Quindi non ce ne sono di balle, il telaio è giusto, la cosa assurda è che non esista un reggisella inclinato!
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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L'angolo sella della tcr, ma defy e propel è uguale, è uno dei più chiusi, per quello che secondo me non hanno pensato a un ulteriore arretramento. I casi sono sempre due, o tu sei un caso con misure così fuori standard che non troverai mai una bici adatta, ad esclusione di quelle su misura, oppure c'è qualcosa che non va nel posizionamento
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Tra i due ovviamente vorrei sperare in un posizionamento errato azz l'ho appena presa! Comunque sabato andrò dal ciclista dove l'ho acquistata e vedremo di capire come risolvere... Partirei dalla pipa da 90 e poi vedermo...
Non sto capendo una cosa...
Se hai 325mm da retro sella a MC, ipotizzando che la sella gabbia una lunghezza di 275mm, non puoi avere un arretramento punta della/MC di 78mm?!?
Cmq, quando andrai dal negoziante per cambiare pipa (passa a 90mm) chiedi a lui il quale vedendoti di persona potrà (almeno spero) suggerirti cosa fare
GyG
Domanda ai possessori. Su una adv tcr disc pro 2019 quant'è lo spessore max da voler utilizzare riguardante i copertoncini?
Grazie
GyG
Grazie
GyG
Infatti Giant è un telaio già di suo molto sdraiato all'indietro,sembra strano che l'utente abbia ancora bisogno di arretrare la sella...o è piccolo il telaio oppure c'è qualcosa che non quadra nel posizionamento.
ripeto, arretramento 7.8 cm. e' nella media, io sono posizionato a 9.5 cm. dalla punta sella a movimento centrale.
sella lunga 276 mm.
ovviamente e' una misurazione da farsi con filo a piombo assolutamente libero di basculare, gomme gonfie e terreno perfettamente in piano.
come e' stato gia' scritto, la misurazione dal retro sella non torna con la punta...addirittura darebbe circa 5 cm. di arretramento che mi sembrano alquanto scarsi per un cavallo di 83.
sella lunga 276 mm.
ovviamente e' una misurazione da farsi con filo a piombo assolutamente libero di basculare, gomme gonfie e terreno perfettamente in piano.
come e' stato gia' scritto, la misurazione dal retro sella non torna con la punta...addirittura darebbe circa 5 cm. di arretramento che mi sembrano alquanto scarsi per un cavallo di 83.
mi raccomando che per "movimento centrale" si intende l'asse teorico di rotazione...non calotte e pedivelle varie.
Ciao GyG, sono stato questa mattina dal rivenditore che con ultra nonchalance mi ha risposto che non si può fare fare nulla, "se il biomec ti ha posizonato così va bene" , ho cambiato solo la pipa mettendo quella da 90. Peccato che continuo ad essere molto arretrato. Ora risentiró il biomec e vediamo...io spero e mi auguro di non aver comprato una bici che non si può adattare alla mia fisionomia, sarebbe uno smacco vista la spesa...
Scusatemi raga, visto che non sembra esserci rimedio per colpa del mio femore chilometrico, se cambiassi sella? Oltrettutto il motivo per cui decisi di andare dal biomecc furono i formicolii a entrambi i piedi che avevo anche quando andavo in giro con una moser anni 90 con i pedali flat e le scarpe da ginnastica. Magari la sella è la soluzione....non so!
Ma tu come ti trovi con la sella così indietro? Se non ti trovi prova a farlo presente al biomeccanico, magari fa un piccolo aggiustamento e sei a posto
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Miciomacho
Pignone
Io non credo che, salvo un colpo di culo, chiunque di noi possa darti la soluzione. Si teorizza... niente più. Credo che l’unica soluzione sia quella di rivolgerti ad un altro “biomeccanico” o anche semplicemente ad un meccanico “quotato”. Conviene tu ti informi sulle migliori referenze intorno casa tua e che tu faccia valutare “il problema” da qualcuno “estremamente” competente, altrimenti resti in confusione e con un sacco di dubbi, il peggiore dei quali quelli di aver investito svariati quattrini per un mezzo non appropriato (che escludo).
Ciò che mi lascia sconcertato è che secondo il biomeccanico tu possa pedalare con quell’arretramento sella ed anche che il meccanico abbia messo le mani avanti affermando che “se lo dice il biomeccanico”...
