Continental Grand Prix TT

[miky731]

Qualcuno ha info?...prezzo, tenuta, scorrevolezza, protezione ecc ecc
Chi fà una bella recensione visto che vorrei acquistarli.
Grazie

PS: li ho trovati quì e da quel che annunciano nelle varie presentazioni di lancio, sembra un gran bel copertone: [url]http://www.probikeshop.it/continental-gomma-grand-prix-tt-700x23c-flessibile/80314.html[/URL]

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[pholcus]

Presi e montati per il Mapei Day, al posto dei tubeless IRC. Montaggio con camera ultraleggerea in butile Schwalbe. In riscaldamento, buco l'anteriore, mai bucato in 3 anni di BDC!! Però avrei bucato qualunque copertone, si è conficcato un vetro.

Leggeri, 180 g, scorrevolissimi, ma ahime' molto delicati, non adatti a strade sconnesse. la mescola è molto morbida, e si rovina anche solo con il contatto con il pietrisco. Rimessi i tubeless IRC.

 

[dlpass]

Presi e montati per il Mapei Day, al posto dei tubeless IRC. Montaggio con camera ultraleggerea in butile Schwalbe. In riscaldamento, buco l'anteriore, mai bucato in 3 anni di BDC!! Però avrei bucato qualunque copertone, si è conficcato un vetro.

Leggeri, 180 g, scorrevolissimi, ma ahime' molto delicati, non adatti a strade sconnesse. la mescola è molto morbida, e si rovina anche solo con il contatto con il pietrisco. Rimessi i tubeless IRC.

Era il mio timore
Vengo da tre anni di soddisfazione pura con i GP4000S e mi era venuta una gran voglia di provare la versione più "esasperata" che sarebbero i TT.
Solo che ho sempre pensato: quale sarà il pegno da pagare per una maggiore performance????
Tu mi hai dato la risposta....Grazie

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Era il mio timore
Vengo da tre anni di soddisfazione pura con i GP4000S e mi era venuta una gran voglia di provare la versione più "esasperata" che sarebbero i TT.
Solo che ho sempre pensato: quale sarà il pegno da pagare per una maggiore performance????
Tu mi hai dato la risposta....Grazie

allora prendi GP4000S 20MM, il peso quasi uguale TT

 

[dlpass]

allora prendi GP4000S 20MM, il peso quasi uguale TT

Ciao....ho tagliato la testa al toro.....addio copertoncini, ora si va di tubolari Conti Competition su ruote RacingSpeed XLR 35.

 

[paultrevi71]

li ho avuti i competition, assolutamente perfetti in tutto tranne che per la rotondita', la quale non era perfetta , ed anche qui nel forum c'è piu' di una persona che sollevava lo stesso mio problema!! (in zona valvola)

 

[dlpass]

Forse il GP4000 tubolare dovrebbe in teoria risolvere questo problema di "rotondità" in quanto essendo privo di cuciture aderisce molto meglio al cerchio.....così dicono.
Nel mio caso i Competition sono bilanciati senza nessun problema, anche se voglio testarli ad alte velocità in discesa. Fino ad ora li ho provati ad andatura non oltre i 45km/h e su strade non propio impeccabili.

 

[paultrevi71]

ne ho spesi di soldi in tubolari, ma, per le mie prestazioni mi bastano e avanzano i tufo elite jet/pulse!!