Io ho le 23 (tlr) su un canale da 18 e vanno benissimo (e a quanto leggo non sono il solo) ...
Le 23 su un canale da 13 fanno troppo effetto pera e sono più instabili ...
Consiglio per cambio ruote BDC
- Creatore Discussione Mirko-BDC2019
- Data di inizio
Le 23 su un canale da 13 fanno troppo effetto pera e sono più instabili ...
Ma soprattutto a 1300g IN ALLUMINIO non si trova praticamente nulla.
Consigliamo ruote in carbonio ad un principiante? Ma siamo matti?
Prima di tutto sarebbe utile sapere quali ruote monti ora, giusto per evitare di fare un downgrade.
Poi servirebbe capire cosa stai cercando. Miglioramento prestazioni? Riduzione peso? Impatto estetico?
Detto questo uso con soddisfazione una coppia di Campagnolo Scirocco 35 (il modello precedente di quello attuale) e ammetto che fatico a decidermi per la loro sostituzione perché a fronte di un incremento prestazionale che sono praticamente certo di non avvertire mi spiacerebbe perdere il colpo d'occhio che danno sulla bicicletta.
Comunque ti posso dire che sono ruote molto robuste (quasi 3 anni di utilizzo e non serve nemmeno centrarle) e che, secondo me, non danno particolari problemi col vento.
Le preferirei senza dubbio alle Aksium che valuterei solo se fossi interessato al tubeless.
veramente io non ho consigliato proprio nulla, anzi, ero il primo ad essere perplesso sul peso.
personalmente sconsiglio in generale le ruote in carbonio per copertoncino.
per il resto sono d'accordo con @Ciclocancello , aggiungerei solo che in alternativa alle Scirocco prenderei in considerazione le Fulcrum 3 / Zonda, usate; in giro se ne trovano a quel prezzo in buone condizioni, sono ruote ottime specie nella versione two way fit montate con i tubeless.
Comunque si trovano in alluminio intorno ai 1300g, basta cercare bene...
Se non mi ricordo male non gliele ha consigliate nessuno in carbonio, io non ho consigliato niente di specifico, ho chiesto solo che tipo di tracciati fa e di conseguenza che tipi di ruote potrebbero essere più congeniali...
Poi, così per sapere, se uno ha la granella sonante in tasca, mai montato su una bdc, se ne compra una coi cerchi in carbonio, che succede?
Prima di imparare a frenare con il carbonio consiglio di imparare a guidare in discesa con una ruota più tollerante ai maltrattamenti e alle scaldate, come quelle in alluminio.
Grazie a tutti, siete stati gentilissimi. Opto per le Scirocco o Zonda (se trovo qualche offerta). Visto che sono ancora inesperto preferisco una ruota in alluminio con copertoncino.
