Consigli su acquisti vari e scendere sotto gli 8 kili

[ghiro.]

Buongiorno a tutti.
Sono possessore, soddisfatto, da un paio di anni di questa Scapin Blake (3k) montata Ultegra sl, Fulcrum R3 e altro che vedete in foto.
La bici cosi composta sfora gli 8 kilogrammi.

Vorrei fare quest'anno nel breve, un upgrade, sia qualitativo che ovviamente in termini di peso. Il cambio delle ruote sembrerebbe la cosa + immediata e semplice. Punterei comunque a delle R0. Ma a fronte di un acquisto di nuove ruote come quelle specificate non riuscire a limare + di tanto sul peso.
Sto valutando quindi la possibilità di sostituire tutto il gruppo completo. Che a mio parere mi da il miglior rapporto costo/peso tolto.
Mi sarei indirizzato sul gruppo Sram red e navigando sulla rete mi sono imbattuto in una proposta di un noto sito/negozio che di seguito vi riporto:

GRUPPO SRAM RED LIGHT!
VERSIONE ANCORA PIU ALLEGGERITA - 8 PEZZI

GRUPPO COSI COMPOSTO:
CAMBIO SRAM RED 153 GRAMMI
DERAGLIATORE SRAM RED SALDARE 58 GRAMMI
GUARNITURA FSA K-FORCE LIGHT 2009 640 GR CON MOVIMENTO CERAMICO
COMANDI SRAM RED 280 GRAMMI
FRENI KCNC CB1 164 GRAMMI
CASSETTA KCNC TI-ERGAL-SC 103-134 GRAMMI
CATENA KMC GOLD SL 235 GRAMMI

TOTALE GRUPPO 1633 GRAMMI - PREZZO 1300 EURO

Cosa ne pensate?
Partendo da questa proposta, e qui chiedo il vostro aiuto, come potrei modificare/integrare questa lista dei componenti? Magari modificando alcuni di essi con un occhio sempre al prezzo.

Direi che se i pesi sono confermati potrei togliere almeno 800 grammi dal mio attuale gruppo.

Prodotti bici scontati

 

[colt]

premetto che non sono un maniaco del peso comunque prima di tutto dovresti dire la cifra che vuoi destinare all'upgrade della tua bici. io darei in permuta l'ultegra e prenderei un cambio al top ( durace o sram ) poi se avessi ancora a disposizione dei soldi guarderei alle ruote: dando sempre in permuta le fulcrum per delle shimano c24 oppure meglio ancora delle carbonio medio profilo ( magari no-brand per un ulteriore risparmio ) tenendo le fulcrum come seconde ruote

 

[ghiro.]

Ciao Colt.
Il budget è grosso modo quello indicato che va, quindi, dai 1000 euro per un gruppo completo a quei 1300 di un gruppo completo customizzato come quello della proposta del thread iniziale.
Come dici giustamente le ruote le lascio ad un secondo e futuro upgrade

 

[colt]

se vuoi il massimo guadagno in termini di peso allora io cambierei gruppo montanto uno sram red ( intendo il gruppo completo no versione light ) poi in un secondo tempo penserei alle ruote

 

[nemorino]

Premetto che questi ritocchi per alleggerire di qualche etto la bici li ritengo validi solo se il loro costo è modesto, altrimenti a mio avviso non hanno senso.

Se già ti sei messo nell'ottica di spendere 1500 euro per togliere qualche etto alla bici, con il risultato di trovarti con una bici comunque "vecchia" ma aggiornata e più light, perché a sto punto non prendi in considerazione di dare in permuta la stessa bici e prenderne un'altra più leggera, nuova, in garanzia con la differenza sopra accennata?

 

[Predator]

Premetto che questi ritocchi per alleggerire di qualche etto la bici li ritengo validi solo se il loro costo è modesto, altrimenti a mio avviso non hanno senso.

Se già ti sei messo nell'ottica di spendere 1500 euro per togliere qualche etto alla bici, con il risultato di trovarti con una bici comunque "vecchia" ma aggiornata e più light, perché a sto punto non prendi in considerazione di dare in permuta la stessa bici e prenderne un'altra più leggera, nuova, in garanzia con la differenza sopra accennata?

giusto mi hai anticipato...

 

[brigli]

Penso anch'io...anche con un telaio un po' piu' leggero magari...il blake non e' proprio una piuma come base di partenza!...

 

[ghiro.]

Premetto che questi ritocchi per alleggerire di qualche etto la bici li ritengo validi solo se il loro costo è modesto, altrimenti a mio avviso non hanno senso.