Riponi la fiducia nella competenza... anche se non ha niente a che vedere con Giant. [emoji6]
Non essendo abituato ad andare in bici, considera che ti serviranno 100-200 Km per abituarti.......il formicolio, non è per forza dipendente da una cattiva regolazione. Se, per esempio, spingi un rapporto troppo duro, potresti avere tali problemi.....significa che stai andando oltre le tue possibilità! Poi certo potrebbe dipendere anche dalle tacchette, oppure spingi di punta....ci sono tante possibili cause!
Per quel che riguarda la messa in sella, come dicevo qualche post fa, ti riporto la mia esperienza personale.....Con la mia prima bici, feci la visita biomeccanica e mi venne dato un certo assetto. Filo a piombo perfetto. Assetto con un arretramento molto accentuato che mi faceva viaggiare quasi come te, con la sella tutta indietro.....cambiando bici, ho deciso di cambiare Biomeccanico, e l'assetto è stato differente ma il filo a piombo è sempre OK. Poi, parlando con vari ciclisti, mi hanno detto che il mio primo Biomeccanico, usava eseguire degli assetti con selle leggermente più basse accentuando molto l'arretramento!!!! Quello che voglio dire è che se si gioca con altezza sella ed arretramento, si possono avere più assetti corretti, almeno penso di avere capito così!!!! Oggi io preferisco il secondo, dove sono leggermente più alto di sella ma con un arretramento che mi permette di tenere la sella non oltre il limite del carro!!!!! E sono passato da una Via Nirone, prettamente endurance, ad una TCR Advance Pro!
Se vai dal biomeccanico potresti chiedergli se può riassettarti come la seconda opzione espressa sopra, sempre rispettando le tue misure.
Altro consiglio personale, se stai iniziando adesso a pedalare, fatti levare direttamente tutti gli spessori e vai così 100-200 Km o 1 2 settimane di uscite continuative, se poi hai fastidi, aggiungi......
La cosa che mi suona strana è che il Biomeccanico ti abbia lasciato tutti gli spessori.....chiunque ho visto fare questo lavoro, è la prima cosa che toglie.....comunque da assoluto ignorante, guardando la foto, la bici mi sembra giusta, e continuo ad avere qualche perplessità pure nell'accorciare la pipa
Comunque al di la dei consigli che possono esserti di aiuto per aumentare la tua conoscenza sul mezzo, gli assetti devono essere fatti da persone specializzate, ogni cambiamento che a noi può sembrare impercettibile, potrebbe danneggiaci.......come si dice spesso in questi casi, i mm sono come cm ed i cm come metri!!!!
saluti
Paolo
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Come promesso. Allego le foto dell'ultima arrivata.
Nell'ultima foto ci sta il passaggio di consegna tra la Pinarello Gan e la Giant
Vorrei subito sottoporvi ad una domanda tecnica; se notate ci stanno un po' di spessori sopra lo stem lasciati di proposito perché voglio provare a viaggiare con lo stesso dislivello della precedente bici.
Qual'ora mi dovessi trovare bene come potrei tagliare un po' il cannotto senza fare danno? Con quel bozzolo non ci sta proprio
GyG
Nell'ultima foto ci sta il passaggio di consegna tra la Pinarello Gan e la Giant
Vorrei subito sottoporvi ad una domanda tecnica; se notate ci stanno un po' di spessori sopra lo stem lasciati di proposito perché voglio provare a viaggiare con lo stesso dislivello della precedente bici.
Qual'ora mi dovessi trovare bene come potrei tagliare un po' il cannotto senza fare danno? Con quel bozzolo non ci sta proprio
GyG
H
Ho provato a spostarla di 7mm per rientrare nelle tacchette di riferimento e non mi riesco a spiegarmi perché hanno incominciato a formicolarmi i piedi...scarpe strette il giusto e tacchette posizionate dal biomeccanico. Mistero della fede!
Guarda lo dici a uno che l'anno scorso ha pedalato x sbaglio, per non so quanto migliaia di km, con la sella più bassa di due cm. Cmq non credo siano quei 7mm che causano il formicolio
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Meccanico e ti togli i pensieri di un eventuale danno.ci sono delle dime ma se la bici è nuova si arrangia il meccanico
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Concordo, sono nella tua stessa posizione, 2-3cm di tubo forcella sporgente, rivolgiti a chi ti ha venduto la bici e lascia stare il fai da te, io farò così
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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