruote sono le Wind db o le Speed db?

 

[Maceio]

Bellissima, le ruote sono le Wind db o le Speed db?

0 Carbon mi pare

 

[Zugnajima#11]

Ho solo un appunto da fare, il colore dell'altra era più bello (a me piaceva di più).
Per il resto, sei andato a migliorare, buon divertimento!!!

 

[giulio.gennari]

Oggi bel test per il v3rs, 140 km per 2600 dsl con dentro un po di tutto, dalle salite dure, pedalabili, discese di tutti i tipi insomma un bel percorso test. Dopo alcune modifiche di assetto tra cui accorciato l attacco a 11 ho trovato un setting perfetto, la bici è fantastica confermo la sua maggior rigidità che si trasforma in miglior rilancio, il peso inferiore poco influisce e in discesa rimane su un binario. Nel complesso è un evoluzione in meglio del v2 e a livello estetico bhe è una gran bella gnocca
Vedi l'allegato 188324 Vedi l'allegato 188325 Vedi l'allegato 188326

L’ultima foto è da sbavo

 

[Nick_colnago]

Bellissima, le ruote sono le Wind db o le Speed db?

0 Carbon mi pare

Proprio le 0 carbon

 

[Nick_colnago]

L’ultima foto è da sbavo

Grazie Giulio dai che la bagniamo assieme

 

[Nick_colnago]

Ho solo un appunto da fare, il colore dell'altra era più bello (a me piaceva di più).
Per il resto, sei andato a migliorare, buon divertimento!!!

Si ma molto più delicato (era perennemente sporco e una fatica boia a pulirlo) e secondo me stanca meno questo

 

[Zugnajima#11]

Si ma molto più delicato (era perennemente sporco e una fatica boia a pulirlo) e secondo me stanca meno questo

Questo è certamente più Racing, l'altro era più elegante e forse particolare.
Pure la mia bici è sempre sporca, tra foglie, umido, cacche di mucca/cavallo ecc., tenerla pulita è una vera battaglia!

 

[Nick_colnago]

Ecco una piccola pecca di progettazione ( per non dire una cagare mondiale) la vite per serrare il reggisella è a dir poco scomodo e non permette di usare la maggior parte delle dinamometriche, io ne ho due, essendo troppo vicino al tubo

 

[Giampy79]

Ecco una piccola pecca di progettazione ( per non dire una cagare mondiale) la vite per serrare il reggisella è a dir poco scomodo e non permette di usare la maggior parte delle dinamometriche, io ne ho due, essendo troppo vicino al tubo
Vedi l'allegato 188585

Ma rimane così a vista o ha una sorta di tappino da metterci...??

 

[Nick_colnago]

Ma rimane così a vista o ha una sorta di tappino da metterci...??

Ha un tappino di gomma oltretutto non facile da incastrare ma il problema principale ripeto è serrare la vite che si può effettuare solo con una brugola da 4 piccola. Diciamo che non è una bella pensata

 

[Tapinaz]

Non avevo visto l'ultima arrivata. Complimenti
Anche leggera nonostante i dischi volanti.