Storia La corsa più dura: Milano-Sanremo 1910

Maxfire

Apprendista Velocista
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Cosa falsa.
L'inventore della ruota libera è stato l'americano William Van Anden, che l'ha brevettata nel 1869, vent'anni prima che Marchese nascesse....

Vedi l'allegato 178480

Un consiglio: in giro per internet si trovano delle puttanate pazzesche sulla storia del ciclismo e delle biciclette in particolare, da Campagnolo inventore del cambio a Leonardo inventore della bicicletta e via all'infinito. Quindi controllate sempre che siano citate fonti e che siano fonti verificabili.
Tra l'altro in ogni paese europeo c'è la convinzione di aver inventato tutto. L'ignoranza di quello che è successo in altri paesi a volte è totale.

Se hai competenze specifiche e ti va di condividerle cosi da rendere meno aleatorio l argomento sull'evoluzione del cambio. Sarebbe veramente interessante.
 

Zugnajima#11

Team Lotus Camel Honda
14 Giugno 2010
11.572
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Nußdorf am Inn, Bayern
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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Cosa falsa.
L'inventore della ruota libera è stato l'americano William Van Anden, che l'ha brevettata nel 1869, vent'anni prima che Marchese nascesse....

Vedi l'allegato 178480

Un consiglio: in giro per internet si trovano delle puttanate pazzesche sulla storia del ciclismo e delle biciclette in particolare, da Campagnolo inventore del cambio a Leonardo inventore della bicicletta e via all'infinito. Quindi controllate sempre che siano citate fonti e che siano fonti verificabili.
Tra l'altro in ogni paese europeo c'è la convinzione di aver inventato tutto. L'ignoranza di quello che è successo in altri paesi a volte è totale.

Cosa ha esattamente brevettato Campagnolo?
Il deragliatore posteriore?
La statua sul Croce d'Aune rappresenta un particolare momento vero?
Ci sono passato tre volte vicino, almeno credo, non ero in buone condizioni...
 

Ser pecora

Diretur
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Cosa ha esattamente brevettato Campagnolo?
Il deragliatore posteriore?
La statua sul Croce d'Aune rappresenta un particolare momento vero?
Ci sono passato tre volte vicino, almeno credo, non ero in buone condizioni...

Tullio Campagnolo ha inventato e brevettato lo sgancio rapido. Il monumento sul Croce d'Aune ricorda che li gli è venuta l'idea perché con le mani congelate non riusciva a svitare la ruota dietro ed ha pronunciato la famosa frase "bisogna cambiar qualcossa da'drio".

Poi Campagnolo ha brevettato il cambio "della svolta", il Gran Sport, nel 1951, che è praticamente il primo cambio a parallelogramma con cavo singolo e molla "moderno".
La storia del Gran Sport però è tema di discussione. Campagnolo ha comprato i brevetti da un ingegnere della Oto Melara, Francesco Ghiggini, e poi ha raffinato l'idea grazie ad un tecnico interno. Con quel cambio e successivi Campagnolo diventa lo "standard".

I primi cambi comunque sono della fine dell'800 e ce ne sono stati di n-mila tipi. Quelli epicicloidali, a cardano, etc.. sono tutti precedenti a quello a parallelogramma che si usa oggi.
 

Zugnajima#11

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Tullio Campagnolo ha inventato e brevettato lo sgancio rapido. Il monumento sul Croce d'Aune ricorda che li gli è venuta l'idea perché con le mani congelate non riusciva a svitare la ruota dietro ed ha pronunciato la famosa frase "bisogna cambiar qualcossa da'drio".

Poi Campagnolo ha brevettato il cambio "della svolta", il Gran Sport, nel 1951, che è praticamente il primo cambio a parallelogramma con cavo singolo e molla "moderno".
La storia del Gran Sport però è tema di discussione. Campagnolo ha comprato i brevetti da un ingegnere della Oto Melara, Francesco Ghiggini, e poi ha raffinato l'idea grazie ad un tecnico interno. Con quel cambio e successivi Campagnolo diventa lo "standard".

I primi cambi comunque sono della fine dell'800 e ce ne sono stati di n-mila tipi. Quelli epicicloidali, a cardano, etc.. sono tutti precedenti a quello a parallelogramma che si usa oggi.

Grazie mille Ser!!!
Era lo sgancio rapido, ecco cos'era...
Grazie pure delle altre delucidazioni...
 

Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
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Un secolo prima di Baricco c'era già chi descriveva la mia valle triste ed angusta! Sarà la lontanaza da immigrato, ma io me la ricordo più bella! :)
Se nel 2013 non avessero passato il Turchino in pulmann causa neve il numero degli arritvati non sarebbe stato molto maggiore.
 
23 Ottobre 2015
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Cube, Specialized
Grazie mille per la storia, veramente altri tempi.
Come se nella Sanremo di qualche anno fa non li avessero caricati sulle ammiraglie e fatti pedalare per tutti i 290 km.
Ma ora le strade sono asfaltate e i materiali ben diversi. Pensare di pedalare con maglie e pantaloni di lana per 12 h sotto pioggia e neve deve essere un tortura aggiuntiva, avranno avuto 10 kg di zavorra, almeno.
 

Bert5quant1

Viva il lupo
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1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
Ho letto l'articolo quasi "vedendo" le scene ... cattura mente e cuore e mi ha dato più piacere che seguire una telecronaca in tv.
Grazie, una vera perla preziosa.