1) Sì:
- 1 camera d'aria nel borsello e 1 nel taschino posteriore, anche per proteggere la schiena in caso di caduta (sgrat sgrat)
- 2 cacciagomme nel borsello; quelli in plastica flettono o con l'usura si rompono, per cui preferisco quelli con l'anima in metallo. Qualcuno li sconsiglia dicendo che rovinano il cerchio, ma se ti si spezza quello in plastica o usi mezzi ancora meno idonei facendo più danni oppure attendi il buon samaritano.
2) Ovvio, l'importante è che gonfi almeno fino a 7 bar e che si possa montare sul telaio, utilizzando un supporto da avvitare sotto al portaborraccia, negli stessi fori.
Io uso una zefal comprata al Decathlon che mi ha salvato più di una volta: è difficile trovare benzinai su certi percorsi, e spesso non sono dotati di compressore.
3) Ci sono più sistemi di misura per cerchi e coperture, qui una spiegazione:
I NUMERI SULLE GOMME DELLA BICICLETTA
25-622 significa che la sezione del pneumatico è di 25 mm, mentre il diametro interno misura 622 mm.
Dalla dimensione del cerchio dipendono quelle delle coperture e delle eventuali camere d'aria (ora va di moda il tubeless).
Qui trovi la tabella di compatibilità cerchio-pneumatico, mentre per la camera d'aria è indicata sulla confezione.
Su uno stesso cerchio puoi montare pneumatici di varia misura, entro certi limiti; stesso discorso tra pneumatico e camera d'aria.
4) Sì, perchè significa che quella camera d'aria si può utilizzare con
copertoni di sezione compresa tra 18 e 25 mm.
immagino che sia più facile forare su un bosco di robinia, con i rami spinosi caduti sul sentiero che in una strada asfaltata e aperta al traffico che fai in bdc..no?
