Copertoncini da 25 o da 28

[marek]

Sto valutando di sostituire i copertoncini Michelin pro 3 da 23 che monto attualmente sulla mia BDC , molto poco confortevole , con dei copertoncini da 25 o 28 , Continental o Schwalbe ; vorrei dei consigli su quale delle due misure montare , per aumentare il confort senza penalizzare troppo le prestazioni .
Grazie in anticipo a tutti gli utenti .

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[Ser pecora]

Le prestazioni non le penalizzi se non a livello di peso.
Vedi però se i 28 ci stanno perché non è scontato (carro e freni).

 

[Gianni43]

Sto valutando di sostituire i copertoncini Michelin pro 3 da 23 che monto attualmente sulla mia BDC , molto poco confortevole , con dei copertoncini da 25 o 28 , Continental o Schwalbe ; vorrei dei consigli su quale delle due misure montare , per aumentare il confort senza penalizzare troppo le prestazioni .
Grazie in anticipo a tutti gli utenti .

da quest'anno ho sostituito i 23 coi 25...schwalbe.
Effettivamente sono molto piu confortevoli...e credo che non tornerò piu sui 23...

 

[Tristano]

Pure io sono passato dai 23 al 25 (Vittoria) e devo dire che nel cambio ho trovato solo benefici, i 25 sono molto più comodi, hanno una migliore tenuta e per me durano pure di più.

Occhio che se prendi i 25 della Continental (tipo i GP4000S) in realtà sono quasi dei 28 (ho misurato di persona 27,6 mm con copertoncino gonfiato a 6,5 atm). E i 28 non su tutte le biciclette ci stanno.

 

[yuk]

Da 25 a 28 non è passato nessuno?

 

[doraemon72]

Ciao,
forse mi sbaglio, ma devi anche verificare la larghezza del cerchio, credo che un copertoncino da 28 tenda a "spanciare" lateralmente se montato in un cerchio non adatto.

 

[longjnes]

Ciao,
forse mi sbaglio, ma devi anche verificare la larghezza del cerchio, credo che un copertoncino da 28 tenda a "spanciare" lateralmente se montato in un cerchio non adatto.

non lo vedo un problema, nei cerchi appena più larghi di uno strada si montano gomme da 55mm da mtb. il fatto che la gomma spanci un po' preserva il cerchio da contatti diretti con buche scalini ecc.

 

[999marti]

io ho dei conti grand prix da 28 sulla mia bici da citta'. l'impressione e' che siano anche un pelo di piu'. sulla mia bici sono a filo dell'archetto del freno.
ci passa giusto un pelo

 

[donatello1963]

Da 25 a 28 non è passato nessuno?

Non ancora , ma il pensiero c'è , almeno per certi tipi di uscita e parlo di giri lunghi intorno ai 200 KM ....... la mia idea è quella di farmi un MULETTO EXTRA COMODO per le scampagnate

 

[ReverendoMr.Manson]

E' un'idea che mi frulla da un po' quella di passare da 25 a 28, per l'anteriore non avrei di sicuro problemi. Il problema è il posteriore, non sono sicuro ci passi il 28 e prima di buttare soldi voglio essere convinto al 100%

 

[ReverendoMr.Manson]

Ciao,
forse mi sbaglio, ma devi anche verificare la larghezza del cerchio, credo che un copertoncino da 28 tenda a "spanciare" lateralmente se montato in un cerchio non adatto.

Con un cerchio da 15C puoi montare pneumatici fino a 32 mm (almeno secondo quello che dice Mavic)

 

[Fuoco]

Con un cerchio da 15C puoi montare pneumatici fino a 32 mm (almeno secondo quello che dice Mavic)

Anche secondo quanto dice schwalbe

 

[Acquario]

non lo vedo un problema, nei cerchi appena più larghi di uno strada si montano gomme da 55mm da mtb. il fatto che la gomma spanci un po' preserva il cerchio da contatti diretti con buche scalini ecc.

e' vero ma a pressioni molto piu' basse:piu' la sezione del copertone aumenta piu' devi abbassare la pressione,quindi preservi il cerchio e hai piu' comodita',pero rischi di piu' di pizzicare la camera d'aria
a mio parere per usare sezioni da 28 devi usare i tubolari

 

[ezio79]

l'effetto "palloncino" dovuto all'uso di pneumatici sovradimensionati rispetto ai cerchi non sembra essere un valore positivo stando alle spiegazioni tecniche che vengono fornite da chi negli ultimi anni sta presentando - sia in strada che in mtb - cerchi sempre più larghi.
Questo mi porta a pensare che qualora si voglia sfruttare il vantaggio - ormai credo pacifico (la difficoltà è comprendere quale sia il compromesso ottimale) - di pneumatici più larghi dei vecchi standard (19-21-23) sia opportuno dotarsi anche di cerchi wide di nuova progettazione e pensati per lavorare con gomme stradali da 24 in su (credo fino a limite di 30 in casi limite come le manifestazioni sul pavé)

 

[ezio79]

e' vero ma a pressioni molto piu' basse:piu' la sezione del copertone aumenta piu' devi abbassare la pressione,quindi preservi il cerchio e hai piu' comodita',pero rischi di piu' di pizzicare la camera d'aria
a mio parere per usare sezioni da 28 devi usare i tubolari

logico che potendo scegliere sia preferibile puntare su tubeless o tubolari,
ma credo che il problema delle pizzicature per bassa pressione sia meno accentuato aumentando la dimensione delle gomme, infatti in mtb qualcuno riesce a girare con le camere anche sotto a 3 atmosfere

 

[doraemon72]

l'effetto "palloncino" dovuto all'uso di pneumatici sovradimensionati rispetto ai cerchi non sembra essere un valore positivo stando alle spiegazioni tecniche che vengono fornite da chi negli ultimi anni sta presentando - sia in strada che in mtb - cerchi sempre più larghi.
Questo mi porta a pensare che qualora si voglia sfruttare il vantaggio - ormai credo pacifico (la difficoltà è comprendere quale sia il compromesso ottimale) - di pneumatici più larghi dei vecchi standard (19-21-23) sia opportuno dotarsi anche di cerchi wide di nuova progettazione e pensati per lavorare con gomme stradali da 24 in su (credo fino a limite di 30 in casi limite come le manifestazioni sul pavé)

E' quello che intendevo dire con il mio precedente intervento, se è vero che si possono montare non è detto che offrano la massima prestazione possibile.

 

[Super Ciuk]

Salve, ritiro su questa discussione per avere info sui copertoncini da 28 ho visto i nuovi conti gp4000s 28 e vorrei sapere come vanno e le dimensioni reali visto che i 25 in realtà sono da 27, e se vanno bene con ruote racing zero??

considerate che supero il quintale e senz'altro avrei vantaggio dai 28mm

saluti

 

[Fignon]

Utilizzo gli Schwalbe Ultremo Zx da 28" (28reale), sicuramente si percepisce una maggiore comodità associata ad un "effetto molleggio" dovuto alla maggiore quantità di aria contenuta. In merito alla scorrevolezza nessuna differenza con i 23".

 

[dialma80]

Qualcuno ha mai provato i vittoria rubino pro 3 da 28 ???

e la sezione fa 28 reale di più o di meno ???

 

[donatello1963]

E' un'idea che mi frulla da un po' quella di passare da 25 a 28, per l'anteriore non avrei di sicuro problemi. Il problema è il posteriore, non sono sicuro ci passi il 28 e prima di buttare soldi voglio essere convinto al 100%

Io non posso perchè nelle mie bici non ci stanno , altrimenti una coppia di prova l' avrei già presa