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ho sbagliato sulle mie farsport con canale interno da 16 fanno 26,5 mm e' sulle altre ruote con cerchi ryde pulse e canale interno da 15 che misurano 25 e qualche decimo, sempre pressioni di 5,8/6,2 bar
Chiedo già scusa in anticipo se alla domanda che sto per fare è già stata data risposta, in quel caso mandatemi pure a quel paese. 
Volevo sapere ogni quanto sarebbe il caso di rabboccare o sostituire completamente il lattice all'interno della ruota. Io ho montato i tubeless a inizio marzo (schwalbe pro one 25), il mio negoziante di fiducia mi ha detto che posso arrivare tranquillamente fino a fine estate senza alcun intervento, mentre alcuni miei amici sostengono che l'intervento è necessario ogni mese e mezzo. Chi ha ragione?
Tutto questo perchè fra 3 settimane sono a fare la 3Epic e non vorrei bucare per colpa del lattice secco o qualcosa del genere.
Grazie
Volevo sapere ogni quanto sarebbe il caso di rabboccare o sostituire completamente il lattice all'interno della ruota. Io ho montato i tubeless a inizio marzo (schwalbe pro one 25), il mio negoziante di fiducia mi ha detto che posso arrivare tranquillamente fino a fine estate senza alcun intervento, mentre alcuni miei amici sostengono che l'intervento è necessario ogni mese e mezzo. Chi ha ragione?
Tutto questo perchè fra 3 settimane sono a fare la 3Epic e non vorrei bucare per colpa del lattice secco o qualcosa del genere.
Grazie
Non credo esista una risposta certa a questa domanda perchè le variabili sono molteplici a cominciare dal tipo di lattice alla copertura per poi passare all'uso più o meno intenso se caldo freddo umido, all'eventuale luogo di stoccaggio del mezzo etc etc etc
Fossi in te, in vista di una gara importante, senza saper ne leggere ne scrivere, sostituirei o comunque una controllata preventiva la darei.
sulle mie roval (canale interno da 21 mm) arrivavano a circa 29 mm.
col cerchio col canale interno da 16 mm scendevano a 26 mm
I vantaggi del tubeless in strada li trovi in queste pagine e nell esperienze di chi li usa (e pure i problemi ovviamente) di sicuro non in spot pubblicitari per il marchio.
La storia della compatibilità mavic sarà vera, ma suona più come una bella favola per vendere i loro prodotti in abbinata, giustamente per altro come fanno quasi tutti quelli che possono farlo, di sicuro con la campagna negativa che hanno fatto sull'usare copertoni di altra marca non giocano tanto a loro favore, o proprio sperano che la gente usi solo le loro gomme? O più verosimilmente è marketing?
Se cercassero di farlo anche in mtb e la gente si ponesse il dubbio di dover usare solo le gomme mavic (per quanto alcuni dicano che le Quest non siano per nulla male) venderebbero 14 set di ruote all'anno e pure lì hanno il set gomma copertone, non è un sistema diverso eh, è sempre lo stesso ust tubeless ready, però non hanno una gamma di pneumatici per coprire tutti gli utilizzi della mtb, sulla bici da corsa è più semplice avere una gomma sola, poco ortodosso, ma semplice.
Torno al punto già affrontato in precedenza, se ti trovi meglio con i copertoncini fai bene ad usare quelli, sulla tua bici ci sei tu e saprai bene con cosa ti trovi meglio!
Quindi si toglie il dubbio lattice con ammoniaca, che io sappia altri fattori aggressivi nel lattice non ci sono, per cui era un difetto di fabbrica.
Chiedo già scusa in anticipo se alla domanda che sto per fare è già stata data risposta, in quel caso mandatemi pure a quel paese.
Volevo sapere ogni quanto sarebbe il caso di rabboccare o sostituire completamente il lattice all'interno della ruota. Io ho montato i tubeless a inizio marzo (schwalbe pro one 25), il mio negoziante di fiducia mi ha detto che posso arrivare tranquillamente fino a fine estate senza alcun intervento, mentre alcuni miei amici sostengono che l'intervento è necessario ogni mese e mezzo. Chi ha ragione?
Tutto questo perchè fra 3 settimane sono a fare la 3Epic e non vorrei bucare per colpa del lattice secco o qualcosa del genere.
Grazie
Pulire ogni mese e mezzo è un'esagerazione, se usi la bici regolarmente puoi farlo ogni 3-4 mesi, certo se la bici rimane ferma un mese può asciugarsi il lattice.
Per me c'è un difetto di "impermeabilizzazione" alla interno del copertone, in qualche modo riesce a far passare la parte "umida" creando poi le famose bolle. La cosa più antipatica e che asciuga il lattice....
Inviato dal mio ASUS_X018D utilizzando Tapatalk
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Leva il frutto ed infila uno stecchino per controllare ci deve essere almeno qualche millimetro, ancora più facile stallone un pezzo e controlli, prima di un evento importante io un controllo lo farei...Chiedo già scusa in anticipo se alla domanda che sto per fare è già stata data risposta, in quel caso mandatemi pure a quel paese.
Volevo sapere ogni quanto sarebbe il caso di rabboccare o sostituire completamente il lattice all'interno della ruota. Io ho montato i tubeless a inizio marzo (schwalbe pro one 25), il mio negoziante di fiducia mi ha detto che posso arrivare tranquillamente fino a fine estate senza alcun intervento, mentre alcuni miei amici sostengono che l'intervento è necessario ogni mese e mezzo. Chi ha ragione?
Tutto questo perchè fra 3 settimane sono a fare la 3Epic e non vorrei bucare per colpa del lattice secco o qualcosa del genere.
Grazie
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no nessun segreto, mi sembra strano che non ci stiano, magari e' troppo largo il canale interno da 18 per uno pneumatico da 23 mm, io li avevo montati su ruote con canale interno da 15 mm e non avevo avuto problemi a farli tallonare, mi sembra comunque strano che non tallonino, hai provato con il compressore?
Le ruote le ho portate da un meccanico visto che non saprei dove metter mani. Ha detto che il nastro e la valvola son OK, ma non riescono a tallonare ( la ruota non si riesce a gonfiare).
mi sembra strano questo, se non tallonano e' perche' non entra aria sufficiente per farle tallonare, altri motivi non ce ne sono,Le ruote le ho portate da un meccanico visto che non saprei dove metter mani. Ha detto che il nastro e la valvola son OK, ma non riescono a tallonare ( la ruota non si riesce a gonfiare).
Porto in un altro negozio ? Mi ha detto che con il compressore è più complicato
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