Anche io ho avuto la stessa sorpresa. Arrivando da R0 del 2012 e R3 del 2015 ,che sono belle rumorose, al primo giro con le R0 c17 sono rimasto un po' deluso da tutto sto silenzio. Ma pazienza, sono ottime e bellissime ed è quello che conta.
Fulcrum R0 C17 Silenziose
- Creatore Discussione CristianF
- Data di inizio
Io ho delle belle fulcrum zero dark di qualche anno fa, "cantano" che è un piacere, hanno pure dei discreti solchi nelle piste frenanti, Se vuoi fare cambio anche subito
Ciao oggi mi sono arrivate le tanto attese r0,ho notato che facendole girare piano piano si sente un ticchettio sia alla ruota davanti e dietro, normale ?
Non ho idea a quale ticchettio tu faccia riferimento ma.. no non è normale, io le ho e quasi non sento neppure la posteriore
Non ho idea a quale ticchettio tu faccia riferimento ma.. no non è normale, io le ho e quasi non sento neppure la posteriore
Facendole girare piano piano con le mani si sentono dei click che poi aumentando la velocità d rotazione spariscono
Probabile che tu abbia l'orecchio fino e forse.. ripeto forse.. senti il click delle sfere in ceramica che a differenza di quelle in acciaio sono solo leggermente oliate e non ingrassate, dove ovviamente il grasso fa da isolante anche al rumore cuscinetti.
Comunque.. accertati che non abbiano gioco laterale e provale.. vedrai che non è niente e con il tempo probabile che quel click sparisca.
Anche a me sono arrivate da poco (500 km al massimo).
Nessun rumore dalla ruota libera (e lì mi dicono sia determinato dal grasso sulle alette del corpetto).
Per quanto riguarda gli altri rumori ai quali Ti riferisci, sinceramente non ci ho fatto caso anche per colpa della fascia che si usa nel periodo invernale.
Proverò a farci caso alla prossima uscita.
Per ora nessun "problema" da segnalare se non che ho dovuto allargare in corsa un po' l'archetto del freno posteriore perchè in fuori sella il pattino toccava la pista frenante (peso 80 kg ed abbastanza potente).
Ora interverrò direttamente sul cavo freno in modo da poter chiudere l'archetto con l'apposita leva in posizione totalmente chiusa.
Al massimo ho fatto 150 km e con discese veloci e mi sono piaciute molto fin da subito.
Belle dinamiche
Devo rivedere un po' l'assetto dei freni e la giusta convergenza perchè all'inizio della frenata barriscono un po'.
Però mi piacciono. Rigide, reattive come devono essere (per m, ovviamente) delle ruote di una bici da corsa.
Nessun rumore dalla ruota libera (e lì mi dicono sia determinato dal grasso sulle alette del corpetto).
Per quanto riguarda gli altri rumori ai quali Ti riferisci, sinceramente non ci ho fatto caso anche per colpa della fascia che si usa nel periodo invernale.
Proverò a farci caso alla prossima uscita.
Per ora nessun "problema" da segnalare se non che ho dovuto allargare in corsa un po' l'archetto del freno posteriore perchè in fuori sella il pattino toccava la pista frenante (peso 80 kg ed abbastanza potente).
Ora interverrò direttamente sul cavo freno in modo da poter chiudere l'archetto con l'apposita leva in posizione totalmente chiusa.
Al massimo ho fatto 150 km e con discese veloci e mi sono piaciute molto fin da subito.
Belle dinamiche
Devo rivedere un po' l'assetto dei freni e la giusta convergenza perchè all'inizio della frenata barriscono un po'.
Però mi piacciono. Rigide, reattive come devono essere (per m, ovviamente) delle ruote di una bici da corsa.
Io ancora non le ho messe in strada , le ho solo fatte girare prendendo i mozzi con le mani ed è così che mi sono accorto di questo tic ,tic che poi girando la ruota più velocemente non si sente più.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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