Le nostre bici in titanio

[diego83]

In ambedue le tecniche si riscontrano, a volte, cricche da idrogeno o meglio l’idrogeno si lega chimicamente al titanio con formazione di idruri, causa di rottura fragile. É illusorio pensare che la campana dia certezza di assenza di umidità e ossigeno, deve essere flussato molto gas inerte per arrivaree a cio.

Secondo te la cricca sul titanio causata da un errore in fase di saldatura,sia fatta in campana che non,è più probabile si verifichi nel primo periodo oppure può manifestarsi anche dopo n-mila chilometri di utilizzo?
È un discorso secondo me interessante,più che altro per capire quale può essere la differenza tra effettivo difetto costruttivo e danno provocato da fatica:ho sentito casi di alcuni costruttori anche blasonati che non hanno riconosciuto la tanto pubblicizzata "garanzia a vita" perché il telaio,a detta loro era a "fine carriera".

Prodotti bici scontati

 

[danysmart1972]

Secondo te la cricca sul titanio causata da un errore in fase di saldatura,sia fatta in campana che non,è più probabile si verifichi nel primo periodo oppure può manifestarsi anche dopo n-mila chilometri di utilizzo?


È un discorso secondo me interessante,più che altro per capire quale può essere la differenza tra effettivo difetto costruttivo e danno provocato da fatica:ho sentito casi di alcuni costruttori anche blasonati che non hanno riconosciuto la tanto pubblicizzata "garanzia a vita" perché il telaio,a detta loro era a "fine carriera".

La fatica a ciclo infinito distrugge qualsiasi materiale. Maggior numero di micro difetti (nulla é realmente perfetto) e più breve sarà la vita del pezzo.

Dipende dall'entità dei difetti, distribuzione, posizione. Impossibile dirlo.

 

[4x16]

Secondo te la cricca sul titanio causata da un errore in fase di saldatura,sia fatta in campana che non,è più probabile si verifichi nel primo periodo oppure può manifestarsi anche dopo n-mila chilometri di utilizzo?
È un discorso secondo me interessante,più che altro per capire quale può essere la differenza tra effettivo difetto costruttivo e danno provocato da fatica:ho sentito casi di alcuni costruttori anche blasonati che non hanno riconosciuto la tanto pubblicizzata "garanzia a vita" perché il telaio,a detta loro era a "fine carriera".

parlando al telefono con rewel, mi diceva che i telai in titanio, ha generallizato e non parlava specificamente dei suoi, manifestano difetti entro 5 anni, oltre sono praticamente eterni. Questo è ciò che mi disse, se poi sia vero o meno lascio la parola a chi è più esperto di me !!!

 

[Abu Yasin]

parlando al telefono con rewel, mi diceva che i telai in titanio, ha generallizato e non parlava specificamente dei suoi, manifestano difetti entro 5 anni, oltre sono praticamente eterni. Questo è ciò che mi disse, se poi sia vero o meno lascio la parola a chi è più esperto di me !!!

No,
ma era solo perché doveva venderti quel telaio del 2005... :rosik:

 

[ezio79]

No,
ma era solo perché doveva venderti quel telaio del 2005... :rosik:

no perché intendeva 5 anni di uso

il discorso di Leo si lega anche alla loro necessità di determinare una durata della garanzia, perché non è facile determinare cosa abbia comportato la rottura dopo 10, 15 o 20 anni e soprattutto intervenire in garanzia con riparazioni o sostituzioni

 

[Abu Yasin]

no perché intendeva 5 anni di uso

il discorso di Leo si lega anche alla loro necessità di determinare una durata della garanzia, perché non è facile determinare cosa abbia comportato la rottura dopo 10, 15 o 20 anni e soprattutto intervenire in garanzia con riparazioni o sostituzioni

Si,

lo so bene, sto seguendo con molta attenzione questo 3d ( se ci credi, ieri sera avrò passato un paio d'ore a guardarmi e riguardarmi alcuni lavori del texano... :lookaround: )..

Era solo per tirare una palla di neve a 4x16... :eek:

 

[danysmart1972]

no perché intendeva 5 anni di uso

il discorso di Leo si lega anche alla loro necessità di determinare una durata della garanzia, perché non è facile determinare cosa abbia comportato la rottura dopo 10, 15 o 20 anni e soprattutto intervenire in garanzia con riparazioni o sostituzioni

Determinare la causa di una rottura spesso é possibile
Però il costo di un'analisi cosi costa più di un telaio. Un bravo metallurgista può farlo.

 

[ezio79]

Determinare la causa di una rottura spesso é possibile
Però il costo di un'analisi cosi costa più di un telaio. Un bravo metallurgista può farlo.

si, il senso del non facile non era solo tecnico, ma includeva anche l'antieconomicità ...
come far le lastre al carbonio ...
non lo fai certo per componenti di una bici

 

[4x16]

no perché intendeva 5 anni di uso

il discorso di Leo si lega anche alla loro necessità di determinare una durata della garanzia, perché non è facile determinare cosa abbia comportato la rottura dopo 10, 15 o 20 anni e soprattutto intervenire in garanzia con riparazioni o sostituzioni

he he....non preoccuparti, sono abituato alle frecciatine di [MENTION=12808]Abu Yasin[/MENTION] (poi però ieri mi ha telefonato per sapere dove mi operano così se riesce viene a trovarmi.....) un pò per farmi rabbia e un pò per invidia , il telaio che ho acquistato da lui l'ha saldato nel 2005 quindi presumo che abbia avuto un utilizzo di molto più di 5 anni e mi ha fatto il discorso dopo che aveco già deciso di prenderlo quindi non avrebbe avuto alcun senso convincermi di una cosa di cui ero già convinto.....fatto sta che l'ho preso, ci pedalo da papa e tutti mi fanno i complimenti e lo ammirano!!!

