... io ho provato a fare quell'operazione con delle assemblate, cosa che dovrebbe risultare piu semplice, ma non si avvicina minimamente alla forcella, proverò con le cosmic...la forcella è una deda black magic 2...Graffi all'interno della forcella
- Creatore Discussione bt2007
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... io ho provato a fare quell'operazione con delle assemblate, cosa che dovrebbe risultare piu semplice, ma non si avvicina minimamente alla forcella, proverò con le cosmic...la forcella è una deda black magic 2...
Senza tante spiegazioni complicate che ho letto quì sopra , quei graffi sono causati dai gommini laterali che si trovano sui copertoncini , sopratutto quando sono nuovi , io ho trovato quei graffi sia all'interno del forcellino postariore che all'interno della forcella , come nella tua foto , non riuscivo a spiegarmelo poi quando ho smontato le ruote per pulire quei graffi , ho notato che con un po' di sgrassatore venivano via , rimonto le ruote e lì mi accorgo della vera causa , ho staccato tutti i pirulini esterni ai copertoncini ed il giallo è stato risolto .
Fidati il problema è questo
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.817
- 73
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Dalla seconda foto si vede benissimo che sono i baffetti di gomma,mamma mia ma o è verniciata con il pongo,o la gomma è veramente duraQueste sono le mie foto: avevo promesso di farle nel pomeriggio, ma mannaggia alla pioggia... sembro un orso in gabbia :-)
Qui si vedono i graffi (da entrabe le parti) e la distanza normale (7-8mm)
Qui invece con la mano provo a "sversare" la ruota, e il tutto senza fare troppo sforzo.. rimangono 2mm esagerando.
E' per quello che a mio avviso nelle buche la ruota subisce delle deformazioni mooolto piu' importanti, fino a toccare sulla forcella.
max70
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Mi era sfuggiti questo passaggio,se il freno si muove voldire che ti si è allentata la vite,occhio che se ti si svita ti fai male
Dalla seconda foto si vede benissimo che sono i baffetti di gomma,mamma mia ma o è verniciata con il pongo,o la gomma è veramente dura
Boh.. ti diro'... mi sembra quasi impossibile che quei baffetti scavino nel carbonio. Nella foto forse non si nota, ma nella mia forcella c'e' proprio lo scavo. Non e' soltanto la vernice a essere rovinata...
Per il freno non e' allentato, certo che se provi a farlo ruotare, ci riesco. Certo poi rimane nella nuova posizione.
max70
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Bho dalla seconda foto si vede il baffetto proprio al centro del solco.Boh.. ti diro'... mi sembra quasi impossibile che quei baffetti scavino nel carbonio. Nella foto forse non si nota, ma nella mia forcella c'e' proprio lo scavo. Non e' soltanto la vernice a essere rovinata...
Per il freno non e' allentato, certo che se provi a farlo ruotare, ci riesco. Certo poi rimane nella nuova posizione.
Per quanto riguarda il freno,se riesci a muoverlo vuol dire che non è stretto a dovere.
Per serrarlo,con una chiave tieni fermo il dado sul davanti,mentre con la brugola serri da dietro
Boh.. ti diro'... mi sembra quasi impossibile che quei baffetti scavino nel carbonio. Nella foto forse non si nota, ma nella mia forcella c'e' proprio lo scavo. Non e' soltanto la vernice a essere rovinata...
Per il freno non e' allentato, certo che se provi a farlo ruotare, ci riesco. Certo poi rimane nella nuova posizione.
Fidati sono i pirulini laterali dei copertoncini , prova a toglierli e vedrai che il problema si risolve
Sarà, ....però non riesco ad immaginare come un minuscolo gommino, riesca a creare dei solchi sulla vernice e sulla struttura della forcella.Senza tante spiegazioni complicate che ho letto quì sopra , quei graffi sono causati dai gommini laterali che si trovano sui copertoncini , sopratutto quando sono nuovi , io ho trovato quei graffi sia all'interno del forcellino postariore che all'interno della forcella , come nella tua foto , non riuscivo a spiegarmelo poi quando ho smontato le ruote per pulire quei graffi , ho notato che con un po' di sgrassatore venivano via , rimonto le ruote e lì mi accorgo della vera causa , ho staccato tutti i pirulini esterni ai copertoncini ed il giallo è stato risolto .