Se già ti sei messo nell'ottica di spendere 1500 euro per togliere qualche etto alla bici, con il risultato di trovarti con una bici comunque "vecchia" ma aggiornata e più light, perché a sto punto non prendi in considerazione di dare in permuta la stessa bici e prenderne un'altra più leggera, nuova, in garanzia con la differenza sopra accennata?

1500 sono già oltre.Il mio telaio scapin non è vecchio poi. Pardon è stato comprato l'anno scorso, quindi 2010. E' il gruppo che è un 2009.
Ma quindi a tuo parere con 1500 euro + la mia bici in permuta, mi prendo una bicicletta da 7 kili di pari gamma? (almeno come telaio)

 

[Predator]

Buongiorno a tutti.
Sono possessore, soddisfatto, da un paio di anni di questa Scapin Blake (3k) montata Ultegra sl, Fulcrum R3 e altro che vedete in foto.
La bici cosi composta sfora gli 8 kilogrammi.

Vorrei fare quest'anno nel breve, un upgrade, sia qualitativo che ovviamente in termini di peso. Il cambio delle ruote sembrerebbe la cosa + immediata e semplice. Punterei comunque a delle R0. Ma a fronte di un acquisto di nuove ruote come quelle specificate non riuscire a limare + di tanto sul peso.
Sto valutando quindi la possibilità di sostituire tutto il gruppo completo. Che a mio parere mi da il miglior rapporto costo/peso tolto.
Mi sarei indirizzato sul gruppo Sram red e navigando sulla rete mi sono imbattuto in una proposta di un noto sito/negozio che di seguito vi riporto:

GRUPPO SRAM RED LIGHT!
VERSIONE ANCORA PIU ALLEGGERITA - 8 PEZZI

GRUPPO COSI COMPOSTO:
CAMBIO SRAM RED 153 GRAMMI
DERAGLIATORE SRAM RED SALDARE 58 GRAMMI
GUARNITURA FSA K-FORCE LIGHT 2009 640 GR CON MOVIMENTO CERAMICO
COMANDI SRAM RED 280 GRAMMI
FRENI KCNC CB1 164 GRAMMI
CASSETTA KCNC TI-ERGAL-SC 103-134 GRAMMI
CATENA KMC GOLD SL 235 GRAMMI

TOTALE GRUPPO 1633 GRAMMI - PREZZO 1300 EURO

Cosa ne pensate?
Partendo da questa proposta, e qui chiedo il vostro aiuto, come potrei modificare/integrare questa lista dei componenti? Magari modificando alcuni di essi con un occhio sempre al prezzo.

Direi che se i pesi sono confermati potrei togliere almeno 800 grammi dal mio attuale gruppo.

quanto hai speso per l'acquisto della tua bici?

 

[colt]

Premetto che questi ritocchi per alleggerire di qualche etto la bici li ritengo validi solo se il loro costo è modesto, altrimenti a mio avviso non hanno senso.

Se già ti sei messo nell'ottica di spendere 1500 euro per togliere qualche etto alla bici, con il risultato di trovarti con una bici comunque "vecchia" ma aggiornata e più light, perché a sto punto non prendi in considerazione di dare in permuta la stessa bici e prenderne un'altra più leggera, nuova, in garanzia con la differenza sopra accennata?

non sono informatissimo sugli attuali prezzi dei gruppi ma secondo me dando in permuta il gruppo attuale o meglio ancora riuscire a venderlo a un privato e mettendoci un 700/800 euro penso che un gruppo top nuovo si dovrebbe comprare senza dover cambiare la bici che a me piace molto

 

[ghiro.]

Penso anch'io...anche con un telaio un po' piu' leggero magari...il blake non e' proprio una piuma come base di partenza!...

Il blake 3k come il mio pesa 1150 grammi, con reggisella integrato

 

[nemorino]

Dipende che misura di telaio hai ma 7 kg non sono così "normali" su bici di gamma medio/alta

Il mio king 3 in taglia 56 con ultegra 6700 ma pacco pignoni dura ace (differenza con durace scende a 150 grammi) e marchisio t800 in carbonio e tutto deda zero 100, pedali time RXS carbon pesa 7,2 kg o poco meno!

Non ho sella light e ho normalissimi sganci rapidi

Potrei scendere a 6,8 e forse qualcosa meno spendendo un migliaio di euro.. Ma ha senso?

8 kg non sono tanti e un kg in più non rende la bici un cancello

Se devi limare lima sulle ruote, con 400 euro dai dentro le tue e ti compri delle durace o delle r0

 

[Big_63]

Dipende che misura di telaio hai ma 7 kg non sono così "normali" su bici di gamma medio/alta

Il mio king 3 in taglia 56 con ultegra 6700 ma pacco pignoni dura ace (differenza con durace scende a 150 grammi) e marchisio t800 in carbonio e tutto deda zero 100, pedali time RXS carbon pesa 7,2 kg o poco meno!

