Il "ferro" del mestiere

[andrew79]

intendi la presa bassa dove ci son le leve dei freni?
le mia sono parallele al terreno, ma non ho mai provato un altro tipo...
il mio manubrio è questo in foto

ps.per quanto riguarda la modifiche, pensavo volessi tagliare e risaldare il telaio per avere geometrie diverse ma visto che parli di carenature allora ok

Prodotti bici scontati

 

[Ice70]

intendi la presa bassa dove ci son le leve dei freni?
le mia sono parallele al terreno, ma non ho mai provato un altro tipo...
il mio manubrio è questo in foto

ps.per quanto riguarda la modifiche, pensavo volessi tagliare e risaldare il telaio per avere geometrie diverse ma visto che parli di carenature allora ok

no solo carenature.. ci tengo alla vita!
il manubrio è molto bello ma non saprei per le appendici centrali se come le tue affaticano i polsi o meno rispetto a quelle inclinate

 

[andrew79]

si beh, diciamo che i polsi non sono tanto "rilassati"..eheh
però vista la breve durata di una crono si può resistere

 

[Zugnajima#11]

per la tua esperienza il manubrio dove ci vanno i freni... meglio con la parte finale parallela al terreno o inclinato verso l'alto?
sarebbe una delle prime cose da prendere assieme a forcella / reggisella per vedere un attimo l'assetto... successivamente prenderò le appendici centrali.. per ultimo il gruppo

se la bici ha il reggisella classico, prendine uno a testa dritta e metti la sella tutta avanti, guadagni qualcosa in "gradi piantone" così da avanzare la tua posizione verso il manubrio...

 

[Zugnajima#11]

no solo carenature.. ci tengo alla vita!
il manubrio è molto bello ma non saprei per le appendici centrali se come le tue affaticano i polsi o meno rispetto a quelle inclinate

se vuoi stare comodo prendile a corna di bue, il polso lavora "sciolto", con quelle dell'amico del forum o ancor più dritte, hai sempre il polso un pò in tensione ma, ti ci abitui

 

[Ice70]

se la bici ha il reggisella classico, prendine uno a testa dritta e metti la sella tutta avanti, guadagni qualcosa in "gradi piantone" così da avanzare la tua posizione verso il manubrio...

si infatti pensavo ad uno così da stare più avanti!

per i regolamenti devo attenermi a qualcosa di particolare riguardo le carenature e alle modifiche che posso fare? intendo per garette semplici non certo omologate Uci!

 

[Zugnajima#11]

si infatti pensavo ad uno così da stare più avanti!

per i regolamenti devo attenermi a qualcosa di particolare riguardo le carenature e alle modifiche che posso fare? intendo per garette semplici non certo omologate Uci!

su questo non ho idea, conosco solo la regola dei 5cm punta sella/mc (che non rispetto perchè sto messo più avanti ed a caso!) e che le prolunghe non devono superare tot cm ma, non so manco se sto in regola...
cmq, alle crono "piccole", vedo persone con le bici anni 80 e le ruote di diverso diametro, non so con che parametri vai a scontrarti...

 

[Ice70]

su questo non ho idea, conosco solo la regola dei 5cm punta sella/mc (che non rispetto perchè sto messo più avanti ed a caso!) e che le prolunghe non devono superare tot cm ma, non so manco se sto in regola...
cmq, alle crono "piccole", vedo persone con le bici anni 80 e le ruote di diverso diametro, non so con che parametri vai a scontrarti...

ok grazie!
Tu Bastianella mi consiglieresti di modificare un telaio da strada? o meglio lasciare tutto così e montare solo le appendici crono? (tieni conto che come telaio da strada non lo utilizzerei in quanto è un 52 ed io di bdc ho un 54)

 

[Zugnajima#11]

ok grazie!
Tu Bastianella mi consiglieresti di modificare un telaio da strada? o meglio lasciare tutto così e montare solo le appendici crono? (tieni conto che come telaio da strada non lo utilizzerei in quanto è un 52 ed io di bdc ho un 54)

lascialo com'è, gli metti il manubrio (se lo prendi d'alluminio come il mio non spendi manco tanto) con annessi e connessi (prolunghe manettini ecc), il reggi dritto e già stai messo bene. senza spendere una fortuna ti puoi fare una discreta bdc da crono (ruotone alte su planet x a 500 euri ma, anche meno se c'è l'offerta), se poi (come a me!!!) ti prende la scimmia giusta...

non c'è santo che tenga che finisci a comprarti un telaio dedicato

per iniziare però, cronizza quello che hai, vedrai che non te ne penti!!!

p.s. i primi giri a "crono" (per carità, non vado neanche a spinta) li ho fatti sulla cento1sl con solo le prolunghe ed era già divertente così!!!

