Gravel economica

peppe59

Maglia Iridata
6 Luglio 2011
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Onestamente avevo sottovalutato il discorso cerchio ! (son pur sempre un motociclista convertito :D )

beh, se stiamo parlando dei cerchi d una bici (non di una moto!) il cercho storto di solito si storce perché hai rotto un raggio (o più d'uno), e quindi si raddrizza usando il tiraraggi. Sarebbe meglio fare un po' di pratica prima di partire.

Poi certo se sempre nottetempo un orso si mette a ballare la mazurca sul tuo cerchio, non lo sistemi col tiraraggi
 
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jack070767

Cronoman
20 Febbraio 2013
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specialized tamarc sl3
a me è capitata la lesione della membrana pompante freno a disco... quindi non sono solo i tubi che possono dare problemi...
Forse non mi sono spiegata bene, dipende dal guasto...se ti si rompe un cavo ok, ma quante volte capita che si rompa un tubo di un impianto idraulico? se ti si rompe una pinza meccanica o una leva resti a piedi esattamente come con una idraluica, un impianto frenante non è composto dal solo cavo

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Replay72

Pignone
2 Settembre 2014
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Vitus Zenium Disc
io se dovessi scegliere tra freno meccanico o idraulico, andrei direttamente sulle seconda scelta senza pensarci un attimo. Ho ormai un'esperienza di oltre 10 anni sui freni a disco mtb, e su shimano so che andrei sul sicuro su tutti i fronti, prestazioni, affidabilità e semplicità di manutenzione. Non devi farci praticamente nulla oltre a cambiare le pastiglie. Si dai uno spurgo di 5 minuti una volta all'anno forse....
Però effettivamente in un'ottica di viaggi in paesi meno civilizzati, un cavetto freni lo trovi sempre.
https://www.trpcycling.com/product/spyre/

E questi freni sono veramente vicini come prestazioni ad un disco idraulico. Sicuramente meglio di qualsiasi caliper
Quindi se uno se li ritrovasse di primo montaggio non deve scartare la bici a priori, può fare l'upgrade agli idraulici con tutta calma, la bici è godevolissima lo stesdo
Ho i TRP Spyre sulla BdC, sono ottimi e modulabili quasi quanto gli idraulici e ne sono soddisfattissimo. Sulla MTB comunque monto impianti frenanti idraulici da anni e li trovo affidabilissimi.
 
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flavio-san

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Le fibre di carbonio possono avere differenti "forme" CI sono le unidirezionali, I tessuti non tessuti, I tessuti a trama e ordito come questo che ho utilizzato per riparare uno scafo
<a href="https://ibb.co/jVxVAK"><img src="https://thumb.ibb.co/jVxVAK/IMG_20180901_101159_BURST001_COVER.jpg" alt="IMG_20180901_101159_BURST001_COVER" border="0"></a>

SI prepara la parte da riparare anche solo con un po' di carta abrasiva, si tagliano a misura con una forbice le pezze, si mettono dove serve SI impregna di resina e SI mette tutto in "pressione" con una pellicola che fascia..... Insomma e' quasi come SI riparavano un tempo le camere d'aria con pezze e mastice sopra al buco, per dirla molto spiccia.
 

focusmares1m

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8 Gennaio 2017
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scoot speedster; focus mares
Grazie! Esce entro dicembre? Altrimenti per questo anno salta.

P.S. Se stai nel B-W ci facciamo un'uscita insieme :mrgreen:
No... si parla della bici (perfettamente centrata sul tuo budget) ma anche purtroppo dei ritardi di consegna....
Ps: vivo in germania.... se ti va di farti un viaggetto?

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newbie

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Trek domane + Cannondale trail 2+scapin eos5
Alla fine ho acquistato una kona rove al usata.
Pesante, 8v e freni meccanici.
Per quel che ci devo fare io va bene, la bici di per sè è anche carina...
Unica nota dolente sono effettivamente i freni meccanici.
Però ripeto a me va bene così (di dislivello non ne faccio con sta bici)

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flavio-san

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daccordiSL-masterpiù
Unica nota dolente sono effettivamente i freni meccanici.

prima di pensionarli meglio indagare sul perchè non vadano bene.
Pulizia dischi con isopropilico
Sostituzione pastiglie con un set adeguato
Questi due interventi li devi fare su tutti i tipi di impianto, persino i saint perdono potenza e qualità con pastiglie scadenti

Guaine anticompressione

e i freni meccanici, beh semplicemente frenano,

F
 
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