Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

[buras]

Le nastri se hanno i fori altrimenti no.
Il discorso ammoniaca si riferisce ai cerchi in alluminio che si deteriorano tipo ruggine, indipendentemente se nastrati o meno.

Eh ma infatti questi cerchi sono in alluminio, vorrei evitare di danneggiarli.
Penso che al primo rabbocco sostituirò il liquido con uno che non contiene ammonica, non mi pare il caso di rischiare.

Prodotti bici scontati

 

[Mini4wdking]

Stai tranquillo...
Ho appena cambiato il copertone davanti (schwalbe one Evo che avrà fatto 15000km almeno...)
Dal 2014 ho sempre usato liquido Doc Blue che dicono avere dentro ammoniaca...
Il cerchio aveva, come sempre ZERO patacche, solo bagnato, ho passato un pezzo di carta assorbente ed era come nuovo. Zero corrosione.
Pulito in due secondi.
Cambio anche la valvola che la sua originale shimano iniziava ad essere un po' tappata...
Metto una Vittoria come quella dietro che avevo cambiato un anno fa.
Base conica. La premo BENE contro il cerchio e stringo bene a mano la ghiera con o-ring.
Infilare su gli Schwalbe pro one è un gioco da ragazzi... Lascio un fianco aperto per mettere 45ml di lattice nuovo, carico il compressore, due colpetti con le leve caccia gomme e va dentro (nel canale).
Un colpo di compressore e tallona al volo. Sciack!
Finisco con la pompa a 7,5atm giusto per tenderlo bene e faccio spargere il lattice su fianchi e tutto intorno girando la ruota a mano.
Zero fatica, zero sporcarsi, zero problemi. Impiego lo stesso tempo che mettere in copertone con la camera.

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[fabiopon]

Eh ma infatti questi cerchi sono in alluminio, vorrei evitare di danneggiarli.
Penso che al primo rabbocco sostituirò il liquido con uno che non contiene ammonica, non mi pare il caso di rischiare.

Se non vuoi rischiare inutile aspettare di rabboccare, meno tempo ci sta e meglio è.

 

[fabiopon]

Stai tranquillo...
Ho appena cambiato il copertone davanti (schwalbe one Evo che avrà fatto 15000km almeno...)
Dal 2014 ho sempre usato liquido Doc Blue che dicono avere dentro ammoniaca...
Il cerchio aveva, come sempre ZERO patacche, solo bagnato, ho passato un pezzo di carta assorbente ed era come nuovo. Zero corrosione.
Pulito in due secondi.
Cambio anche la valvola che la sua originale shimano iniziava ad essere un po' tappata...
Metto una Vittoria come quella dietro che avevo cambiato un anno fa.
Base conica. La premo BENE contro il cerchio e stringo bene a mano la ghiera con o-ring.
Infilare su gli Schwalbe pro one è un gioco da ragazzi... Lascio un fianco aperto per mettere 45ml di lattice nuovo, carico il compressore, due colpetti con le leve caccia gomme e va dentro (nel canale).
Un colpo di compressore e tallona al volo. Sciack!
Finisco con la pompa a 7,5atm giusto per tenderlo bene e faccio spargere il lattice su fianchi e tutto intorno girando la ruota a mano.
Zero fatica, zero sporcarsi, zero problemi. Impiego lo stesso tempo che mettere in copertone con la camera.

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Con lo stesso liquido i miei si sono tutti rovinati in due anni, Shimano Ultegra wh-6800 specifiche per tubeless.

 

[kikhit]

Con lo stesso liquido i miei si sono tutti rovinati in due anni, Shimano Ultegra wh-6800 specifiche per tubeless.

E' solo colpa tua, che non sei bello, figo, bravo e onnisciente come lui

 

[fabiopon]

E' solo colpa tua, che non sei bello, figo, bravo e onnisciente come lui

E' vero

 

[Bonus79]

Arrivato a casa ho notato, tra le varie macchie umide più o meno grandi in corrispondenza di piccoli tagli/buchi (in alcuni casi con tanto di mancanza di gomma), una macchia più importante che ho associato alla foratura del giorno, e la pressione a mio avviso era calata leggermente dall'ultima gonfiata....ho quindi riportato la pressione a 6bar e, a questa mattina, la gomma sembra tenere bene (anche se non ho verificato con manometro).
Quindi, almeno per il momento e in attesa della prossima uscita, direi che il lattice Stan's sembra avere fatto il suo dovere....vedremo poi se sarà il caso di applicare toppe o altro nel caso la perdita si ripresentasse.

Mi autoquoto per aggiornarvi sulla situazione....lunedì sera, in previsione della sgambata mattutina del giorno dopo, controllando la pressione con manometro, ho constatato che rispetto alla sera prima era scesa di qualche decimo, quindi ho riportato a pressione e parcheggiato la bici al suo solito posto.
Ieri mattina, prima di partire, tastando la gomma con le dita, mi accorgo che la pressione è calata parecchio....penso: che strano, non ha praticamente perso nulla da domenica a lunedì sera, mentre stanotte è calata di circa 2bar, mah!
Fatto sta che ho riportato a pressione d'esercizio e sono uscito per la sgambata, non avvertendo cali di pressione e/o sibili da fuoriuscita d'aria....anche al termine del giro, ritastando a mano la gomma, non ho avvertito differenze tangibili.