 

[Ice70]

lascialo com'è, gli metti il manubrio (se lo prendi d'alluminio come il mio non spendi manco tanto) con annessi e connessi (prolunghe manettini ecc), il reggi dritto e già stai messo bene. senza spendere una fortuna ti puoi fare una discreta bdc da crono (ruotone alte su planet x a 500 euri ma, anche meno se c'è l'offerta), se poi (come a me!!!) ti prende la scimmia giusta...

non c'è santo che tenga che finisci a comprarti un telaio dedicato

per iniziare però, cronizza quello che hai, vedrai che non te ne penti!!!

p.s. i primi giri a "crono" (per carità, non vado neanche a spinta) li ho fatti sulla cento1sl con solo le prolunghe ed era già divertente così!!!

ok grazie per il consiglio!
per il divertimento credo che basti anche così!

 

[beppe83]

lavori finiti
forse....

ma non eri alla cassano-castellania?
mi pare di riconoscere telaio e divisa

 

[jascin 12]

ma non eri alla cassano-castellania?
mi pare di riconoscere telaio e divisa

si c'ero, bella crono...

 

[Ice70]

Buongiorno ragazzi mi date un consiglio?

Ho trovato una bici ibrida dove con poco riesco a "cannabalizzare" il gruppo shimano 105 black da montare sul mio "dragster da crono"
Da lì rimedierei: cambio,deragliatore,guarnitura 53x39,freni,catena,pacco pignoni (e le ruote shimano medio profilo che passerò sul muletto)
Vi chiedevo i manettini per il cambio ho visto su internet che danno 10v
il 105 è a 9v quindi sono compatibili? non vorrei acquistare il gruppo i manettini e poi trovarmi che non si abbinano.

 

[colibrì]

Sei il cambio è un 9V devi prendere i manettini per le 9V e non queli shimano 10v. Si trovano ancora in giro, prova su chianreactioncycles

 

[Ice70]

Sei il cambio è un 9V devi prendere i manettini per le 9V e non queli shimano 10v. Si trovano ancora in giro, prova su chianreactioncycles

grazie proprio questo volevo sapere!

 

[lorepode]

Buongiorno ragazzi mi date un consiglio?

Ho trovato una bici ibrida dove con poco riesco a "cannabalizzare" il gruppo shimano 105 black da montare sul mio "dragster da crono"
Da lì rimedierei: cambio,deragliatore,guarnitura 53x39,freni,catena,pacco pignoni (e le ruote shimano medio profilo che passerò sul muletto)
Vi chiedevo i manettini per il cambio ho visto su internet che danno 10v
il 105 è a 9v quindi sono compatibili? non vorrei acquistare il gruppo i manettini e poi trovarmi che non si abbinano.

Si uro che il 105 black sia a 9 vel

 

[Ice70]

Si uro che il 105 black sia a 9 vel

adesso è montato su una ibrida con pacco pignoni a 8v ma il meccanico mi ha detto che và bene per il 9v e mi darà un pacco pignoni 11/25 o 11/23 (9v)

 

[55 fsa]

Sei il cambio è un 9V devi prendere i manettini per le 9V e non queli shimano 10v. Si trovano ancora in giro, prova su chianreactioncycles

ti correggo ,io ho un ultegra 9 v e prendendo nel 2009 i manettini 10 v dura ace l ho trasformato in un 10 v !

 

[55 fsa]

Sei il cambio è un 9V devi prendere i manettini per le 9V e non queli shimano 10v. Si trovano ancora in giro, prova su chianreactioncycles

ti correggo ,io ho un ultegra 9 v e prendendo nel 2009 i manettini 10 v dura ace l ho trasformato in un 10 v e funziona come un 10 v benissimo

 

[colibrì]

ti correggo ,io ho un ultegra 9 v e prendendo nel 2009 i manettini 10 v dura ace l ho trasformato in un 10 v !

Ripensandoci hai ragione, il corpetto dei pignoni è identico tra 9v e 10v