Miciomacho
Pignone
A me si intorpidiva l’ex rapace, nonostante abbia tentato svariate configurazioni. Passato ad SMP contact e, almeno nel mio caso, risolto il problema. La sella è un fattore assolutamente soggettivo sotto troppi aspetti...
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Stato
umbe25
Apprendista Passista
Purtroppo non si può giudicare in maniera oggettiva la sella. Per me quella originale Giant è una tortura, ma semplicemente perché è 3 cm più stretta di quella che mi serve per la larghezza delle mie ossa ischiatiche. Il che un po’ mi spiace perché avere tutta la componentistica marchiata uguale nella mia mente bacata è un gran punto a favore!!
Ciao a tutti, sto valutando una tcr adv sl2 2019 e una tcr adv pro 1 disc, entrambe Ultegra meccanico. Cambiano freni e telaio, il resto sembra identico, ma la livrea mi farà propendere quasi sicuramente per la sl, nonostante i 500 euro in più che costa.
Secondo il sivende ci sono mezzo chilo di differenza tra le due, ma secondo me saranno almeno 7/800grammi, in taglia ML. Secondo voi?
Altra cosa, i Gavia sono tubeless o tubeless ready?
Grazie
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Secondo il sivende ci sono mezzo chilo di differenza tra le due, ma secondo me saranno almeno 7/800grammi, in taglia ML. Secondo voi?
Altra cosa, i Gavia sono tubeless o tubeless ready?
Grazie
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Ciao, è esattamente il dubbio che avevo io a Novembre, alla fine ho preso la SL2 e sono contentissimo (avevo un Advanced 2)...dal sito giapponese se non sbaglio ballavano 9 etti (6,9 contro 7,8).
Il telaio della SL è un altro passo rispetto a quello della advanced che avevo, anche in comodità, cosa che mi ha stupito non poco.
I Gavia della SL sono gli AC0 e sono molto meglio degli AC1 della pro ma comunque sono degli all condition robusti ma anche molto duri, non mi hanno sicuramente entusiasmato.
Spero di esserti stato utile.
Grazie,
Presa stasera la sl2, da sabato sono dei vostri
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speedygabry
Apprendista Passista
però una tempistica di Giant quasi imbarazzante, complimenti per la pazienza e tenacia e quando ti arriverà goditela.
Ciao a tutti.
Oggi sono passato dal venditore per verificare se fosse arrivata la mia Defy ADV 1 prenotata a metà luglio all'evento espositivo. L'accordo era per fine marzo - metà aprile e devo dire che sono stati precisi e puntuali. Ora devo togliere i pedali dalla "vecchia" bdc e aspettare che venga montata. Per fortuna questa domenica avevo già impegni con la mia famiglia e poi da ieri la forma fisica (diciamo così) è un po' compromessa da un maledetto virus intestinale che ha ribaltato me e tutta la famiglia.
Aspetto fiducioso settimana prossima e poi pubblico la foto.
A presto [emoji16]
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Oggi sono passato dal venditore per verificare se fosse arrivata la mia Defy ADV 1 prenotata a metà luglio all'evento espositivo. L'accordo era per fine marzo - metà aprile e devo dire che sono stati precisi e puntuali. Ora devo togliere i pedali dalla "vecchia" bdc e aspettare che venga montata. Per fortuna questa domenica avevo già impegni con la mia famiglia e poi da ieri la forma fisica (diciamo così) è un po' compromessa da un maledetto virus intestinale che ha ribaltato me e tutta la famiglia.
Aspetto fiducioso settimana prossima e poi pubblico la foto.
A presto [emoji16]
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Passato adesso dal si vende. Altro rinvio per defy advanced pro 0 taglia ml. Le s sono arrivate e le m stanno arrivando, ml ancora due settimane. Oramai ho perso il conto dei rinvii. Vabbè, in compenso sono riuscito a farmi il cambio alla pari tra le ruote da 30 con quelle da 42 del tcr. Mi consolo con questo
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A me la defy (taglia S) è arrivata la settimana scorsa, quindi confermo. Forse stanno iniziando ad arrivare davvero. Finora una sola uscita. Buone sensazioni ma vediamo il resto.
Una domanda, soprattutto a chi la prenderà tra pochi giorni, ha il cambio elettronico e quindi c'è la possibilità di montare un gingillo chiamato (per chi non lo sapesse) d-fly che da la possibilità di comunicare i dati tra il cambio ed il garmin/wahoo (polar non so) che costa un centinaio d'euro. Di solito si monta o nei fili sotto manubrio, che noi nella defy non abbiamo avendo il tutto integrato (fighissimo!!!!) o nel tubo obliquo o ancora attaccato al carro (la soluzione esteticamente più brutta....). Esiste qualche altra possibilità che mi sono perso? voi dove lo mettereste? lo prederete? un centinaio d'euro per delle funzionalità tutto sommato non indispensabili non mi attirano poi così tanto comq....
Una domanda, soprattutto a chi la prenderà tra pochi giorni, ha il cambio elettronico e quindi c'è la possibilità di montare un gingillo chiamato (per chi non lo sapesse) d-fly che da la possibilità di comunicare i dati tra il cambio ed il garmin/wahoo (polar non so) che costa un centinaio d'euro. Di solito si monta o nei fili sotto manubrio, che noi nella defy non abbiamo avendo il tutto integrato (fighissimo!!!!) o nel tubo obliquo o ancora attaccato al carro (la soluzione esteticamente più brutta....). Esiste qualche altra possibilità che mi sono perso? voi dove lo mettereste? lo prederete? un centinaio d'euro per delle funzionalità tutto sommato non indispensabili non mi attirano poi così tanto comq....
Anche io ho perso il conto...ma ormai dovremmo esserci e la mia Defy Advanced Pro 0 taglia M dovrebbe arrivare la settimana prossima. Mi spieghi il cambio ruote: non dovrebbero essere di serie sulla nostra bici già le SLR-1 Disc da 42?
Ciao io l'avevo già ordinato ed è arrivato prima della Defy. Verrà montato all'interno dell'attacco manubrio, se c'è spazio, o nel reggisella, collegato alla batteria. Nella seconda ipotesi, oltre al D-Fly ti servirà un cavo di collegamento (prendi il più corto possibile, ossia da 150mm). Puoi far fare tutto al tuo sivende, anche se non è nulla di complicato.
No di serie ci sono le 30 con tubeless da 28.ho fatto il cambio con le 42 e tubeless da 25
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