Deda Superleggero + light

[gabriiaia7273]

Ciao a tutti...presento qui un piccolo upgrade al mio reggisella.
In origine era 180 gr nella versione da 27,2 di diametro. Poi sostituendo le aquilette e la viteria ho limato qualche gr. Non molti visto che già la base di partenza era buona.
Forse la culla merita una dieta ma devo prima pensare a come, o con quale aftermarket in carbonio sostituirla.

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[gabriiaia7273]

Ora si presenta così [emoji4]

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[theswiss]

dove hai recuperato aquilette e viti?

 

[gabriiaia7273]

dove hai recuperato aquilette e viti?

Le aquilette erano di un reggisella preso su Aliexpress, le viti in titanio prese in Germania

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[longjnes]

Le aquilette erano di un reggisella preso su Aliexpress, le viti in titanio prese in Germania

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quanto pesi?
mi convince poco la modifica.
In teoria le nuove acquilette sono più sciovolose delle vecchie e provocano molta più pressione sul punto di contatto del carrello.
e' preferibile usare sopramorsetti come questi

Inoltre hai sostituito la vite anteriore che sforza di più che era un M7 (mi pare) con una M6.
Una modifica che avevo fatto pure io sul reggisella della mia Giant e quella di mia moglie. Sulla mia però la vite M6 titan si è incrinata. E ho rimesso l'M7 in acciao più robusta di circa il 100% rispetto ad un M6 titan.

 

[gabriiaia7273]

quanto pesi?
mi convince poco la modifica.
In teoria le nuove acquilette sono più sciovolose delle vecchie e provocano molta più pressione sul punto di contatto del carrello.
e' preferibile usare sopramorsetti come questi

Inoltre hai sostituito la vite anteriore che sforza di più che era un M7 (mi pare) con una M6.
Una modifica che avevo fatto pure io sul reggisella della mia Giant e quella di mia moglie. Sulla mia però la vite M6 titan si è incrinata. E ho rimesso l'M7 in acciao più robusta di circa il 100% rispetto ad un M6 titan.

Attualmente peso 76 kg. La modifica non dovrebbe creare problemi. Le aquilette come quelle che hai indicato hanno gli spigoli vivi, non arrotondati e potrebbero creare incisioni sul carro della sella. Quelle arrotondate non hanno quel problema. In quanto al discorso della pressione ti assicuro che la stessa modifica, o lo stesso tipo di serraggio viene utilizzato sulle MTB con ottimi risultati.
Il problema di resistenza lo può avere solo la lunetta inferiore se al posto dell'originale dovessi utilizzare quelle in carbonio. Ma non ci penso affatto. Anche se MCFK lo fa da molto tempo.

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