info BDC 10.000km

[alle1969]

Ciao a tutti,
sono un ciclista moooolto "amatoriale", datato di 50 anni e che pedala solo per piacere e passione!
Sto per acquistare una bdc usata con circa 10.000km, in carbonio, secondo voi, per questo kilometraggio, la bdc può essere gravemente compromessa/sfibrata o comunque è necessario qualche pesante intervento di manutenzione ?

Grazie 1000 a chi vorrà rispondere !

Prodotti bici scontati

 

[Cancello del Roero]

Dipende, conosci chi la vende? I Km sono reali? Come è stata usata? Ha avuto cadute?
Con 10000 km potrebbe essere una bici di un anno o potrebbe essere una bici più datata.
Comunque quando si compra una bici di seconda mano è sempre meglio farla controllare, direi che una "pesante" manutenzione è un po' eccessivo a meno che tu non l'abbia presa da un cassonetto

 

[alle1969]

Dipende, conosci chi la vende? I Km sono reali? Come è stata usata? Ha avuto cadute?
Con 10000 km potrebbe essere una bici di un anno o potrebbe essere una bici più datata.
Comunque quando si compra una bici di seconda mano è sempre meglio farla controllare, direi che una "pesante" manutenzione è un po' eccessivo a meno che tu non l'abbia presa da un cassonetto

Grazie della rapidissima risposta !
Non conosco direttamente la persona anche se mi sembra seria, si tratta di una bicicletta del 2013-2014, rimasta ferma da un paio d'anni.
Solo una scivolata su una rotonda, per il resto zero problemi (almeno cosi mi è stato detto)...

 

[Shadowplay]

Ciao a tutti,
sono un ciclista moooolto "amatoriale", datato di 50 anni e che pedala solo per piacere e passione!
Sto per acquistare una bdc usata con circa 10.000km, in carbonio, secondo voi, per questo kilometraggio, la bdc può essere gravemente compromessa/sfibrata o comunque è necessario qualche pesante intervento di manutenzione ?

Grazie 1000 a chi vorrà rispondere !

Se il telaio è integro (controlla graffi, segni e piccole crepe sulla vernice) gli unici problemi possono derivare da usura dei componenti, quindi dato che ha 10000 km dovresti - se va bene - sostituire la catena (per la 2a volta, sperando che chi vende l'abbia fatto a 5-6000 km) e controllare pignoni, corone, cavi e guaine e se le ruote girano centrate; sostituire pneu, camere.
Insomma valuta un po' l'aspetto e condizioni generali, nonché l'età della bici in questione, considerando anche la spesa da intraprendere.

 

[Ciclocancello]

10.000 km se la bici è stata usata e manutenzionata con cura sono pochi. Il mio gruppo tra me e il precedente proprietario deve aver passato i 20.000 km, e ancora funziona perfettamente.

Il telaio, se integro, non ha certo problemi a sopportare un chilometraggio simile con un normale ciclista amatoriale, direi.

Come consigliato devo controllare lo stato generale e dei componenti più soggetti ad usura.

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[bannato]

Mah, credo che 10.000 siano i chilometri che un buon amatore riesce a pedalare in un anno (io che sono un ciclista "molto meno buono" ne faccio 6.000).
Non credo che costoro pensino di dover cambiar bici ogni anno perché compromessa/sfibrata.
Le domande giuste da farsi sono quelle che ti ha suggerito @Cancello del Roero.

 

[jacknipper]

Ciao a tutti,
sono un ciclista moooolto "amatoriale", datato di 50 anni e che pedala solo per piacere e passione!
Sto per acquistare una bdc usata con circa 10.000km, in carbonio, secondo voi, per questo kilometraggio, la bdc può essere gravemente compromessa/sfibrata o comunque è necessario qualche pesante intervento di manutenzione ?

Grazie 1000 a chi vorrà rispondere !

la mia bdc attuale ha 3 anni per un totale di 30k km e sembra nuova
come l'auto dipende tutto da come è tenuta ma dovresti avere a che fare con un animale per averla danneggiata in così poco tempo\km: di certo una bdc non si "sfibra" , tranquillo, e se è caduto dovresti notarlo

 

[THE MATRIX M+]

Anche una bdc di 100.000 km può essere come nuova. Tutto sta come si tiene. Quando si acquista una bdc usata i km non valgono nulla. Se non cado, non la graffio e cambio pignoni e corone posso anche dire che ne ha 2000 di km quando in realtà ne ha 80.000.......
A me non interesserebbe nulla il chilometraggio bensì lo stato dei componenti.

 

[Gianlucadfr]

Bisogna valutarne le condizioni... io quest'anno ho preso una bici top di 12 anni fa tenuta benissimo... pensa un pò tu...

 

[renato65]

Anche se sul forum leggo che bisogna cambiare la catena ogni 5-6000 km altrimenti si usurano cassetta e corone, io la cambio quando il calibro dice che è ora che, per me, vuol dire circa 15.000 km.
A 40.000 km ho ancora corone e cassetta di primo equipaggiamento e il cambio funziona benissimo. Ultegra 6800.

 

[THE MATRIX M+]

Anche se sul forum leggo che bisogna cambiare la catena ogni 5-6000 km altrimenti si usurano cassetta e corone, io la cambio quando il calibro dice che è ora che, per me, vuol dire circa 15.000 km.
A 40.000 km ho ancora corone e cassetta di primo equipaggiamento e il cambio funziona benissimo. Ultegra 6800.

Ma come fai a fare 15000 km con una catena?? Stento a crederci.

 

[scavez]

La mia ha 80000 km.ho cambiato il pacco pignoni ogni 35000 km. Ruote ogni 30000 circa e poco tempo fa, qundi circa a 75000 km le corone. Cambio catena ogni 5000 km al massimo. Una bici con 10000 km se tenuta bene è praticamente nuova. Altrimenti dovrei cambiarla piu di una volta l'anno.

 

[peppe59]

Una bici di 10.000 km è nuova;però una bici può avere un problema anche dopo 100 km (ad esempio se è caduta "male" o se è stata lasciata di fianco al camino acceso); sarebbe bene farti aiutare da qualcuno in grado di capire se ci sono problemi. Per quanto riguarda il gruppo basta vedere se funziona bene, per il telaio essendo in carbonio è più difficile, ed alla fine bisogna sostanzialmente decidere se ci si fida del venditore.

 

[scavez]

Una bici di 10.000 km è nuova;però una bici può avere un problema anche dopo 100 km (ad esempio se è caduta "male" o se è stata lasciata di fianco al camino acceso); sarebbe bene farti aiutare da qualcuno in grado di capire se ci sono problemi. Per quanto riguarda il gruppo basta vedere se funziona bene, per il telaio essendo in carbonio è più difficile, ed alla fine bisogna sostanzialmente decidere se ci si fida del venditore.

Daccordissimo.Comunque fai conto che la maggior parte di noi tratta la bici come un figlio.

 

[loker]

Pagare per pedalare davanti ad uno schermo, bella trovata. Più furba di vendere il ghiaccio agli eschimesi. Prima erano gli altri che ti pagavano... o lo facevi per piacere ora sembra masochistico.