Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

[kikhit]

idem immagino per i cerchi 2wf

Non li conosco, ma penso sia simile il concetto. Anche se non è per nulla agevole spingere il tallone nel canale centrale del cerchio con i Mavic.

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[sheik yerbouti]

Canale interno da 18, con il nastro da 21 rischio di essere stretto col 23 largo....cosa è meglio?

canale da 18 nastro da 23

 

[gigetto]

canale da 18 nastro da 23

Grazie

 

[sheik yerbouti]

salve a tutti.
Questo fine settimana con ogni probabilità, userò per la prima voltai tubeless, latticizati.
Cosa devo portarmi dietro?
Io partivo con l'idea che, a mal partito, la camera d' aria risolve e bon, più l' attrezzino per smontare la valvola tubeless che non sono se sia difficile o no da fare però sento che molti si portano lattice, nastro americano mase tanto ho già òlatticizzato da poco che senso ha portare altro lattice?

altro lattice no, ma io porto camera, cartuccia e pompa, il nastro serve se per caso stenta un po' a chiudere, metti il nastro longitudinalmente e puoi continuare, ho anche i cacciagomme,

 

[kikhit]

Bene, ma con cosa?
Io ho usato un coltellino in preda a un raptus, altrimenti sarei ancora lì, mi rendo conto però che sarebbe una cosa da evitare; non ho fatto gravi danni ma qualche piccola incisione sul cerchio l'ho lasciata.

Forza bruta! Un buon levagomme può essere di aiuto, da usare come hai fatto con il cacciavite, e lavoro di mano, come direbbe Rocco. Ti consiglio di fare qualche prova a casa, così capisci bene la tecnica corretta.

 

[sembola]

aggiungo che è basilare serrare la ghiera della valvola rigorosamente a mano...

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[odisseo87_eliminato]

aggiungo che è basilare serrare la ghiera della valvola rigorosamente a mano...

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Confermo, se la ruota è nuova la ghiera è molto stretta, quindi meglio svitarla a casa con l'aiuto di una pinza e poi riavvitarla a mano per facilitare eventuali operazioni durante l'uscita.

 

[CANNONDALE10]

Da quel che ho letto in rete pare che dovrai salire di peso di 25-30 gr spostandoti con continental l'ultima serie 5000TL

Li proverò. Mille grazie davvero. Dei vittoria sapete consigliarmi qualcosa ?

 

[golias]

canale da 18 nastro da 23

Il 23 è al limite su quel canale.

 

[sheik yerbouti]

Il 23 è al limite su quel canale.

4/5 mm in piu' del canale interno sono sufficienti per coprire bene tutta la gola del cerchio,

 

[Docste]

Il 23 è al limite su quel canale.

Io uso il 21mm e non ho particolari problemi

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[golias]

4/5 mm in piu' del canale interno sono sufficienti per coprire bene tutta la gola del cerchio,

Sono d'accordo in genere.. ma quel tipo di cerchio ha fori nipples enormi e arrivano fino a dove finisce il "letto" centrale perchè sono fuori centro (la posteriore ha il cerchio asimmetrico)
Sia con le mie che con quelle di amici per risolvere e non aver più pensieri ho optato per nastro da 25 da rifilare nell'angolo, oltretutto avvantaggia anche nella tallonatura e non c'è il rischio che il nastro si trascini quando stalloni, anche perchè con quel tipo di trattamento che hanno quei cerchi.. il nastro, pur essendo schwalbe, non ha una buonissima aderenza.

 

[golias]

Io uso il 21mm e non ho particolari problemi

Parliamo dei cerchi dt swiss da 21 di profilo ?

 

[Docste]

Parliamo dei cerchi dt swiss da 21 di profilo ?

Sì, oxic

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[golias]

Sì, oxic

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Allora mi sa che sei l'eccezione che conferma la regola
Da quanto li stai usando ?

 

[Docste]

Allora mi sa che sei l'eccezione che conferma la regola
Da quanto li stai usando ?

Un paio di anni. Nastro schwalbe (2 giri) cambiato a inizio stagione. Occorre posizionarlo con molta cura, usando il 23 si fa sicuramente meno fatica

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[golias]

Un paio di anni. Nastro schwalbe (2 giri) cambiato a inizio stagione. Occorre posizionarlo con molta cura, usando il 23 si fa sicuramente meno fatica

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Ah ecco spiagato l'arcano.. 2 giri is megl che uan

 

[skizzo17]

Salve rigiro la domanda in questa sezione, ho delle Vision Metron disc per copertoncino, ma queste ruote sono già tubeless o le devo modificare io?

 

[pancia di ghisa]

Canale interno da 18, con il nastro da 21 rischio di essere stretto col 23 largo....cosa è meglio?

ho le tue stesse ruote, a suo tempo chiesi direttamente a DT Swiss e questa la risposta:
You need this one : DT TUBELESS READY TAPE 21MM/10M BLACK / TVX2110S29808S

 

[pancia di ghisa]

Ieri nuova foratura e me ne sono accorto solo arrivato a casa tastando lo pneumatico, non avevo tracce di lattice né sulla gomma né sul telaio.
Gonfiando però si sentiva il pffff della perdita d'aria, temevo avesse ceduto la pezza interna ma invece era un nuovo buchetto/taglietto distante 30 cm da quello precedente ma fondamentalmente nella stessa posizione, ma non hotrovato chiodi, vetri o altro.
Portando il foro nella parte inferiore della ruota, in garage, il lattice usciva.
Tappo col dito e aspetto che smetta (quasi subito). Gonfio ma quando arrivo intorno a 6 atm si riapre.
Ritappo di nuovo, ma stavolta lo lascio così diverse ore pensando abbia il tempo di asciugare e poi sull'esterno opero con l'attack flex.
Stamattina gonfio, sembra tenere ma dopo una decina di km sento che la gomma ha perso pressione ma senza perdite di lattice.
Temendo cali ulteriori, rientro, smonto tutto e metto una toppa.

Concludendo, voi che utilizzate i tlr da più tempo, di solito riuscite a medicarla solo col lattice o ogni volta rattoppate?