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Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

Discussione in 'Ruote' iniziata da natcam, 26 Settembre 2008.

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  1. davlak

    davlak Maglia Gialla

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    le schwalbe vanno bene pressochè con tutte le ruote, per cui sono sempre la mia prima scelta.
    dovrai prendere una prolunga, sulle ute ruote ci va sia quella da 17mm che quella da 30, però la prima la fanno solo silver, la seconda invece è nera come le valvole.
     
  2. THE CLIMBER72

    THE CLIMBER72 Passista

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    Oggi seconda uscita con gli schwalbe pro one,per ora non è che mi hanno dato quel feeling che invece mi dettero gli ultremo nel 2013!forse perchè ancora non li ho messi alla frusta;nonzo%......boh vediamo nei prossimi giorni se riesco a fare giri un po' piu' tosti:mrgreen:

    Anzi domani quasi quasi tolgo le dt e metto le mavic e provo gli hutchio-o
     
  3. marko

    marko Maglia Iridata

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    sei comunque fuori specifica del costruttore,vedi tu se il fatto che non sia ancora successo niente,almeno di quelli che scrivono sui forum,per te sia abbastanza per dormire sogni tranquilli.
    ci ho pensato e ci sto pensando molto anche io (bora one o fulcrum carbon) ma non sono cosi' sicuro di voler spendere tutti quei soldi per poi andare fuori specifica quando comunque le alternative di ruote tubeless ready ci sono!
    poi ci sara una possibilita' su 1000 ,magari poi e' piu' probabile rompere ad esempio una piega o attacco manubrio o una forcella con conseguenze ben piu catastrofiche che uno stallonamento ma se per sfiga ti capita? be.....avevi fatto tutto il possibile per evitarla?
     
  4. marko

    marko Maglia Iridata

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    secondo me campagnolo/fulcrum hanno provato a fare le ruote carbon 2 way fit ma qualcosa potrebbe essere andato storto nei vari test...insomma la concorrenza e' orientata verso il tubeless perche' non allinearsi?
    poi quel foro valvola cosi' grosso sulle bora e fulcrum puo essere visto come un modo per scoraggiare conversioni o meglio renderle un pochino piu' rognose?
     
  5. aleali

    aleali Apprendista Velocista

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    Comunque oggi dopo 145 km ho forato...( seconda volta in 2 anni di tubeless, 2 seconda volte nell'ultimo mese e pure nella stessa zona e mi puzza perchè non mi pare di avere preso nulla di grosso ed evidente...) comunque sono partito con con una pressione prossima al 7 bar, forato e in 10 giri di ruota foro toppato e sono tornato a casa (5 Km circa) senza fermarmi e senza rigonfiare. Misurata a casa la pressione di 2.8 bar residua... quindi Stan's promosso, ma ora non trovo il buco, ho diversi taglietti sul copertone, ma gonfiato a 8 bar nessuno che perde... :cry
     
  6. Simone.01

    Simone.01 Passista

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    [MENTION=60783]Rone69[/MENTION] vuoi montare un 23 o un 25?

    Che conseguenze hai avuto?

    Perché dovresti trovarlo? Se il lattice tiene ;)
     
  7. Rone69

    Rone69 Passista

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    Vorrei montare sulle nuove Speed 40C (17C) gli stessi Pro One da 23 che ho sulle C24 (15C), per capire meglio le differenze fra le ruote.
    Penso che lo farò, almeno per un paio di uscite, avendo l'accortezza di essere molto prudente in discesa.
     
  8. Rone69

    Rone69 Passista

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    Anche a me non piacquero, poi nel giro di qualche uscita cambiarono notevolmente.
     
  9. simo24v

    simo24v Gregario

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  10. THE CLIMBER72

    THE CLIMBER72 Passista

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    Si anche io l'avevo visto pero' sul sito loro abbiamo uno sconto extra anche se di poco ma almeno c'èo-o
     
  11. Simone.01

    Simone.01 Passista

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    Ok, non avevi precisato che vuoi montare le 23, avevo il dubbio visto che avevi specificato che i cerchi da specifiche danno minimo 25.
    [MENTION=35417]davlak[/MENTION] ok usare cerchi normali con Tubeless ma aggiungere l'utilizzo dei 23 che per Fulcrum sono fuori specifiche non introduce troppe variabili rischiose? Ricordo male o qualcuno aveva avuto problemi?
     
  12. davlak

    davlak Maglia Gialla

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    davlak davlak davlak davlak

    so che suona male ma sono le prime 3 lettere del nome e le ultime 3 del cognome...che fantasia eh! :mrgreen:

    parlando con il sig. Matteo della StickersLab, ci hanno fatto un 10% extra per noi utenti del forum, sul loro sito, dove ci hanno personalizzato i tagli dietro mie indicazioni.
    basta inviare una mail ;-)

    https://www.adesivisicurezza.it/it/...nico-sigillante-tubeless-tape-per-cerchi.html

    si può pagare anche contrassegno e sopra i 50€ non ci sono spese di spedizione. ;-)
     
  13. davlak

    davlak Maglia Gialla

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    eggià.



    questo del 23 però non lo avevi scritto nel tuo post che avevo quotato.
    io non sono d'accordo a montare pneumatici più stretti se il costruttore della ruota non lo prevede.
    se invece non lo vieta espressamente, non vedo il problema.
     
  14. Rone69

    Rone69 Passista

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    Il grazie, era solo una prova che volevo fare, magari, se ho la pazienza farò l'inverso montero i 25 sulle C24 e poi li passerò sulle Speed 40C nel tentativo di percepire le differenze fra le ruote escludendo la variabile pneumatico.
    Grazie ancora
     
  15. aleali

    aleali Apprendista Velocista

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    perche non vorrei uscire domani e mi si riapra il foro sul più bello... una toppetta interna l'avrei messa, un conto e fare 5 km a 2.5 bar... un conto 150 :cry:
     
  16. Simone.01

    Simone.01 Passista

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    Secondo me il bello del Tubeless è che non devi riparare il copertone ogni volta che buchi. Non ho mai provato in MTB ma leggendo sul forum spesso scoprono di aver bucato più volte solo quando decidono di togliere il copertone per cambiarlo o per una pulizia generale prima di mettere il lattice fresco.

    Cosa diversa è se il buco è grosso e non si tappa...
     
  17. aleali

    aleali Apprendista Velocista

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    e infatti, il buco scorso si era tappato ma rigonfiando un pò extra ( 8 bar) si era aperto. Questo mi pare di averlo individuato in un taglio di circa 5 mm, ma per ora tiene e ci ho messo una goccia di flexgel all'esterno; ci vorrebbero un paio di cm di gorilla tape...
     
  18. davlak

    davlak Maglia Gialla

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    oggi dopo altri 70 km ho pensato di togliere il GORILLA per vedere se il foro tenesse anche senza...
    allora tiro via dai lati e con mia sorpresa succede che non se ne veniva via! :mrgreen:

    in pratica ai lati si è staccato, ma al centro è come se si fosse vulcanizzato al battistrada!

    [​IMG]

    gajardo!!! :mrgreen:
     
  19. Docste

    Docste Apprendista Velocista

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    Non ha senso parlare di 23 o 25 se questi numeri sono solo una convenzione del produttore e non un riferimento certo alle reali dimensioni. I proone da 23 sono in molti casi più larghi di altri pneumatici da 25. Quindi saresti tranquillo nel montare i secondi, ma non i primi?! Io non mi farei problemi: i pro one in misura 23 mm, montati su cerchi di larghezza >17 fanno più di 25mm

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  20. Docste

    Docste Apprendista Velocista

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    Doppio
     
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