A questo punto è chiaro che in qualche modo devo intervenire, ma prima volevo porvi questa domanda: secondo voi, non riscontrando perdite evidenti di lattice, ma solo svariate macchie umide sparse su tutto il battistrada, la perdita di pressione potrebbe essere dovuta al mancato rabbocco di lattice dopo la foratura di sabato scorso, oppure è il caso di smontare la copertura e controllare in corrispondenza delle macchie umide se qualche foro/taglio necessita di applicazione di toppa interna?

 

[kikhit]

Mi autoquoto per aggiornarvi sulla situazione....lunedì sera, in previsione della sgambata mattutina del giorno dopo, controllando la pressione con manometro, ho constatato che rispetto alla sera prima era scesa di qualche decimo, quindi ho riportato a pressione e parcheggiato la bici al suo solito posto.
Ieri mattina, prima di partire, tastando la gomma con le dita, mi accorgo che la pressione è calata parecchio....penso: che strano, non ha praticamente perso nulla da domenica a lunedì sera, mentre stanotte è calata di circa 2bar, mah!
Fatto sta che ho riportato a pressione d'esercizio e sono uscito per la sgambata, non avvertendo cali di pressione e/o sibili da fuoriuscita d'aria....anche al termine del giro, ritastando a mano la gomma, non ho avvertito differenze tangibili.

A questo punto è chiaro che in qualche modo devo intervenire, ma prima volevo porvi questa domanda: secondo voi, non riscontrando perdite evidenti di lattice, ma solo svariate macchie umide sparse su tutto il battistrada, la perdita di pressione potrebbe essere dovuta al mancato rabbocco di lattice dopo la foratura di sabato scorso, oppure è il caso di smontare la copertura e controllare in corrispondenza delle macchie umide se qualche foro/taglio necessita di applicazione di toppa interna?

Chiazze di 'umido' sul copertoncino spesso spariscono dopo i rabbocchi.

 

[accio1965]

Mi autoquoto per aggiornarvi sulla situazione....lunedì sera, in previsione della sgambata mattutina del giorno dopo, controllando la pressione con manometro, ho constatato che rispetto alla sera prima era scesa di qualche decimo, quindi ho riportato a pressione e parcheggiato la bici al suo solito posto.
Ieri mattina, prima di partire, tastando la gomma con le dita, mi accorgo che la pressione è calata parecchio....penso: che strano, non ha praticamente perso nulla da domenica a lunedì sera, mentre stanotte è calata di circa 2bar, mah!
Fatto sta che ho riportato a pressione d'esercizio e sono uscito per la sgambata, non avvertendo cali di pressione e/o sibili da fuoriuscita d'aria....anche al termine del giro, ritastando a mano la gomma, non ho avvertito differenze tangibili.

A questo punto è chiaro che in qualche modo devo intervenire, ma prima volevo porvi questa domanda: secondo voi, non riscontrando perdite evidenti di lattice, ma solo svariate macchie umide sparse su tutto il battistrada, la perdita di pressione potrebbe essere dovuta al mancato rabbocco di lattice dopo la foratura di sabato scorso, oppure è il caso di smontare la copertura e controllare in corrispondenza delle macchie umide se qualche foro/taglio necessita di applicazione di toppa interna?

Le chiazze sulla bdc non le ho mai trovare mentre sulla mtb spesso e sono dei microfori che il.lattice ha riparato, così mi dicono i.miei amici bikers.

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[Bonus79]

Le chiazze sulla bdc non le ho mai trovare mentre sulla mtb spesso e sono dei microfori che il.lattice ha riparato, così mi dicono i.miei amici bikers.

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Si, esatto...in teoria nulla di allarmante, mi è capitato ancora di trovare macchie umide sul battistrada, ma questa volta sono veramente un'infinità!
Fatto sta che ieri mattina ho controllato nuovamente la pressione della ruota incriminata, tastando a mano, e ancora una volta ho constatato che la pressione era scesa di parecchio....ieri sera ho controllato (pressione rilevata poco più di 3bar) e riportato a pressione di utilizzo, ma dopo pochi secondi ho sentito il classico sibilo da perdita d'aria, guarda caso proprio in corrispondenza della foratura rimediata sabato scorso....appoggiando il polpastrello di un dito sul foro dal quale usciva il lattice, la perdita si è subito interrotta, ho asciugato e applicato un pezzetto di nastro Gorilla per aiutare il lattice a solidificare, e l'ho lasciata così per tutta la notte.
Stamattina ho ricontrollato e la gomma non aveva perso pressione....evidentemente il foro è più importante di quello che sembra visto ad occhio, e come la pressione aumenta tende a riaprirsi....a questo punto mi toccherà smontare, applicare una toppa interna e rabboccare di lattice.