Non ho sella light e ho normalissimi sganci rapidi

Potrei scendere a 6,8 e forse qualcosa meno spendendo un migliaio di euro.. Ma ha senso?

8 kg non sono tanti e un kg in più non rende la bici un cancello

Se devi limare lima sulle ruote, con 400 euro dai dentro le tue e ti compri delle durace o delle r0

Anche io punterei sulle ruote, con 400€ alleggerisci di ca 250 Gr; l'upgrade del gruppo è troppo oneroso soprattutto se non è possibile piazzare ultegra 2009 a buon prezzo.

 

[massiccio]

se punti su sram ti conviene aspettare, ad aprile esce nella colorazione tutta nera, e con il tuo telaio ci starebbe proprio bene, altrimenti valuterei anche il force, e con gli euri risparmiati prenderei delle ruote leggere, tubolari, hai presente le spada con cerchio in alluminio per tubolari???... 600euri il force, 700 le spada con cuscinetti ceramici,coppia tufo 195gr 100euri, attacco manubrio, manubrio e bloccaggi ruote kcnc 200 euri per un totale di 1600euri e circa -1100/1200gr.... si puo' continuare con la lista se vuoi... o puoi!!!

 

[brigli]

Il blake 3k come il mio pesa 1150 grammi, con reggisella integrato

Appunto!...c'e' di meglio anche contando il reggi integrato!...se lo da dentro con un'aggiunta del costo di un paio di ruote nuove si puo' fare un telaio piu' leggero ed avere cosi' un'ottima base di partenza per prossimi ed eventuali successivi upgrade.

 

[massiccio]

Appunto!...c'e' di meglio anche contando il reggi integrato!...se lo da dentro con un'aggiunta del costo di un paio di ruote nuove si puo' fare un telaio piu' leggero ed avere cosi' un'ottima base di partenza per prossimi ed eventuali successivi upgrade.

...anche il mio telaio non sarà dei più leggeri ma senza spendere cifre folli sono arrivato a 6120Kg.... e partivo da 7800Kg!!! non so' se l' hai visto nella sezione .la mia bici. metamorfosi di una opaal orbea....

 

[bicimix]

Ciao Colt.
Il budget è grosso modo quello indicato che va, quindi, dai 1000 euro per un gruppo completo a quei 1300 di un gruppo completo customizzato come quello della proposta del thread iniziale.
Come dici giustamente le ruote le lascio ad un secondo e futuro upgrade

Partendo dal presupposto che il telaio rimanga questo, per ridurre sensibilmente il peso dovresti cambiare gruppo e ruote, visto il tuo budget e avendo comunque delle ruote valide, dalle 0 c'è una diferenza di peso di circa gr. 150, personalmente cambierei il gruppo!!!

 

[CICCIO_RAGUSA]

condivido quello gia detto da massiccio. ma ti consiglio di dare un occhio al mercato cinese che io con circa 1500 euro mi sono fatto partendo da 0 una bici da 6,4 montata completamente con ultegra 6700 e ruote a medio profilo.

 

[massiccio]

condivido quello gia detto da massiccio. ma ti consiglio di dare un occhio al mercato cinese che io con circa 1500 euro mi sono fatto partendo da 0 una bici da 6,4 montata completamente con ultegra 6700 e ruote a medio profilo.

...io ho preso il reggi, il deraglio, i freni e le ruote cinesi nuove dal mercatino del forum

 

[ghiro.]

Intanto grazie a tutti per gli interventi!
Conscio del fatto che la bici in questione va benissimo e ne sono soddisfatto soprattutto anche perchè le gambe quest'anno cominciano a carburare bene, il tarlo di alleggerirla è sempre presente e so che la maggior parte di voi mi capisce!

Quindi ricapitolando un attimo: c'è chi dice di sostituire il gruppo, c'è chi dice le sole ruote e c'è chi consiglia il cambio in blocco della bici stessa.

Provando a ragionare: uno sram red completo nuovo lo si prende sui 1100 euro. Fulcrum r0 nuove 670 euro. Quindi diciamo 1800 euro (+ il costo del montaggio/smontaggio del gruppo). C'è poi la vendita del gruppo attuale ultegra 2009, diciamo 250/300 euro?. Le fulcrum 3 (pochi km) altri 250 euro?
Insomma diciamo una differenza di 1300 euro totali per un upgrade significativo.

Se vendessi la bici in blocco (dubito che arriverei a 2000 euro) diciamo 1700-1800? aggiungendo 1300 euro quindi indicativamente un totale sui 3000 euro che bici ci prendo a parità di componentistica (e peso!) in rapporto all'upgrade sopra descritto??