A me, soprattutto dopo le frenate intense o su strada pendente, appena rilasciavo la leva cominciava a fare rumoracci di ferraglia, molto forti, che si risolvevano e neanche del tutto solo dopo parecchie centinaia di metri. Spaventavo le vecchiette!
Freni a disco ultegra R8000
- Creatore Discussione passioneciclista
- Data di inizio
A me, soprattutto dopo le frenate intense o su strada pendente, appena rilasciavo la leva cominciava a fare rumoracci di ferraglia, molto forti, che si risolvevano e neanche del tutto solo dopo parecchie centinaia di metri. Spaventavo le vecchiette!
Allora se il problema è questo la soluzione passa prima dalla centratura della pinza e, se necessario, dall' "addrizzamento" del disco. Bisogna individuare il punto in cui il disco si allontana dalla perfetta planarità e tirare leggermente e con dolcezza la pista frenante nella direzione opposta, meglio poco che troppo.
Esatto.
A caldo una certa qual deformazione del disco, e conseguente "zin zin" è abbastanza comune, non certo lo "sferragliamento". Posso fare una serie di ipotesi ma immagino che il meccanico (se degno di questo nome) le abbia verificate...
Anche a me è successo che dopo lunghe frenate ad un certo punto ogni pinzata era un concerto di sferragliamenti ma penso che sia dovuto a come vengano usati i freni.
Frenando con pinzate decise e poi rilasciando a quanto pare i dischi si raffreddano e non fanno questo difetto, mentre se li fai lavorare costantemente pinzati come con i caliper si surriscaldano e comincia li sinfonia.
Da quando freno così non mi hanno più dato problemi.
Certo che dopo aver letto questa discussione, caliper tutta la vita![emoji32]
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Prova a farlo in una discesa ripida dove non puoi prendere velocità (per di più sterrata) come quella che citato prima
Dopo averli provati, dischi tutta la vita. Per me e per come vado in bici io, sia chiaro.
Quindi confermi che sono casi isolati quelli descritti precedentemente?
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Il problema resede nel cuore in alluminio del disco, Ice tech.
Frenando la differenza di dilatazione dei due materiali tende ad imbarcare il disco, come se fosse un bimetallico di una freccia, dunque quello è il vero problema
Lo si annulla totalmente con dischi in acciaio e spider in alluminio.
Io sono al primo impianto disco strada, per cui non posso razionalmente dire se si tratti di casi isolati o se sia un difetto generalizzato di tutti i dischi per bdc, di quelli Shimano di quelli specifici Ultegra.
In mtb però ne ho avuto parecchi dal 2002 ad oggi: Formula B4, Hayes HFX, Avid Juicy7 e Elixir (2 modelli diversi), Shimano Deore, XT 775. SLX 685 e XT685, ed in più ne ho provati altri, per cui ho la presunzione di dire che ho una certa esperienza. L'unico impianto che mi ha dato problemi, soprattutto a livello di manutenzione, è stato l'Elixir e tutt'oggi gli impianti SRAM non sono all'altezza delle concorrenza (tanto è vero che se ne trovano a decine nei mercatini).
Detto questo, a caldo un minimo di svergolamento è inevitabie con qualsiasi impianto e qualsiasi disco (compresi quelli che dice @SCR1), e specie con impianti con poco rollback (= poca distanza tra le pastiglie) lo zin zin a fine discesa è comune. Ma dev'essere uno "zin zin", non uno "sferragliare", e dopo duecento metri deve scomparire. Se sferraglia o se lo sfregamento continua vuol dire che c'è qualcosa che non va e che occorre intervenire.
Il problema è che il disco è una "tecnologia" sostanzialmente nuova per la maggioranza dei meccanici e negozianti bdc, ed anche tra quelli che trattano mtb non tutti hanno le conoscenze tecniche e soprattutto l'esperienza per capirne il funzionamento e metterne a punto i malfunzionamenti. Non è un caso che anche nel mondo mtb i meccanici migliori da questo punto di vista sono quelli che provengono dal mondo delle moto.
Io non amo i dischi IceTech, costano decisamente di più e non ho rilevato miglioramenti particolari rispetto ai modelli tradizionali, sia con spider in alluminio che in pezzo unico: stesso consumo delle pastiglie (quindi verosimilmente abbassamento della temperatura di esercizio irrilevante), stessa "consistenza" della frenata, durata comparabile. Però anche stesso (minimo) svergolamento a caldo, almeno sugli XT che ho avuto. @Karoviev, i tuoi dischi XTR che modello sono?
Ovviamente non posso escludere che gli R800/R900 abbiano una struttura diversa più soggetta al problema, io però sugli 800 nonl' ho riscontrato.
Per esempio l'SM-RT76 :
Nota bene che ANCHE gli Ice-Tech hanno lo spider in alluminio... la differenza è dentro e non si vede, questa sotto è la foto dell' SM-RT86, sempre XT ma IceTech...
Io ho dei "normali" avid 6 fori in acciaio e tutti questi problemi non li ho mai avuti, cominciavo a pensare di essere stata fortunata
Guarda, per me tra i dischi monolitici come quello che hai tu e tra quelli con lo spider non c'è nessuna differenza salvo una manciata di grammi (ed a volte neppure quella)...Io ho dei "normali" avid 6 fori in acciaio e tutti questi problemi non li ho mai avuti, cominciavo a pensare di essere stata fortunata
A memoria il disco che mi ha montato momentaneamente davanti è l'SM-RT99S da 160. Il disco dietro Ultegra invece non mi dà problema.
Ieri altro giro, dopo le discese anche l'XTR tocca le pastiglie, ma non sferraglia, al contrario dell'Ultegra originale. Quindi forse dandogli una regolata, con questo va..
Devo dire peró che la frenata del disco per me è fantastica, prontezza e modulabilità da moto. Quindi spero di risolvere questi difetti di gioventú e di godermi poi la bici su e giú per i monti.
Se dovessi chiedere la sostituzione degli Ultegra originali, cosa mi consigliate?
Ultima modifica:
Anche quello è IceTech, per cui non è quella la causa o perlomeno in questo caso non è decisivo.
Visto che con l'XTR ti sei trovato bene io andrei su quello, mi pare inutile fare altri esperimenti
Io ho montato su SRAM ETAP hrd proprio i freni a disco Ultegra 8000, riducendo addirittura il diametro da 160 a 140. La potenza è ottima, silenziosi e affidabili, non ho problemi di sorta, se proprio vogliamo cercare il pelo nell'uovo, nelle lunghe discese dopo un po' si sente un flebile zin-zin che sparisce in 3 secondi. Io li trovo molto buoni.
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Attualmente i dischi sono stati modificati sugli ultimi gruppi ed hanno maggiorato la superficie radiante in maniera da farli raffreddare , ma, sicuramente li hanno anche rinforzatii proprio per non farli imbarcare.
Dunque SM RT 900 ed SM RT 800.
Io monterei se usate i 160 mm gli SM-RT 76, molto molto stabili non ice tech
Dunque SM RT 900 ed SM RT 800.
Io monterei se usate i 160 mm gli SM-RT 76, molto molto stabili non ice tech
