Mavic Krysium Elite 2016

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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fiumicino
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3 Cannondale
quindi cosa mi consigli?per non danneggiare cuscinetti e mozzo e' meglio un pelino piu serrato e meno scorrevole il cuscinetto? oppure e' preferibile serrare meno ed avere il cuscinetto e la ruota che corre libera ma ho del gioco laterale sul mozzo ? la via di mezzo non la riesco a trovare , come mi muovo con la ghiera qrm o si blocca o gira libera
anzitutto metti un filo di lubrificazione sulla ghiera. poi allenta e serra ripetutamente, vedrai che si stabilizza. in ogni caso io lascio sempre un filino quasi impercettibile di gioco laterale.
 

pavlinko80

Apprendista Passista
9 Aprile 2014
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c62
anzitutto metti un filo di lubrificazione sulla ghiera. poi allenta e serra ripetutamente, vedrai che si stabilizza. in ogni caso io lascio sempre un filino quasi impercettibile di gioco laterale.
grazie, la ghiera e cuscinetto ho messo un po di grasso al teflon, forse ne ho messo troppo o forse non va quel tipo di lubrificante, riprovero' togliendolo,e provando solo con la bomboletta spray al teflon, comunque un minimo di gioco laterale lo lascio, tornando alla r.l, e' normale che ha un po di gioco e bascula di1mm quando il p.p e' avvitato, ho controllato il cuscinetto r.l ed e' ok. nn mi pare molto normale, io sono abituato con le r.l con 2cuscinetti e non ho mai riscontrato un gioco laterale neanche di 1mm.
 
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Recordman
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grazie, la ghiera e cuscinetto ho messo un po di grasso al teflon, forse ne ho messo troppo o forse non va quel tipo di lubrificante, riprovero' togliendolo,e provando solo con la bomboletta spray al teflon, comunque un minimo di gioco laterale lo lascio, tornando alla r.l, e' normale che ha un po di gioco e bascula di1mm quando il p.p e' avvitato, ho controllato il cuscinetto r.l ed e' ok. nn mi pare molto normale, io sono abituato con le r.l con 2cuscinetti e non ho mai riscontrato un gioco laterale neanche di 1mm.
La ghiera forza in rotazione perchè così deve essere ha un oring che frena la rotazione libera altrimenti si sviterebbe con le vibrazioni.
La regolazione ottimale è data da ghiera in appoggio, e si torna indietro di un quarto di giro
 

pavlinko80

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La ghiera forza in rotazione perchè così deve essere ha un oring che frena la rotazione libera altrimenti si sviterebbe con le vibrazioni.
La regolazione ottimale è data da ghiera in appoggio, e si torna indietro di un quarto di giro
si l oring l ho visto, mi sono smontato tutto il mozzo pezzo per pezzo,prorpio per capire il motivo di quel piccolo gioco, dovevo capire bene come era fatto, alla fine con un po di spray al teflon ho risolto la scorrevolezza, serrando la ghiera e tornando indietro di 1/4, prima avevo messo un filo di grasso al teflon ma faceva spessore e attrito tra ghiera e cuscinetto, comunque 1mm di gioco sulla r.l c e rimasto, con la cassetta montata se faccio leva con le dita sul pignone da 28 si avverte che bascula quel mm il corpetto, sta cosa non mi piace
 

SCR1

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si l oring l ho visto, mi sono smontato tutto il mozzo pezzo per pezzo,prorpio per capire il motivo di quel piccolo gioco, dovevo capire bene come era fatto, alla fine con un po di spray al teflon ho risolto la scorrevolezza, serrando la ghiera e tornando indietro di 1/4, prima avevo messo un filo di grasso al teflon ma faceva spessore e attrito tra ghiera e cuscinetto, comunque 1mm di gioco sulla r.l c e rimasto, con la cassetta montata se faccio leva con le dita sul pignone da 28 si avverte che bascula quel mm il corpetto, sta cosa non mi piace
Sulla RL è diverso.
La RL ha un cuscinetto ed un supporto in plastica, diciamo una bussola in materiale antifrizione.
Se quella boccola con i km si fosse consumata , il corpetto prende un leggero gioco.
Da lì il problema
 

pavlinko80

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Sulla RL è diverso.
La RL ha un cuscinetto ed un supporto in plastica, diciamo una bussola in materiale antifrizione.
Se quella boccola con i km si fosse consumata , il corpetto prende un leggero gioco.
Da lì il problema
si quella boccola bianca sembra in tefon o materiale simile che ha la funzione di sostegno , il carico grava tutto li' e sul quel piccolo e unico cuscinetto esterno, ma la mia ruota non ha nemmeno mille km, mi pare strano che sia gia' usurata quella boccola, comunque resta un pessimo sistema, molto approssimato e poco preciso, non capisco come possono aver progettato una roba cosi in mavic, con soli 2cricchetti poi. ero abituato con l its4 della mtb , un buon sistema sicuro e preciso, ma questo fts non mi soddisfa affatto
 