Buongiorno a tutti,
mi inserisco in questo discorso, per chiedere qualche informazione in più su sul tema. Ho anch'io preso una bici da corsa usata da poco e vorrei cambiare le ruote per ridurne il peso. Poi se interessa posso aggiungere dettagli... Attualmente ho montato delle Fulcrum zero in alluminio - sono state comprate usate (non ho dettagli perché non le ho comprate io, mi sono state 'prestate') e pensavo di prendere invece delle ruote in carbonio per copertone, sempre usate. E' così controindicato l'acquisto delle ruote in carbonio per chi è un principiante? Io ho iniziato solo quest'estate ad andare in bici un po' più seriamente e penso di essere piuttosto imbranata in discesa, nel senso però che vado veramente piano perché sostanzialmente ho fifa. Quindi non faccio assolutamente frenate brusche o 'forti', semplicemente freno molto, per buona parte della discesa. Questa 'caratteristica' è particolarmente controindicata con le ruote in carbonio? Ho letto qualcosa su articoli trovati in rete ma non riesco a farmi un'idea precisa. Eventualmente posso fare degli esempi di salite/discese percorse in termini di km/pendenza. Grazie
mi inserisco in questo discorso, per chiedere qualche informazione in più su sul tema. Ho anch'io preso una bici da corsa usata da poco e vorrei cambiare le ruote per ridurne il peso. Poi se interessa posso aggiungere dettagli... Attualmente ho montato delle Fulcrum zero in alluminio - sono state comprate usate (non ho dettagli perché non le ho comprate io, mi sono state 'prestate') e pensavo di prendere invece delle ruote in carbonio per copertone, sempre usate. E' così controindicato l'acquisto delle ruote in carbonio per chi è un principiante? Io ho iniziato solo quest'estate ad andare in bici un po' più seriamente e penso di essere piuttosto imbranata in discesa, nel senso però che vado veramente piano perché sostanzialmente ho fifa. Quindi non faccio assolutamente frenate brusche o 'forti', semplicemente freno molto, per buona parte della discesa. Questa 'caratteristica' è particolarmente controindicata con le ruote in carbonio? Ho letto qualcosa su articoli trovati in rete ma non riesco a farmi un'idea precisa. Eventualmente posso fare degli esempi di salite/discese percorse in termini di km/pendenza. Grazie
se freni molto in discesa, ti sconsiglio le ruote in carbonio per copertoncino.
la frenata prolungata scalda molto le piste frenanti il che, unito alla pressione interna della camera, può portare alla deformazione delle 'spalle' del cerchio (già non robustissime di per se).
diverso discorso, invece per le ruote in carbonio per tubolare, sicuramente più robuste rispetto a quelle per copertoncino.
hai già delle ottime ruote, io non le cambierei, per un guadagno in termini di peso esiguo e difficilmente avvertibile all'atto pratico.
Le fulcrum racing zero sono tra le migliori ruote in alluminio presenti sul mercato.
Ci penserei due (o anche 100) volte prima di cambiarle con delle ruote in carbonio soprattutto visto quello che dici essere io tuo stile di guida.
Perché vuoi ridurre il peso? Che bici hai e come è montata?
Ci penserei due (o anche 100) volte prima di cambiarle con delle ruote in carbonio soprattutto visto quello che dici essere io tuo stile di guida.
Perché vuoi ridurre il peso? Che bici hai e come è montata?
Grazie per il consiglio. (Curiosità: ma come mai le ruote in carbonio per tubolare non hanno questo problema? non dovrebbe funzionare allo stesso modo per quanto riguarda la pista frenante?)
il tubolare essendo una gomma chiusa viene incollato sulla gola del cerchio mentre il copertoncino essendo aperto si incastra nei "denti" del cerchio
da questi disegni magari capisci meglio come funzionano i due sistemi
tubolare copertoncino
essun
Grazie del dettaglio, in realtà mi è poco chiara la relazione tra queste due diverse modalità di incastro (tubolare vs copertone) e la frenata. Però non ti voglio far perdere tempo, sicuramente c'è qualche articolo in giro che spieghi un po' questi meccanismi.
Intanto grazie a quanto letto su questo Forum credo di aver trovato le mie ruote ideali: Spada Oxygeno. Sono in alluminio, pesano poco (anzi pochissimo), vanno bene per il mio peso e per i percorsi che mi piace fare (poco o niente pianura).
Le Fulcrum che hai sono ottime; però se vuoi cambiarle....
il cerchio per tubolari non deve contrastare la pressione della camera sulle spalle, dove sono le piste frenanti, quindi è meno stressato nella parte che si scalda e quindi è più difficile che abbia danni.
E comunque sarebbe meglio scendere frenando forte e a tratti (anche spesso se non vuoi prendere velocità) che poco e in continuo, sia per i cerchi che per i freni. Oppure dischi, così si scalda il disco ma non il cerchio. Poi se sei leggera il problema è senz'altro minore.
il cerchio per tubolari non deve contrastare la pressione della camera sulle spalle, dove sono le piste frenanti, quindi è meno stressato nella parte che si scalda e quindi è più difficile che abbia danni.
