michelin pro race 4
- Creatore Discussione Shakur82
- Data di inizio
secondo te gli endurance sono piu' resistenti alle forature e durano di piu?
come scorrevolezza gli endurance come li cataloghi, ne ho un paio sulle alto profilo ma gli ho usati solo una volta e quindi non fa testo
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.579
- 2.121
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
secondo te gli endurance sono piu' resistenti alle forature e durano di piu?
come scorrevolezza gli endurance come li cataloghi, ne ho un paio sulle alto profilo ma gli ho usati solo una volta e quindi non fa testo
Io uso solo Michelin,usavo i vecchi antenati,Michelin carbon,poi i krylion carbon e ora i Pro4 endurance...... penso che in circa 8 anni che uso i modelli Michelin endurance,avrò forte 3 volte.....
Onestamente ora che non corro più,non guardo la scorrevolezza,ma posso dirti che con gli endurance arrivo comunque a 30 di media....
Se preferisci più scorrevolezza,minor peso,e più grip,stai sui Pro4 corse.
Comunque a livello amatoriale,non sono differenze così notevoli,ma sicuramente ci sono differenze notevoli in durata e resistenza alle forature
ovviamente a favore degli endurance
Montati da 3 anni, forse per errore mio nel non averli mai tolti dal cerchio, nonostante i pochi km fatti (nemmeno 3mila) in prossimità della valvola sono sostanzialmente "marciti" nella zona dove si "stallonano" forse per i residui di acqua nel cerchio. Posteriore da buttare, anteriore quasi, l'ho spostato di posizione e al posteriore, lo userò fino a fine stagione, spero non mi salti in aria in discesa. Peccato perché hanno un ottima scorrevolezza e resistenza alle forature. (Pro 4 course)
Magari se ne è parlato già nelle pagine precedenti, o in qualche altro thread e per questo chiedo venia: volevo chiedere, a quelli che hanno avuto l'occasione, le differenze che avete notato passando dai Pro3 Race Road ai Pro4 Service Course. Grazie.http://www.chainreactioncycles.com/it/it/michelin-pro4-service-course-black-free-tubes/rp-prod122074
Io vado leggermente off topic, ho i Pro Optimum, che dovrebbero essere i pro 3 rinforzati, e ho forato il posteriore (si è conficcata una scheggia di vetro di punta) dopo nemmeno 300km. Ci sono anche un paio di taglietti sul battistrada.
Per il resto sono ottimi per un utilizzo amatoriale.
Quello che volevo sapere è se posso fidarmi nel girare con un copertoncino con un foro passante di 1mm in pieno battistrada e un paio di tele sfibrate: mi ruga un po' doverlo buttare con così pochi km all'attivo.
Ho riparato la camera in strada, pulito il copertoncino da residui del vetro e ho fatto 10km per rientrare senza problemi e la camera sta al suo posto, non vorrei però che le tele sfibrate "grattino" la camera in corrispondenza del foro e tra 200km mi ritrovi ancora con la gomma a terra, magari in un punto non proprio simpatico. E' meglio chiudere con il bostik e mettere una toppa interna da camera??
Grazie per la vostra esperienza, sono un novellino delle ruote strada, non vorrei che 7atm facciano scherzi...
Per il resto sono ottimi per un utilizzo amatoriale.
Quello che volevo sapere è se posso fidarmi nel girare con un copertoncino con un foro passante di 1mm in pieno battistrada e un paio di tele sfibrate: mi ruga un po' doverlo buttare con così pochi km all'attivo.
Ho riparato la camera in strada, pulito il copertoncino da residui del vetro e ho fatto 10km per rientrare senza problemi e la camera sta al suo posto, non vorrei però che le tele sfibrate "grattino" la camera in corrispondenza del foro e tra 200km mi ritrovi ancora con la gomma a terra, magari in un punto non proprio simpatico. E' meglio chiudere con il bostik e mettere una toppa interna da camera??
Grazie per la vostra esperienza, sono un novellino delle ruote strada, non vorrei che 7atm facciano scherzi...
Dopo circa 1000 km con i Pro4 Endurance,comprati in offerta a 49 al decathlon non del tutto convinto,
devo dire che mi sono trovato piuttosto bene al momento.
Controllo spesso la stato del battistrada e non ho trovato segni e taglietti vari...gonfio a 7.5 all'anteriore e 8.5 al post.
La mia sensibilità scarsa non mi permesso di notare macroscopiche differenze con i GP4000S.
ciao
devo dire che mi sono trovato piuttosto bene al momento.
Controllo spesso la stato del battistrada e non ho trovato segni e taglietti vari...gonfio a 7.5 all'anteriore e 8.5 al post.
La mia sensibilità scarsa non mi permesso di notare macroscopiche differenze con i GP4000S.
ciao
io li ho misurati 26,5 nuovi e gonfiati a 6 atm. Dopo un mese 26,7, Dopo ancora mi hanno rubato la bici...
tonifuso71
Apprendista Passista
alla faccia ma quanto pesi? la pressione massima dei pro4 23 è 8 bar e anche se si pesa molto è meglio non andare oltre.
personalmente mai forato nemmeno coi service course.
Si in offerta al decathlon.....
avevo quasi finito le mie fidate GP4000S ed ero in cerca dei nuovi copertoncini e mi sono fatto tentare
Scusa ho sbagliato.....
gonfio a 7 ant e 7.5 post, sono piuttosto leggero 65 kg
Io ho comprato i pro 4 ieri e montati su ruote da c24 misurano 27,2 mm effettivi... Voleva passare da 23 a 25, ma questa non me la aspettavo....
Fatto da poco i 5000km con i pro 4 service course da 23mm, che gonfio di regola tra i 6 e 8 bar.
Ora l'anteriore sembra ancora in buone condizioni, il posteriore è leggermente appiattito ma conto di fare ancora qualche centinaio di km.
Forato una volta sola, pizzicando lateralmente la camera d'aria.
Ora l'anteriore sembra ancora in buone condizioni, il posteriore è leggermente appiattito ma conto di fare ancora qualche centinaio di km.
Forato una volta sola, pizzicando lateralmente la camera d'aria.
vorrei comprare i pro 4 service course.. su che sito conviene comprarli? su CRC la coppia costa più della singola, perché? non capisco..
Grazie per la tua info. Mi pare che ormai sono in realtà delle 28 E quindi ho rinunciato a questo modello. Rimango sulle Vredestein che sono 25 effettivi.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.