Giant Fight Club (parte terza)

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Mr.cristal

Pignone
3 Settembre 2012
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Pavia
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Specialized Venge, Pinarello F10
Che il PM destro ha iniziato ad essere borderline restituendo valori decisamente sottostimati che, come vedi dalle due immagini, sono diventati inferiori al PM sinistro.
Ciao,
io ho il misuratore da due anni circa, e quando funziona, ha valori perfetti( ho altri misuratori e si equivalgono) PERÒ nei 2 anni e‘ già stato sostituito per ben 2 volte, il tuo problema potrebbe essere( se stesso problema del mio) il sensore della parte della guarnitura, è fissato fra le corone da un “pezzo” di plastica non 2 viti e si crepa facilmente, una volta crepato vibra molto e i dati sballano di tanto!
 

Miciomacho

Pignone
27 Dicembre 2016
208
200
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Giant TCR Advanced Pro 0 + Wilier Triestina JENA Ekar
Oggi ordinata TCR Advanced Pro 2 disc, dovrebbero consegnarla prima di Natale, prima bici non italiana (sic!), prima bici senza campagnolo (sic!), prima bici con ruote in fibre composite, prima bici con il power meter, prima bici (da corsa) con freni a disco...insomma è come ritornare vergine!
Non ho esperienza con il gruppo campagnolo... le ruote in carbonio hanno il loro fascino, il PM una bella esperienza per allenarsi "di fino", i freni a disco ne fanno una bici moderna (non necessariamente più sicura). Le novità
Ciao,
io ho il misuratore da due anni circa, e quando funziona, ha valori perfetti( ho altri misuratori e si equivalgono) PERÒ nei 2 anni e‘ già stato sostituito per ben 2 volte, il tuo problema potrebbe essere( se stesso problema del mio) il sensore della parte della guarnitura, è fissato fra le corone da un “pezzo” di plastica non 2 viti e si crepa facilmente, una volta crepato vibra molto e i dati sballano di tanto!
Sostituito ben due volte... si va di nulla! Peccato, perché funzionare funziona bene, sono d'accordo, ma questa menata del "plasticotto che si crepa" è veramente qualcosa che non si può sentire! Sono convinto che il problema sia proprio codesto, ho letto le precedenti discussioni. Stamani l'hanno inviato direttamente a Shimano. Sentiamo cosa raccontano... ho ancora un anno di garanzia. Sulla trekking ho l'Assioma Uno che avevo sulla precedente bdc... è sempre andato e continua ad andare una bomba!
 

bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Colnago C60
Oggi ordinata TCR Advanced Pro 2 disc, dovrebbero consegnarla prima di Natale, prima bici non italiana (sic!), prima bici senza campagnolo (sic!), prima bici con ruote in fibre composite, prima bici con il power meter, prima bici (da corsa) con freni a disco...insomma è come ritornare vergine!
La Giant secondo me è una ottima bici...delle Taiwanesi la reputo la migliore...però sul gruppo sono troppo integralista,non mi stacchero' mai da Campagnolo.
 
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Mr.cristal

Pignone
3 Settembre 2012
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Specialized Venge, Pinarello F10
Non ho esperienza con il gruppo campagnolo... le ruote in carbonio hanno il loro fascino, il PM una bella esperienza per allenarsi "di fino", i freni a disco ne fanno una bici moderna (non necessariamente più sicura). Le novità

Sostituito ben due volte... si va di nulla! Peccato, perché funzionare funziona bene, sono d'accordo, ma questa menata del "plasticotto che si crepa" è veramente qualcosa che non si può sentire! Sono convinto che il problema sia proprio codesto, ho letto le precedenti discussioni. Stamani l'hanno inviato direttamente a Shimano. Sentiamo cosa raccontano... ho ancora un anno di garanzia. Sulla trekking ho l'Assioma Uno che avevo sulla precedente bdc... è sempre andato e continua ad andare una bomba!

hai perfettamente ragione, infatti l’ultimo modello non ha più il “plasticotto”, deve ritornarmi la prossima settimana e se ritorna ancora la penultima versione mi arrabbio, perché tutte le volte non puoi star senza per 2 settimane...io ho altre bici per pedalare, in caso contrario tutte le volte fermo e un disservizio!
 

Miciomacho

Pignone
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hai perfettamente ragione, infatti l’ultimo modello non ha più il “plasticotto”, deve ritornarmi la prossima settimana e se ritorna ancora la penultima versione mi arrabbio, perché tutte le volte non puoi star senza per 2 settimane...io ho altre bici per pedalare, in caso contrario tutte le volte fermo e un disservizio!
Fortunatamente a me hanno sostituito la guarnitura e restituito immediatamente la bici.
 
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lucalberino

Apprendista Passista
16 Marzo 2017
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Bianchi
Ciao a tutti, ho una domanda.
Uso l 820 e volevo implementarlo con uno sportwatch. Quello che mi interessava era avere i dati del training effect. Premetto ho un misuratore di potenza.
Volevo sapere se quei dati me li da sia il vivoactive 4 che il forerunner 735 e nella pratica dovrei fare partire un'attività sia nel 820 e sia nell'orologio? Quale tra questi due orologi è più indicato? Grazie mille
 

Docste

Apprendista Scalatore
6 Giugno 2013
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Lallazia!
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Giant
Ciao a tutti, ho una domanda.
Uso l 820 e volevo implementarlo con uno sportwatch. Quello che mi interessava era avere i dati del training effect. Premetto ho un misuratore di potenza.
Volevo sapere se quei dati me li da sia il vivoactive 4 che il forerunner 735 e nella pratica dovrei fare partire un'attività sia nel 820 e sia nell'orologio? Quale tra questi due orologi è più indicato? Grazie mille
Proprio il topic giusto :maestro:
 

