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L'acciaio torna al Tour

Discussione in 'Magazine' iniziata da Ser pecora, 28 Luglio 2019.

  1. palmer

    palmer Apprendista Passista

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    Stesse sensazioni anche per me: il Master è il telaio con cui mi trovo meglio, lo preferisco all'altra Colnago in carbonio e alle altre bici in acciaio che possiedo.
    Sono una schiappa incredibile, dunque passo sempre inosservato, ma quando esco con una delle bici in acciaio, specie con quelle con manettini, fili esterni e pedali con gabbietta, tutti mi guardano e tutti mi chiedono la storia della bici sulla quale pedalo in quel momento.
    Con quella in carbonio passo inosservato.
     
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  2. andreawake

    andreawake Novellino

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    Mischio alluminio, acciaio e titanio perchè sono legati dalla stessa filosofia, quella dell'artigianalità, in cui noi italiano spicchiamo ancora come eccellenza. Il carro basso ha significato eccome, se tutti lo fanno così è perchè ha una sua funzionalità, quella dell'assorbimento delle vibrazioni senza inficiare la rigidità dello stesso. Non ti piace? Ok, de gustibus, ma non venirmi a dire che non ha senso, sopratutto su di un telaio realizzato in un materiale che di elastico ha ben poco...
     
  3. Del Tongo

    Del Tongo Pedivella

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    Perchè tutti fan così è proprio una risposta prettamente tecnica....
    Io te lo dico e telo ripeto,non ha senso alcuno.
    A riprova mi è capitato di testare l'alluminio,il titanio e il carbonio di t red,e ho avuto la prova del nove.
    A breve vedrai che salterà un'altra moda "geometrica" e sti foderi andranno nel dimenticatoio come lo è stato tanti anni fa con l'acciaio prima e con il deda temerario poi.
    Nelle bici è già stato tutto inventato.
     
  4. Aracnide

    Aracnide Novellino

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    Per tutto l’amore e rispetto e ammirazione che ho verso questo tipo di materiali e geometrie purtroppo non credo abbia posto nel tour o giro o vuelta. C’era un team in UK che correva con le Genesis in acciaio qualche anno fa. Ottenevano risultati. Ma che possa tenere uno sprint di Ewan ? Una scalata di Quintana ? Non credo proprio possa farcela . Voi ve la immaginate la scena?

    Spesso vedo degli uomini eleganti e sportivi andare su e giù dai colli o raggiungere le cime più leggendarie per poi bersi una birretta e godersi la propria passione in libertà. Ecco questa bici la vedrei bene li , e senza garmin.
     
  5. bradipus

    bradipus Moderator
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    Pinarello non usa il movimento centrale BSA ma addirittura quello, sempre a vite, a passo italiano (ancora più superato rispetto a quello inglese)
     
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  6. Gamba_tri

    Gamba_tri Scalatore

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    Scusa, ma con tenere cosa intendi? Su bici in acciaio correvano Cipollini e Pantani, non proprio due fermi, neanche nel ciclismo attuale. Pantani ha ancora parecchi record di scalata e Cipollini esprimeva i watt di quelli di oggi. Poi continuo a dire che il carbonio su strada sia migliore e più completo come materiale e questa sia solo una, riuscita, mossa pubblicitaria, e lo dico da possessore di bici in acciaio.

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  7. Del Tongo

    Del Tongo Pedivella

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    Ommioddio!
     
  8. ibondio

    ibondio Apprendista Cronoman

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    Perché tu sei un adepto del marginal gain:-x:))):
    Io sulla prestazione da amatore non riscontro differenze sostanziali tra i diversi materiali. La bici con cui sono andato più forte era in alluminio, ma avevo 10 anni meno ;-).

    ps: il tubolare è preferito perché non puoi fare ruote da copertoncino/TL sicure in full carbon da 1200gr. Quando in TT il peso non conta montano copertoncini perché scorrono meglio. Comunque questo conferma la tesi, le soluzioni tradizionali non sempre sono peggio delle più moderne. Fine OT
     
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  9. jacknipper

    jacknipper Velocista

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    questo conferma il mio pensiero (non solo sulla bdc): con il mezzo che ti piace di più vai sempre meglio che con tutti gli altri
    ma non è detto che sia il migliore ...
    (comunque un master è per sempre ;) )
    vedi risposta sopra ;)

    i copertoncini scorrono meglio? e da quando?
    comunque le soluzioni tradizionali hanno sempre il loro perchè, soprattutto se adottate nelle competizioni, dove si bada al sodo e non alle pippe come facciamo noi
    per fortuna
     
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  10. palmer

    palmer Apprendista Passista

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    Premesso che la Colnago Master è la mia bici preferita, chi se ne intende più di me dice che ci sono altri telai rifiniti meglio.
     
  11. gasht

    gasht Velocista

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    https://www.velonews.com/2016/10/bi...martin-wins-worlds-with-clincher-tires_422800
     
  12. jacknipper

    jacknipper Velocista

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  13. gasht

    gasht Velocista

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    penso che anche alaphilippe abbia vinto la crono su copertoncino. sicuramente la cronosquadre.
     
  14. garbino82

    garbino82 Apprendista Passista

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    Stessa cosa per me. Pedalo una carbon disc di2 ecc. ecc. , ma ogni tanto mi concedo il lusso di un'uscita con una Colnago Master e confermo che anch'io con questa non passo inosservato.
    In tanti incuriositi come se avessi le antenne sul casco, mi chiedono storia caratteristiche di questa bici (più che altro gente che ha pedalato nella sua "carriera" solo su "cartonio"...). Eccola. Screenshot_20190730_103828.jpg
     
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  15. ibondio

    ibondio Apprendista Cronoman

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    ... da quando fanno misure strumentali sulla resistenza.
    Come detto è questione di peso. Poi c'è anche una questione di feeling dove i tubolari sembrano tuttora imbattibili.
     
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  16. palmer

    palmer Apprendista Passista

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    La mia è del medesimo colore (cosiddetta livrea Saronni), con pipa serigrafata Colnago, adatta per la serie sterzo da 1", ruote Shamal e gruppo Record 10V.
    Bellissima anche la tua, complimenti!
     
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  17. Luke86

    Luke86 Gregario

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    Il ciclismo come lo intendo ioo-o

    Comunque bella bici anche se immagino costerà un botto a dire poco...
     
  18. Del Tongo

    Del Tongo Pedivella

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    Certo ce ne saranno pure,ce li ho anche io,ma.il master è il master,e gli altri....
     
  19. Del Tongo

    Del Tongo Pedivella

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    20181107_145825.jpg
     
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  20. Bradipotamodimontallina

    Bradipotamodimontallina Apprendista Passista

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    Più che al Tour spero che ritorni nei cataloghi della maggior parte dei telaisti industriali:bn:
     

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