Fidati il problema è questo
. Comunque su una futura bici, toglierò, a titolo precauzionale, questi filamenti di gomma.
Anch'io la pensavo come te , possibile che un gommino faccia tanto casino , pero' facendo girare la ruota pianino l'unica cosa che toccava nei punti incriminati erano quei pirulini , tolti quelli tutto è tornato a posto , si è rimasto un leggero solco nella verniciatura , ora che non è piu' nero (la mia bdc è bianca ) non si nota neancheSarà, ....però non riesco ad immaginare come un minuscolo gommino, riesca a creare dei solchi sulla vernice e sulla struttura della forcella.
Senza tante spiegazioni complicate che ho letto quì sopra , quei graffi sono causati dai gommini laterali che si trovano sui copertoncini , sopratutto quando sono nuovi , io ho trovato quei graffi sia all'interno del forcellino postariore che all'interno della forcella , come nella tua foto , non riuscivo a spiegarmelo poi quando ho smontato le ruote per pulire quei graffi , ho notato che con un po' di sgrassatore venivano via , rimonto le ruote e lì mi accorgo della vera causa , ho staccato tutti i pirulini esterni ai copertoncini ed il giallo è stato risolto .
Fidati il problema è questo
Probabilmente nessuno aveva letto il mio post.
Probabilmente nessuno aveva letto il mio post.
Infatti , io l'avevo letto , ma visto che si continuava con motivazioni assurde l'ho rimarcato , forse ora si è capito qual'è il problema
Anch'io la pensavo come te , possibile che un gommino faccia tanto casino , pero' facendo girare la ruota pianino l'unica cosa che toccava nei punti incriminati erano quei pirulini , tolti quelli tutto è tornato a posto , si è rimasto un leggero solco nella verniciatura , ora che non è piu' nero (la mia bdc è bianca ) non si nota neanche
Ok, ogni volta che dovrò cambiare i copertoni, dovrò eliminare immediatamente quei maledetti filamenti di gomma.
Alla fine, grazie a Voi e a questo forum, si trova sempre la spiegazione a tutto.
max70
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scusate, ma a me che siano i gommini a causare quelle scalfiture non convince per niente....e spiego il perchè: quelle scalfiture, come tutti voi, ce le ho anche io però io prima di montare un copertone nuovo quei gommini li tolgo sempre tutti perchè sono antiestetici
visto che è stata esclusa la flessione come causa (ed io l'avevo buttata lì perchè era anche abbastanza fantasiosa), sono quasi sempre più convinto sia la sabbia fine e i sassolini
visto che è stata esclusa la flessione come causa (ed io l'avevo buttata lì perchè era anche abbastanza fantasiosa), sono quasi sempre più convinto sia la sabbia fine e i sassolini
anche io ho gli stessi segni, sulla forca riverniciata, le ruote non flettono (altrimenti uno se ne accorge fidatevi a me è capitato con laruota post rotta e quando toccava sul carro sembrava di frenare) i segni comunque sono comparsi quando ho montato i nuovi rubino pro con un sacco di baffetti di gomma
Se fosse la sabbia rilasciata dai copertoncini la scalfitura dovrebbe essere una al centro dell'incavo della forcella.
ho appena cambiato i copertoni...4 uscite e stava già iniziando il segno.Alla fine, grazie a Voi e a questo forum, si trova sempre la spiegazione a tutto.
mi unisco e vado a tagliare quei balordi dei filettidopo le prime uscite e i primi graffi, ci ho messo un pezzo di nastro, prorpio al centro della forcella, che cambio ogni 4o5 uscite e ogni volta è bello sforacchiato
lo ripeto...io quei baffetti di gomma li ho sempre tagliati o prima di montare il copertone o subito dopo montato!ma sono presenti anche sulla mia forcella.....