Non ci sarebbe niente di male se fosse, come per le merendine, per questioni logistiche
Ma qui si presentano abbastanza diversi e forse non solo nella forma
Hutchinson Fusion 5 ElevenSTORM
- Creatore Discussione sasa24
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Ma qui si presentano abbastanza diversi e forse non solo nella forma
Sui miei Performance 11storm ltd edition Thomas Voeckler al posto del "numero sede produzione" ci sono dei pallini (in uno 2 e nell'altro 4 se non ricordo male)....io pensavo si riferissero alla settimana del mese di produzione, ma potrebbe essere anche come dici tu...
fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
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- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Ho preso un 11 storm All Season da 28 mm marchiati 6 e 18 con i fianchi lisci, ancora da montare poi vi dirò.
Invece da 7 mesi e 3000 km davanti ho un 11 storm Performance sempre da 28 mm in ottime condizioni, marchiati 4 e 18. Devo dire che quest'ultimi hanno sempre avuto qualche piccola goccina di lattice sul fianco ma nessuna bolla.
Parere: tra un mesetto montero' quello nuovo, pensavo di metterlo davanti e passare dietro l'altro. Che dite? O è meglio il contrario?
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Invece da 7 mesi e 3000 km davanti ho un 11 storm Performance sempre da 28 mm in ottime condizioni, marchiati 4 e 18. Devo dire che quest'ultimi hanno sempre avuto qualche piccola goccina di lattice sul fianco ma nessuna bolla.
Parere: tra un mesetto montero' quello nuovo, pensavo di metterlo davanti e passare dietro l'altro. Che dite? O è meglio il contrario?
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fabiopon
Maglia Rosa
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?? Mi sfugge... [emoji1]Cos'è.. un indovinello ?
Sarebbe a dire... io metterei il nuovo pneumatico (All Season) davanti e quello un po' consumato (il Performance) dall'anteriore al posteriore. O no?
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Fossi in te monterei il nuovo all season direttamente al posteriore, visto che dovrebbe essere più pesante e robusto e anche in virtù del fatto che dici che l'anteriore (performance) è in buone condizioni.
fabiopon
Maglia Rosa
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Ok grazie.
Il mio ragionamento girava sul fatto che il miglior pneumatico deve stare davanti e, in caso di bagnato, sembra che l'All Season sia più grippante del Performance.
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Si ma in percentuale quanti km faresti con asfalto bagnato ?
Decidi tu che io non voglio responsabilità altrui
fabiopon
Maglia Rosa
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Hai ragione molto probabilmente farò come mi hai consigliato.Si ma in percentuale quanti km faresti con asfalto bagnato ?
Decidi tu che io non voglio responsabilità altrui
Da quando sono caduto l'anno scorso ad agosto in curva sull'unica pozzanghera della città, rompendomi malamente la clavicola, mi irrigidisco di colpo quando vedo dell'acqua per terra
Mi sa che i Performance continuano ad avere qualche problemino, anche nei lotti sucessivi al "18 4", nei giorni scorsi ho forato, un foro da vetro abbastanza grande da richiedere una pezza, per cui ho smontato pulito, messo la pezza e rimontato, naturalmente ho messo il lattice nuovo (sempre Hutchinson), forse un po troppo, ne ho messo 50ml (non chiedetemi perchè non lo so) sabato ho fatto un giretto da 70km e tutto era ok, ieri sera ho notato delle chiazze e un paio di bolle, non molto grandi 2/3mm, una è esplosa subito da sola lasciando scoperta la trama della tela e l'altra l'ho forata io (è uscito un po di liquido trasparente).
Sto pensando che questi pneumatici soffrano il lattice fresco? Può essere?
il mio pneumatico ha la superfice rugosa, da taglietti vari esce un po di liquido trasparente ...
Sto pensando che questi pneumatici soffrano il lattice fresco? Può essere?
il mio pneumatico ha la superfice rugosa, da taglietti vari esce un po di liquido trasparente ...
Ho poi verificato nuovamente....in realtà come primo numero è indicato proprio il "numero sede produzione" (o quello che è), mentre i pallini di cui parlavo si trovano all'interno del cerchio relativo al mese.
Ragazzi gentilmente un parere sulla resistenza alle forature da chi utilizza la versione tubeless.
Io tornai alla camera (al posteriore, l'anteriore tubeless a vita) dopo il DELIRIO avuto con questi copertoncini (in realtà sarebbero i Mavic Yksion Pro UST ma garantisco sono gli Hutchinson rimarchiati) causa mescola di pasta frolla (si formavano crepe solo a guardarli) Ora voglio dargli nuovamente fiducia visto che me li sono "ritrovati" sui cerchi nuovi (la versione da 28mm quindi ancora più robusti e gonfiati a pressioni ancora più basse quindi speriamo bene) ma non sono serenissimo, gli ispeziono prima e dopo il giro, e mi sto guardando attorno per il prossimo copertoncino (credo ricadrò sul panaracer evo3 da 28mm in uscita per giugno...).
Mi sono letto tutte le 76 recensioni qua e sono sconcertanti
https://shop.mavic.com/it-it/yksion-pro-ust-g1959.html#1028=3920 eppure qua se ne parla solo che bene, dove sta la verità? che sia forse la versione tubeless quella "sfortunata"?
Io tornai alla camera (al posteriore, l'anteriore tubeless a vita) dopo il DELIRIO avuto con questi copertoncini (in realtà sarebbero i Mavic Yksion Pro UST ma garantisco sono gli Hutchinson rimarchiati) causa mescola di pasta frolla (si formavano crepe solo a guardarli) Ora voglio dargli nuovamente fiducia visto che me li sono "ritrovati" sui cerchi nuovi (la versione da 28mm quindi ancora più robusti e gonfiati a pressioni ancora più basse quindi speriamo bene) ma non sono serenissimo, gli ispeziono prima e dopo il giro, e mi sto guardando attorno per il prossimo copertoncino (credo ricadrò sul panaracer evo3 da 28mm in uscita per giugno...).
Mi sono letto tutte le 76 recensioni qua e sono sconcertanti
https://shop.mavic.com/it-it/yksion-pro-ust-g1959.html#1028=3920 eppure qua se ne parla solo che bene, dove sta la verità? che sia forse la versione tubeless quella "sfortunata"?
Probabile tu sia incappato in una partita di produzione cosidetta fallata, se vuoi ti posto una foto dei miei che hanno quasi 5000 km sul groppone
Io rimango dell'idea che i Performance 11storm abbiano l'allergia al lattice fresco (magari in combo con pressioni altine >7bar).
Circa due settimane fa, a causa di una brutta foratura ho dovuto mettere una toppa interna e ho rabboccato con liquido Hutchinson, da allora trafila liquido in continuazione e compaiono vesciche ogni 2 o 3 giorni, mi sa che presto passerò ad altro anche se sono fantastici da starci sopra ...
Circa due settimane fa, a causa di una brutta foratura ho dovuto mettere una toppa interna e ho rabboccato con liquido Hutchinson, da allora trafila liquido in continuazione e compaiono vesciche ogni 2 o 3 giorni, mi sa che presto passerò ad altro anche se sono fantastici da starci sopra ...
Magari, strano a dirsi, sono proprio allergici a quel tipo di lattice
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L'ho pensato anche io e siccome l'ho esaurito ho preso il BRN Superconcentrato, qualcuno nel forum ne ha parlato bene... comunque i prossimi pneumatici saranno i Continental 5000 TL, i Performance hanno ottime prestazioni, ma troppi problemi, forse gli vorrà un po per migliorare la produzione.