Faggin vintage

[ruggidn]

Oggi dopo qualche anno ho tirato fuori dal garage una vecchia Faggin che mio padre ha comperato anni fa da una conoscente che la vendeva dopo la morte del proprietario suo parente e che poi non ha mai usato.
la bici credo abbia almeno 25 anni, deve essere smontata pulita e reingrassata.
la vernice mostra gli anni ma vorrei mantenerla originale eliminando qualche punto di ossidazione e utilizzando un prodotto per proteggerla, avete qualche consiglio.
la bici è montata con componenti Rino (cambio 5 v) e sugino (guarnitura 2 corone) e qualcos'altro, sono marche che non ho mai sentito (io faccio mtb) ne sapete qualcosa.
E' la mia prima bdc! ciao grazie

Prodotti bici scontati

 

[sarabeppe]

no foto no party
se le metti vedrai che qualche esperto qualcosa ti aiutera'

 

[ruggidn]

ecco un po di foto:

 

[ruggidn]

altre









la protezione in plastica delle leve freno si è sciolta, come toglierla?
la mia idea è di fare un restauro conservativo:
- smonto tutto
- pulisco e sgrasso tutti i componenti
- disossido i componenti e ingrasso tutto
- pulisco il telaio, disossido le parti ossidate, ritocco le parti metalliche esposte con vernice
- proteggo il telaio con vernice trasparente?
- rimonto tutto sostituendo solo i omponenti usurati o non più funzionanti (credo solo guaine e cavi freni e cambio)

avete suggerimenti sulle operazioni da fare o sui prodotti da utilizzare?
grazie a tutti

 

[Panta Rei]

Il telaio mi piace parecchio....con tutte quelle pantografie poi..........:eek:
Io farei così:
-smontare tutto
-pulire il telaio e forcella con spugna bagnata e sapone in ogni sua parte e interstizio
-risciaquo con acqua
-asciugatura puntigliosa anche utilizzando l'asciugacapelli
-pulitura con straccio, polish e tanto olio di gomito.
A questo punto, con pazienza recupererei nel tempo pezzo dopo pezzo un bel gruppo Campagnolo Nuovo Record o Super Record del periodo del telaio, ovviamente pulendo e lustrando ogni singolo componente
-assemblare il tutto con perizia certosina e con il giusto grasso nei posti giusti.
-alla prima uscita far crepare d'invidia i modaioli ipertecnologici
Buon lavoro e tienici aggiornati

 

[minohc]

Bella!!
Ci devi lavorare un bel po' per farla risplendere... però secondo me ne vale la pena.
Sono d'accordo sul mettere un bel campy.

 

[ruggidn]

sono assolutamente disinformato sul mondo bdc, faccio un po di mtb e lì qualcosa so...
mi piacciono moltissimo tutti i mezzi soprattutto quelli d'epoca per cui quando mi sono ricordato che nel garage dei miei c'era quella vecchia bici ferma...
in rete ho trovato questi suggerimenti per il restauro di una bici d'epoca:

[url]http://www.piste-ciclabili.com/wiki/Restauro_di_biciclette_d'epoca[/URL]

mi sembrano buoni, che dite?

in particolare per il telaio:

Telaio da non riverniciare-Per telaio, carter e parafanghi paglietta/benzina cercando di togliere quella vernice che è in procinto di saltare... Per eliminare il grasso della vernice ripasso il tutto con uno straccio imbevuto di diluente nitro (operazione da fare in maniera rapida!) non andare sulle decal
Se il telaio ha solo qualche scalfitura e solo piccoli punti di ruggine, dopo aver opportunamente trattato come sopracitato dò comunque una mando vernice acrilica trasparente lucida, si asciuga subito e non fa gocce è impossibile!!! Il trasparente va a creare una pellicola sottilissima che protegge non solo la vernice ma anche le decal e tutte quelle parti di ferro che sono scoperte... è realmente efficace contro la formazione di nuovi ossidi!! Inoltre effetto puramente estetico, lucida la vernice. Basta una "mano" ben fatta o due leggere (una bomboletta basta per tutta la bici) non sulle cromature però, mi raccomando.