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si quella boccola bianca sembra in tefon o materiale simile che ha la funzione di sostegno , il carico grava tutto li' e sul quel piccolo e unico cuscinetto esterno, ma la mia ruota non ha nemmeno mille km, mi pare strano che sia gia' usurata quella boccola, comunque resta un pessimo sistema, molto approssimato e poco preciso, non capisco come possono aver progettato una roba cosi in mavic, con soli 2cricchetti poi. ero abituato con l its4 della mtb , un buon sistema sicuro e preciso, ma questo fts non mi soddisfa affatto
Non è un pessimo sistema , va solamente guardato ogni tanto, e eventualmente lubrificato.
In 100 km dipende da quello che hai fatto se hai preso acqua fango etc, i sistemi vanno guardati ogni tanto, Se tu avessi una mtb allora diventeresti matto, perchè li non si scherza ogni uscita va controllata la bici se vuoi essere sempre al top
 

pavlinko80

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Non è un pessimo sistema , va solamente guardato ogni tanto, e eventualmente lubrificato.
In 100 km dipende da quello che hai fatto se hai preso acqua fango etc, i sistemi vanno guardati ogni tanto, Se tu avessi una mtb allora diventeresti matto, perchè li non si scherza ogni uscita va controllata la bici se vuoi essere sempre al top
mai preso acqua o fango,le ho usate per 5 6 uscite tranquille senza pioggia o asfalto bagnato, faccio mtb tutto l anno, con mozzi di una certa qualità non si hanno problemi simili, in mtb i mavic li ho provati nello specifico crossmax sl e i disastrosi crossroc,in 2 anni di uso intenso i crossmax li ho aperti 2 volte per sostituire i 2 cuscinetti ruota post e i 2 della r.l,però la ghiera era una seccatura, sempre a registrarla e soffrivano il fango quei mozzi, per me capitolo chiuso, in mtb solo ruote costum, mozzi di qualità e cerchi e raggi scelti e assemblati da me,per la bdc non mi va di mettermi ad assemblare, in quanto la uso poco, ma con fulcrum e campagnolo di bassa e media gamma , mai avuto problemi simili in 4 anni di bdc, sono piu brutti e meno curati ma offrono meno manutenzione e meno rogne
 

SCR1

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mai preso acqua o fango,le ho usate per 5 6 uscite tranquille senza pioggia o asfalto bagnato, faccio mtb tutto l anno, con mozzi di una certa qualità non si hanno problemi simili, in mtb i mavic li ho provati nello specifico crossmax sl e i disastrosi crossroc,in 2 anni di uso intenso i crossmax li ho aperti 2 volte per sostituire i 2 cuscinetti ruota post e i 2 della r.l,però la ghiera era una seccatura, sempre a registrarla e soffrivano il fango quei mozzi, per me capitolo chiuso, in mtb solo ruote costum, mozzi di qualità e cerchi e raggi scelti e assemblati da me,per la bdc non mi va di mettermi ad assemblare, in quanto la uso poco, ma con fulcrum e campagnolo di bassa e media gamma , mai avuto problemi simili in 4 anni di bdc, sono piu brutti e meno curati ma offrono meno manutenzione e meno rogne
Allora non hanno assolutamente niente, vanno solamente rodate e regolate.
 

fgioia1977

Novellino
7 Aprile 2021
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anzio
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mtb
Ciao, mi hanno regalato un paio di ruote, mavic ksirium elite, credo del 2016 (erano montate di serie sulla bici di un mio amico che me le ha date). Ci sono montati dei vecchi continental 4000 sul posteriore e mavic yksion pro sull'anteriore con camera d'aria. Sono da cambiare i copertoni... come faccio a sapere se supportano tubless o no? O vado direttamente di copertoncino?
 

N.O.T.B.

Scalatore
24 Febbraio 2019
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Devi vedere la difficoltà di montaggio del copertone tubeless.

Oltre ad avere la gola centrale per facilitare il montaggio dei copertoni tubeless, è realizzato in modo da impedire lo stallonamento.

In foto a sinistra il cerchio in sezione delle Mavic Elite 2016 e a destra delle Elite UST 2018.


Schermata 2021-08-15 alle 05.01.57.png Schermata 2021-08-15 alle 05.00.33.png
 
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mariner13

Apprendista Velocista
28 Ottobre 2018
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Triban RC 100
Esistono copertoncini predisposti per il tubeless come il mavic yksion che accompagna la ruota quando viene venduta. Queste gomme sono difficili da far tallonare però questi sono per il tubeless. La differenza con la camera d'aria decisamente si sente in termini di comfort e scorrevolezza. Qualcosa del genere
https://www.amazon.it/dp/B073QRNBR4/?tag=mmc08-21
 
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bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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Esistono copertoncini predisposti per il tubeless come il mavic yksion che accompagna la ruota quando viene venduta. Queste gomme sono difficili da far tallonare però questi sono per il tubeless. La differenza con la camera d'aria decisamente si sente in termini di comfort e scorrevolezza. Qualcosa del genere
https://www.amazon.it/dp/B073QRNBR4/?tag=mmc08-21
lui però vuole avere informazioni sulle sue ruote, sapere se sono per tubeless o no...
 
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mariner13

Apprendista Velocista
28 Ottobre 2018
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Triban RC 100
Si.....

lui però vuole avere informazioni sulle sue ruote, sapere se sono per tubeless o no...
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