 

[CrustyDemon]

Classico bsa

sul sito danno press and fit confermi sia BSA

 

[scamorza]

La fatica a ciclo infinito distrugge qualsiasi materiale. Maggior numero di micro difetti (nulla é realmente perfetto) e più breve sarà la vita del pezzo.

Dipende dall'entità dei difetti, distribuzione, posizione. Impossibile dirlo.

Non mi risulta.
Materiali quali l'acciaio NON subiscono rotture per fatica se i calcoli sono esatti. Ciò non vale ad esempio per l'alluminio, il quale subendo lo stress prima o poi collasserà. ma potrebbe accadere dopo troppi anni per subirne le conseguenze.

 

[danysmart1972]

Non mi risulta.


Materiali quali l'acciaio NON subiscono rotture per fatica se i calcoli sono esatti. Ciò non vale ad esempio per l'alluminio, il quale subendo lo stress prima o poi collasserà. ma potrebbe accadere dopo troppi anni per subirne le conseguenze.

Verissimo, alcuni acciai fanno eccezione, però di fatto stiamo analizzando un manufatto saldato, e ciò cambia tutto. Poi intervengono altri fattori tipo corrosione.

 

[scamorza]

Verissimo, alcuni acciai fanno eccezione, però di fatto stiamo analizzando un manufatto saldato, e ciò cambia tutto. Poi intervengono altri fattori tipo corrosione.

certo!

 

[dallalba]

sul sito danno press and fit confermi sia BSA

confermo.ho appena sostituito guarnitura.da ultegra a durace.ci sono le due calotte esterne classiche.

 

[brosss04]

Saluti a tutti, da ieri sono anch'io un felice possessore di una bici in titanio..

Provengo dalla MTB dove ho iniziato circa un anno e mezzo fa e mi sono convertito alla bdc avendo fatto con la MTB il 90% di asfalto...

La bici è una semplice FRW Silverado (per il momento non potevo puntare ai livelli superiori per il titanio), montata tutta dura ace (53/39) e componenti (manubrio, pipa e reggisella) ritchey.

Pesata ieri sera sulla bilancia (conta km e pedali inclusi) 7,7 kg..

 

[tiziano]

.. La bici è una semplice FRW Silverado (per il momento non potevo puntare ai livelli superiori per il titanio), montata tutta dura ace (53/39) e componenti (manubrio, pipa e reggisella) ritchey.

Pesata ieri sera sulla bilancia (conta km e pedali inclusi) 7,7 kg..

Per essere "una semplice FRW Silverado" è un bel mezzo, altrochè.
Telaio in titanio idroformato, non proprio da "puristi" ma sicuramente particolare.

 

[matteocicchini]

ciao tiziano scusa se mi intrometto in questa discussone con un fuori tema ma volevo contattarti per scambiare un po di pareri sulla tua bici Nevi visto che sono in procinto di acquistarne una anche io. se ti fa piacere puoi darmi il tuo indirizzo email visto che non risco a contattarti in privato dal forum grazie Matteo

 

[germain]

Saluti a tutti, da ieri sono anch'io un felice possessore di una bici in titanio..

Provengo dalla MTB dove ho iniziato circa un anno e mezzo fa e mi sono convertito alla bdc avendo fatto con la MTB il 90% di asfalto...

La bici è una semplice FRW Silverado (per il momento non potevo puntare ai livelli superiori per il titanio), montata tutta dura ace (53/39) e componenti (manubrio, pipa e reggisella) ritchey.

Pesata ieri sera sulla bilancia (conta km e pedali inclusi) 7,7 kg..

accidenti che bella!

 

[tiziano]

ciao tiziano scusa se mi intrometto in questa discussone con un fuori tema ma volevo contattarti per scambiare un po di pareri sulla tua bici Nevi visto che sono in procinto di acquistarne una anche io. se ti fa piacere puoi darmi il tuo indirizzo email visto che non risco a contattarti in privato dal forum grazie Matteo

Ti ho contattato in mp.
Avevo disabilitato la funzione dei messaggi privati...come ho fatto non so!

 

[Giampi0308]

Saluti a tutti, da ieri sono anch'io un felice possessore di una bici in titanio..

Provengo dalla MTB dove ho iniziato circa un anno e mezzo fa e mi sono convertito alla bdc avendo fatto con la MTB il 90% di asfalto...

La bici è una semplice FRW Silverado (per il momento non potevo puntare ai livelli superiori per il titanio), montata tutta dura ace (53/39) e componenti (manubrio, pipa e reggisella) ritchey.

Pesata ieri sera sulla bilancia (conta km e pedali inclusi) 7,7 kg..

L'indirizzarsi su una bici in titanio, in un epoca in cui i più hanno il culto dei telai "di plastica" made in china, ti fa conquistare migliaia e migliaia di punti. La Silverado non sarà il pezzo unico dell'artigiano blasonato, ma è un prodotto di qualità, ed a me piace molto.
Ottima scelta.


P.S. capiterà anche a te, vedrai. Ti fermi al baretto a prendere il caffè, parcheggi la bici in mezzo a tutte le supertecnologiche in carbonio con i Power Meters e le ruote da 80 mm, ma quelli che passano han occhi solo per la tua...