E' una procedura che consigliate o è meglio non utilizzare nessuna vernice trasparente e proteggere la vecchia vernice ripulita con qualcos'altro (polish, cere, altro)?

ma la bici di che anni è?
il cambio campagnolo che consigliate quante velocità avrebbe?
il rino attualmente montato è così scadente?

grazie a tutti

 

[ruggidn]

ho smontato tutto dal telaio ed ho fatto una prima pulizia con spugna ed acqua ed ho sgrassato con alcool
ho passato le cromature con paglietta finissima di acciaio e sono venute perfette
ma il colore può essere nero opaco o è l'effetto della vernice vecchia?
che chiave serve per smontare il movimento centrale in foto?
ecco un po di foto

 

[ruggidn]

devo smontare il movimento centrale sugino, esiste una chiave apposita? si trova ancora? quali alternative?
grazie

 

[riky76]

devo smontare il movimento centrale sugino, esiste una chiave apposita? si trova ancora? quali alternative?
grazie

Vedi l'allegato 44025

ti ci va una chiave a settore...si trova!

 

[torzeon]

Cavolo, ti sei trovato proprio una bella bici in cantina...
Adesso con tutto quel lavoro che hai fatto è ancor più bella.
Per il movimento centrale dipende da te. Se, come hai detto, e fai bene, non la ridipingi, può restare lì al suo posto, sempre che giri bene..

Bel lavoro.

 

[ruggidn]

ho tolto la ghiera con le tacche sulla circonferenza esterna usando una chiave a settore senza problemi, però la calotta avvitata nel telaio deve essere svitata con una chiave apposita vero?

 

[ruggidn]

ho tolto la ghiera con le tacche sulla circonferenza esterna usando una chiave a settore senza problemi, però la calotta avvitata nel telaio deve essere svitata con una chiave apposita vero?

rispondo a me stesso nel caso servisse a qualcun altro:
non servono chiavi speciali in meccanica esiste tutto, per la ghiera esterna serve la chiave a settore, mente per il movimento centrale seve una chiave a compasso (in internet trovate le immagini)
ne esistono a misure fisse o regolabili per coprire più misure

 

[ruggidn]

sto rimontando tutto, ho cercato nel forum ma non ho trovato niente su come rimontare e regolare il cambio a manettini (non l'ho mai usato)
qualcuno mi sa dare qualche spegazione o indicare qualche link?
grazie

 

[minohc]

Scusa se vado OT, per caso lo vendi il telaio?
Misura c-c verticale eventualmente?

 

[torzeon]

Scusa se vado OT, per caso lo vendi il telaio?
Misura c-c verticale eventualmente?

Scusa se anch'io resto OT, ma lui sta chiedendo consigli e aiuto e tu gli fai queste domande... Sono comunque cose lecite da chiedere ma esiste anche la possibilità di mandare dei messaggi personali...

 

[ruggidn]

mi dispiace ma non lo vendo

 

[ruggidn]

ho quasi finito di rimontare, sono riuscito a rimontare il cambio, durante la regolazione mi sono accorto che la ruota libera regina con i 5 pignoni durante la rotazione oscilla, mentre la ruota sembra centrata.
non sono riuscito a smontare la ruota libera dal mozzo.
secondo voi il problema può essere risolvibile o devo cambiare la ruota?
ciao grazie

 

[ruggidn]

c'è qualcuno?!
sono riuscito a smontare la ruota libera, pare che la ruota libera sia ok ed invece il mozzo sia storto
a questo punto penso sia più conveniente cambiare ruota completa.
su che tipo di ruote dovrei orientarmi per essere coerente con la bici (non è certo una top di gamma) e dove possio trovarle?
grazie

 

[golden boy]

c'è qualcuno?!
sono riuscito a smontare la ruota libera, pare che la ruota libera sia ok ed invece il mozzo sia storto
a questo punto penso sia più conveniente cambiare ruota completa.
su che tipo di ruote dovrei orientarmi per essere coerente con la bici (non è certo una top di gamma) e dove possio trovarle?
grazie

lascia stare tutto....col tempo e' normale che oscillino!e' fisiologico!e' per via del perno che con gli anni si piega un po.....ma vai tranquillo che non succede niente!