 

[accio1965]

Si, esatto...in teoria nulla di allarmante, mi è capitato ancora di trovare macchie umide sul battistrada, ma questa volta sono veramente un'infinità!
Fatto sta che ieri mattina ho controllato nuovamente la pressione della ruota incriminata, tastando a mano, e ancora una volta ho constatato che la pressione era scesa di parecchio....ieri sera ho controllato (pressione rilevata poco più di 3bar) e riportato a pressione di utilizzo, ma dopo pochi secondi ho sentito il classico sibilo da perdita d'aria, guarda caso proprio in corrispondenza della foratura rimediata sabato scorso....appoggiando il polpastrello di un dito sul foro dal quale usciva il lattice, la perdita si è subito interrotta, ho asciugato e applicato un pezzetto di nastro Gorilla per aiutare il lattice a solidificare, e l'ho lasciata così per tutta la notte.
Stamattina ho ricontrollato e la gomma non aveva perso pressione....evidentemente il foro è più importante di quello che sembra visto ad occhio, e come la pressione aumenta tende a riaprirsi....a questo punto mi toccherà smontare, applicare una toppa interna e rabboccare di lattice.

Con una situazione simile alla tua io ho risolto con la toppa interna specifica x tubeless, gratta bene il copertone dall'interno.

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[dalon]

Buongiorno a tutti, chiedo ai più esperti un consiglio,
mi ritrovo a cambiare i cerchi per rottura con una coppia che misurano 24 esterno e 19 canale, ho in casa dei copertoni tubeless da 23 mm, secondo voi potrei avere problemi di compatibilità a montarli? Nel senso canale troppo largo e tubeless troppo stretto? Chiedo a livello tecnico non estetico.

Grazie in anticipo a chi mi risponderà

 

[sheik yerbouti]

Buongiorno a tutti, chiedo ai più esperti un consiglio,
mi ritrovo a cambiare i cerchi per rottura con una coppia che misurano 24 esterno e 19 canale, ho in casa dei copertoni tubeless da 23 mm, secondo voi potrei avere problemi di compatibilità a montarli? Nel senso canale troppo largo e tubeless troppo stretto? Chiedo a livello tecnico non estetico.

Grazie in anticipo a chi mi risponderà

per me e per ertro si, poi dicono che qualcuno li monta,

 

[Mini4wdking]

Io non li monterei, ci vogliono i 25.

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[golias]

poi dicono che qualcuno li monta,

Ho usato fino ad esaurimento del battistrada dei Pro One da 23 montati sulle Paradigm canale 19 senza aver avuto inconvenienti di sorta, e per me è fattibile.
Detto ciò è giusto che ognuno si prenda la responsabilità delle proprie decisioni in base alle proprie conoscenze meccaniche e/o sperimentali, l'ho fatto ma non lo consiglio ad altri perchè i fattori in gioco sono molteplici e bisogna saperli considerare.

 

[dalon]

Ho usato fino ad esaurimento del battistrada dei Pro One da 23 montati sulle Paradigm canale 19 senza aver avuto inconvenienti di sorta, e per me è fattibile.
Detto ciò è giusto che ognuno si prenda la responsabilità delle proprie decisioni in base alle proprie conoscenze meccaniche e/o sperimentali, l'ho fatto ma non lo consiglio ad altri perchè i fattori in gioco sono molteplici e bisogna saperli considerare.

Io non li monterei, ci vogliono i 25.

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per me e per ertro si, poi dicono che qualcuno li monta,

Grazie a tutti

 

[ghesso]

Ma il costruttore dei cerchi non fornisce indicazioni riguardo la misura di pneumatici?

 

[dalon]

Ma il costruttore dei cerchi non fornisce indicazioni riguardo la misura di pneumatici?

Giusta osservazione!
Può darsi che potrà servire come informazione:
Cerchi sono: Prime Pro Disc RD010
Ho contattato il costruttore e mi ha confermato che sono compatibili con copertone tubeless da 23c
Ciao

 

[Simone.01]

Ma il costruttore dei cerchi non fornisce indicazioni riguardo la misura di pneumatici?

Infatti, se uno non vuole prendersi responsabilità basta sentire il produttore.

 

[coffeeman]

Son 2 gg he tribolo con un pro one nuovo tirato fuori dalla scatola.. Quello montato al post nessun problema.. Quello montato davanti continua, a perdere pressione.. Rismontato e rifatto la nastratura pensando di aver sbagliato qualcosa oltre a controllare valvola.. Tutto cqe nuovissimo.. Niente.. Ora, ho riempito la vasca di acqua e sorpresa... Tra, spalla, e battistrada fioriscono micro bolle.. Nn dai raggi o dal cerchio.. Proprio dalla gomma..
Ed il lattice è dentro.. Il doc blu
Bah...