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[Corsa/Carbon/Disc e Rim] X-LITE SIX e FOUR

Discussione in 'Rose Bikes' iniziata da Rose Italia, 12 Gennaio 2018.

  1. homer81ct

    homer81ct Pignone

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    Domanda: con copertoncini da 28 la x lite che peso può sopportare? I classici 120 kg compresa la bici?
     
  2. Rose Italia

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    esatto.
    Sergio
     
  3. Cagliari

    Cagliari Novellino

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    Se ragranellerò ancora qualche centinaia di euro diventeró anche io un "roseista". Mi sono invaghito della four disc ultegra arancione che sta battendo in volata la canyon ultimate. Il configuratore mi garba assai, ma mi ha posto davanti ad un piacevole dubbio riguardo corone(52x36 o 50x34 in netto vantaggio,nonostante la maggioranza di attesa di quattro settimane per la compact) e pignoni(28 in vantaggio su 30-11). Adesso leggo un po' di discussioni a riguardo. Qualcuno di voi ha optato per 50x34 con 11-30? Come lavora? essendo uno "scalatore", con la corona grande sono una schiappa:))): vorrei poter pedalare già col 50x23 senza fare danni(per brevi tratti, giusto per non sderagliare troppo spesso). Credete sarebbe possibile?
    Ps: la bici arriva col cambio già regolato?
    Grazie milleo-o buona Pasqua:-o
     
    #163 Cagliari, 18 Aprile 2019
    Ultima modifica: 20 Aprile 2019
  4. Marcello376

    Marcello376 Novellino

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    Ciao a tutti cercando i contatti del centro assistenza Rose di Colico su Google mi dice "definitivamente chiuso".... qualcuno ne sa qualcosa?
     
  5. Rose Italia

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    qui tutti i contatti per ROSE Bikes : https://www.rosebikes.it/service/contattaci
     
  6. Marcello376

    Marcello376 Novellino

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  7. Rose Italia

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  8. tod77

    tod77 Novellino

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    52-36 e monta piuttosto il 30. Se fai parecchia salita avrai anche parecchia discesa e con il 50-11 in discesa non fai velocità.
     
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  9. Cagliari

    Cagliari Novellino

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    Purtroppo è terminata la disponibilità della colorazione arancione con l ultegra meccanico. Non ho fatto in tempo :cry:
    Cmq si, ieri ho provato una canyon 52-36 e mi sono trovato bene. 11 velocità sono fin troppe per me, in cento km non ho mai usato il 30 né l 11:))):
     
  10. Rose Italia

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    Ancora disponibile, basta mandare una email a [email protected] per preventivo/ordine.
     
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  11. Cagliari

    Cagliari Novellino

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    Sono ancora fermo a 2600€ :cry:. Appena riesco a mettere da parte altri 300 ti scriverò. Grazie mie
     
  12. SoftMachine

    SoftMachine Maglia Rosa

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    50*11 a 105 rpm si ottengono oltre 60 Km/h
    Certo, per qualche professionista del nostro calibro possono essere pochi...
    Con il 52*11 si raggiungono, alla medesima cadenza, i 62,9 km/h. Capisco bene che, in ottica tour de France, quei 2,9 (duevirgolanove) km/h di differenza possono essere decisivi...


    Credo che i cicloamatori siano peggio, molto peggio dei pescatori...
     
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  13. tod77

    tod77 Novellino

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    Casomai se hai il sogno di agilità gli spari su un bel 32.
    Sono due ottime bici..qualsiasi scelta fai di sicuro non sbagli..le bici sono come le donne a volte ti piacciono a prima vista a volte ci mett
    Non si tratta di professionisti...tour de france o cosa ma semplicemente di abitudine a pedalare in modo diverso in discesa..io 105 rpm te le lascio volentieri e pedalo a cadenze più basse..tu tieniti pure la tua idea ma affrontare una discesa con il 50 o con il 52-53 cambia completamente
     
  14. SoftMachine

    SoftMachine Maglia Rosa

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    Cambia di 2,9 km/h

    Preferisci cadenze piu' basse?
    A90 rpm, 50*11 equivale a 51,8; 52*11 equivale a 53,9
    Ovvero la forbice si riduce ancora di piu', un misero 2,1 km/h in piu'
    Il concetto non cambia: i cicloamatori sono peggio dei pescatori.
     
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  15. Cagliari

    Cagliari Novellino

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    Però a volte fa piacere sapere che, all occorrenza, si avrebbero a disposizione ancora un rapporto o due. Ad esempio, io nella salita "di riferimento" salgo col 34x19. Ma trovo gran conforto nel sapere che, all occorrenza, avrei il 21,23&25 a disposizione. Non sottovalutare la tranquillità data dall avere una combinazione in più, anche se fosse superflua!! Magari per qualcuno più evoluto di me il problema si presenta in discesa o nei retromotori, dove il mio 50x12 frullerebbe presto!
     
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