Delucidazione Deragliatore Ultegra
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Recordman
Bisogna mi documenti per curiosità non l’ho mai visto lavorar e non ho ben capito come funziona
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Recordman
Allora se ho ben capito:
A) con il 50 se si usano i pignoni più grandi, un piccolo scatto con la leva piccola e il deragliatore si sposta di quel tanto per evitare attrito della catena
B) con il 34 se si usano i pignoni più piccoli un piccolo scatto con la leva grande sempre per evitare attrito.
Ora nell uso la funzione sub a) riesco a farla mentre quella sub b) no. Da fermo si sente un piccolo scatto della leva ma senza Spostamento del deragliatore. Sbaglio qualcosa o bisogna regolare meglio?
A) con il 50 se si usano i pignoni più grandi, un piccolo scatto con la leva piccola e il deragliatore si sposta di quel tanto per evitare attrito della catena
B) con il 34 se si usano i pignoni più piccoli un piccolo scatto con la leva grande sempre per evitare attrito.
Ora nell uso la funzione sub a) riesco a farla mentre quella sub b) no. Da fermo si sente un piccolo scatto della leva ma senza Spostamento del deragliatore. Sbaglio qualcosa o bisogna regolare meglio?
Devi regolare la battuta verso il telaio se la sviti anche di un millimetro vedrai che il deragliatore scende
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Grazie per l'info. Proverò a farlo. Ma in ogni caso il deragliatore non dovrebbe rendere a salire? Cioè andare verso la corona grande.
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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Recordman
Non sarebbe necessario lo scatto se usi il 34 con i pignoni piccoli perchè il primo scatto ferma la gabbia al Low , lo scatto serve se usi i pignoni più grandi allora vai in Low trim dove regoli la gabbia con la Vite L
Scusate se torno in argomento... Ma sto provando a far funzionare entrambi i trim. Al momento sono messo così dopo aver avvitato il perno che tensiona il cavo: il top trim funziona ma è aumentata la rumorosità (di fatto la catena sfiora la parte esterna del guida catena). Per il low trim mentre Ora si sente lo scatto, non c'è movimento del deragliatore. Forzando un pochetto lo spostamento c'è ma di fatto al limite del passaggio alla corona grande, quindi o rumore o passaggio diretto. Mi date un consiglio... Grazie
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Recordman
Te lo diamo male, perchè risulta essere così e dipende dal telaio.
Se ci fai caso il passaggio del cavetto sotto telaio, dovrebbe essere assolutamente preciso , cioè il cavo non dovrebbe cambiare angolo più di tanto, mentre purtroppo anche sul telaio sl6 il foro di passaggio è grande ed il cavo cabia inclinazione annullando tensione e movimento del deragliatore.
La musica è questa ci ho studiato molto e penso di fare una bussolina appenna posso per vedere di limitare il problema, oppure passare balla versione di2
La mia è una wilier gtr team. Ma è normale che girando la bussola di tensione il deragliatore non si sposti per nulla? E Se volessi spostare un po' verso l esterno la parte destra del guida catena è corretto agire sulla vite L? Almeno vorrei eliminare il rumore sul top trim (chiedo perché non vorrei avere il problema della catena che cade).. In ogni caso grazie per le info
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Recordman
No no ferma i motori.
la vite L lavora sul Low dunque nella posizione Low trim
La vite H invece lavora sulla posizione Top.
Se hai come consigliato il tensionatore del cavo, devi impostare la corona grande con il pignone grande, portatre il deragliatore sulla posizione T -Trim e portare con la tensione del cavo la parte della gabbia interna a 0-0,5 mm dalla catena
Manuale shimano:
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-FD0002-05-ENG.pdf
IL route deve essere a posto
si scusa ho sbagliato volevo dire la vite H. comunque non ho il tensionatore,quindi mi sa che mi devo arrendere.... grazie ancora ciao
SCR1
Recordman
ma il mio meccanico mi ha detto che è un operazione da fare in sede di sostituzione cavi
SCR1
Recordman
Va solamente sfilato il cavo e tagliata la guaina.
Montato il tensionare e rimesso il cavo.
Stai a vedere cosa sara mai