Miciomacho

Pignone
27 Dicembre 2016
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Giant TCR Advanced Pro 0 + Wilier Triestina JENA Ekar
Ma tra telaio SL e Advance c'è differenza di peso e rigidezza e soprattutto guidabiità?
Una SL montata con Ultegra Di2 coi pedali mi dicono sia 7 kg...vero?
Io credo che per i comuni mortali le differenze siano, nel caso specifico, ben poco percettibili in termini di guidabilità. Non solo, se guardiamo al peso, sempre nel caso specifico, a meno che tu non sia in "perfetta" forma fisica, la differenza è assolutamente relativa. Risparmiamo in salute, prestazioni e soldi ricercando la migliore forma fisica possibile. Se invece è il desiderio di avere il prodotto top, cosa che non vede immune nessuno, me per primo (in proporzione al proprio budget), le differenze "per i più impercettibili" lasciano il tempo che trovano. Le scimmie ballano e vogliono sentire solo musica "dance".
 

Coverstem

Apprendista Cronoman
18 Agosto 2014
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Giant TCR pro team full integrated !!
Io credo che per i comuni mortali le differenze siano, nel caso specifico, ben poco percettibili in termini di guidabilità. Non solo, se guardiamo al peso, sempre nel caso specifico, a meno che tu non sia in "perfetta" forma fisica, la differenza è assolutamente relativa. Risparmiamo in salute, prestazioni e soldi ricercando la migliore forma fisica possibile. Se invece è il desiderio di avere il prodotto top, cosa che non vede immune nessuno, me per primo (in proporzione al proprio budget), le differenze "per i più impercettibili" lasciano il tempo che trovano. Le scimmie ballano e vogliono sentire solo musica "dance".

Tra un piantone sella fisso e uno tradizionale stretto nel telaio le differenze sono palesi a mio avviso e nel complesso non saprei se cambia anche il tipo di carbonio utilizzato tra SL e Advance.
 

Miciomacho

Pignone
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Giant TCR Advanced Pro 0 + Wilier Triestina JENA Ekar
Tra un piantone sella fisso e uno tradizionale stretto nel telaio le differenze sono palesi a mio avviso e nel complesso non saprei se cambia anche il tipo di carbonio utilizzato tra SL e Advance.
Le differenze ci sono, certamente... ed anche la fibra di carbonio è "superiore" nel telaio SL, ci mancherebbe. Ma ripeto, per i comuni mortali sono talmente impercettibili dall'avere quale unica risultante "semplicemente" un prodotto più d'élite. A livello di guidabilità e comfort, ammesso di salire in sella con le "giuste misure", l'effetto è meramente psicologico. A livello prestazionale poi... siamo nel campo dell'empirico. Sono però convinto che più si è soddisfatti del proprio cavallo e più si è stimolati a dare qualcosa in più... come per tutte le cose. Allenarsi con metodo, riposare e alimentarsi con criterio... sono gli unici fattori che contano. Il resto, è circoscritto al nostro "ego".
 

-andrea-

Apprendista Velocista
19 Settembre 2016
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giant propel
Le differenze ci sono, certamente... ed anche la fibra di carbonio è "superiore" nel telaio SL, ci mancherebbe. Ma ripeto, per i comuni mortali sono talmente impercettibili dall'avere quale unica risultante "semplicemente" un prodotto più d'élite. A livello di guidabilità e comfort, ammesso di salire in sella con le "giuste misure", l'effetto è meramente psicologico. A livello prestazionale poi... siamo nel campo dell'empirico. Sono però convinto che più si è soddisfatti del proprio cavallo e più si è stimolati a dare qualcosa in più... come per tutte le cose. Allenarsi con metodo, riposare e alimentarsi con criterio... sono gli unici fattori che contano. Il resto, è circoscritto al nostro "ego".
si verissimo io ho il modello SL ma ho provato anche il modello pro di un amico e ti dico che le sensazioni percepite erano le stesse non ho provato alcuna differenza visto che anche la sua è in taglia M Se in futuro dovessi decidere di cambiarla per passare al modello disc non opterei piu per la SL ma andrei subito sul modello pro risparmierei dei bei soldoni e andrei esattamente come prima a livello prestazionale Sul discorso estetico bhe quello è soggettivo per cui assolutamente non discutibile
 
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claudio68

Novellino
30 Agosto 2010
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canyon ultimate cf slx
Sul sito Jap dovresti trovare anche i pesi dei modelli... almeno fino a poco tempo fa era così.
Sono pesi approssimativi. Non ce n'è uno che corrisponda fedelmente. Non che cambi la vita ma anche tra una taglia e l'altra ci può essere una differenza di 100/150gr. Se qualcuno l'avesse acquistata e pesata (taglia XS) mi toglierebbe una curiosità.
 

toscano88

Pignone
1 Settembre 2014
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Rho (MI)
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Colnago CX1 Campaagnolo
Scusate ma sul telaio della giant tcr adv pro 2 kom fino a che copertone (in larghezza) è possibile montare sul telaio cambiando le ruote? Avrebbe senso prendere un paio di ruote pp disc entry level ed equipaggiarle con dei copertoncini da gravel per delle uscite su strade bianche?
 

claudio68

Novellino
30 Agosto 2010
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canyon ultimate cf slx
Scusate ma sul telaio della giant tcr adv pro 2 kom fino a che copertone (in larghezza) è possibile montare sul telaio cambiando le ruote? Avrebbe senso prendere un paio di ruote pp disc entry level ed equipaggiarle con dei copertoncini da gravel per delle uscite su strade bianche?
Personalmente non chiederei mai ad una bici da strada in carbonio di far le veci di una gravel.
 
Stato
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