E comunque sarebbe meglio scendere frenando forte e a tratti (anche spesso se non vuoi prendere velocità) che poco e in continuo, sia per i cerchi che per i freni. Oppure dischi, così si scalda il disco ma non il cerchio. Poi se sei leggera il problema è senz'altro minore.
Accetta il consiglio e rimani sulle Fulcrum Zero, ruota eccezionale in qualsiasi condizione.
Non fare il classico errore del principiante grammo maniaco che pensa di poter migliorare in salita con ruote più leggere, quando ha già delle ottime ruote.
Senz'altro con ruote più leggere andrai meglio, meglio non significa che con le Spada butti giù minuti sulle solite salite che hai percorso.
Il tempo sarà pressoché lo stesso, la Zero è già un'ottima ruota con una rigidità e scorrevolezza senza equali.
Se adesso ti staccano alla prima curva in salita, con le Spada...Ti staccheranno un metro dopo l'inizio della prima curva in salita.
I miracoli li fa solo Dio (per i credenti), non le ruote.
Visto che le ruote fulcrum te le hanno "prestate"e probabilmente dovrai restituire,le spada sono ottime ruote!(dai un occhio anche qui http://bikeonline.it/it/234-ruote-per-freni-a-pattino#/materiale_cerchio-alluminio) . Per me nella bici è l'unico componente che fà la differenza!!!ciao e buone pedalate 
Grazie per i consigli. Si, le Fulcrum con relativo pacco pignoni sono un prestito del mio compagno, per cui non ho l'urgenza di cambiarle però entro la prossima primavera penso sarà necessario... e tra l'altro ne approfitterei per cambiare anche il pacco pignoni.
Da quanto ho letto la mia frenata non va per niente bene, io tengo i freni tirati quasi costantemente e spesso li mollo solo perché mi fanno male le mani proprio per la tensione che ci metto. Appena il meteo lo consente proverò a scendere seguendo i vostri consigli. Vediamo se riesco a non schiantarmi.... :-) C'è da dire però che faccio salite e discese abbastanza impegnative e con tornanti spesso ravvicinati, per cui è anche una necessità.
Buona giornata a tutti.
Da quanto ho letto la mia frenata non va per niente bene, io tengo i freni tirati quasi costantemente e spesso li mollo solo perché mi fanno male le mani proprio per la tensione che ci metto. Appena il meteo lo consente proverò a scendere seguendo i vostri consigli. Vediamo se riesco a non schiantarmi.... :-) C'è da dire però che faccio salite e discese abbastanza impegnative e con tornanti spesso ravvicinati, per cui è anche una necessità.
Buona giornata a tutti.
Rimani con quello che hai, poi passa al disco. In frenata ti cambia la vita e non hai problemi di surriscaldamento.
In discesa non sono un fenomeno, con il cerchio in alluminio non sto molto a pensare alla frenata, con il carbonio dopo qualche curva il surriscaldamento dei cerchio e dei pattini produce un rumore poco rassicurante...E comunque a fine discesa avevo preso centinaia di metri dai primi.
Con il disco è cambiato tutto, adesso scendo con i primi, quando mi attacco ai freni la bicicletta si ferma non più come prima che andava lunga.
Quando freni, scivoli in avanti sul sellino, cosa che non mi succede con i freni tradizionali. Quando alterno le biciclette, alle prime frenate sul RIM l'impressione è che non freni.
Considera che l'alluminio frena notevolmente meglio del carbonio, se hai problemi adesso, con il carbonio lascia perdere.
come ruote durature e con ottima resa nel tempo e nel chilometraggio alluminio ho provato Fulcrum 0 e poi Campagnolo Shamal, le trovi anche usate in ottime condizioni. le F0 sono pelino più rigide delle Shamal, io adesso monto ho quest'ultime prese usate, quasi 20mila km mai 1 problema.
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