movimento centrale Ultegra 6800

[aquatimer2000]

Ciao a tutti, dopo 7mila kilometri, quando sono con la pedivella sinistra nella posizione di massimo sforzo, (a cadenza bassa, SFR) e dai 180Watt in su, si sente un cigolio.

parlando col meccanico dell'officina del negozio dove ho preso la bici, mi ha detto che i movimenti centrali della shimano fanno schifo e non durano più niente...

va beh apparte il parere del meccanico, devo sostituire sto benedetto movimento centrale per non sentire più sto fastidiosissimo rumore.

Domanda:

per l'Ultegra 6800 c'è solo il suo (schifoso) movimento centrale o se ne possono montare di compatibili e di migliore qualità/durata !!

Grazie a tutti per l'aiuto !!

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[sheik yerbouti]

ti consiglio di cambiare meccanico se dice che i movimenti centrali shimano fanno schifo, ma sei sicuro che sia il movimento centrale e non qualcosaltro che fa rumore? se fosse un cuscinetto si sentirebbe sempre, i telai in carbonio funzionano come cassa armonica ed un rumore che senti qui magari proviene da li, io sentivo un rumore proveniente dal movimento centrale quando mi alzavo sui pedali, sono andato dal mio vecchio meccanico che ha piu' di 70 anni, mi ha detto di ingrassare i forcellini del carro posteriore e della forcella dove si inseriscono i mozzi delle ruote ed il rumore e' sparito

 

[aquatimer2000]

io non so quello che possa essere. fatto sta, che un mese fa, con lo stesso problema ha aperto tutto, pulito i cuscinetti ?! sgrassato e reingrassato e rimontato.

ha toccato solo quello. Rumore sparito.
A distanza di un mese ci rifà

io la porto da lui proprio perchè non ci capisco na sexa.. ..

 

[john.player]

io non so quello che possa essere. fatto sta, che un mese fa, con lo stesso problema ha aperto tutto, pulito i cuscinetti ?! sgrassato e reingrassato e rimontato.

ha toccato solo quello. Rumore sparito.
A distanza di un mese ci rifà

io la porto da lui proprio perchè non ci capisco na sexa.. ..

Monti calotte esterne o press-fit?

 

[Perseo_navy]

Ciao,
prova a smontare la guarnitura e con le dita fai girare i cuscinetti del movimento centrale, se girano senza problemi, non devi cambiarli, se invece non girano bene e al momento in cui li fai ruotare senti come un punto morto in cui incontrano resistenza allora e' arrivato il momento di sostiturire il movimento centrale. Te ne puoi anche accorgere che i cuscinetti sono andati, quando fai girare la guarnitura al contrario ed avverti la stessa resistenza. Comunque il primo metodo e' il migliore.
Un saluto.

 

[amello]

prova ad ingrassare la filettatura dei pedali nelle pedivelle

 

[SCR1]

io non so quello che possa essere. fatto sta, che un mese fa, con lo stesso problema ha aperto tutto, pulito i cuscinetti ?! sgrassato e reingrassato e rimontato.

ha toccato solo quello. Rumore sparito.
A distanza di un mese ci rifà

io la porto da lui proprio perchè non ci capisco na sexa.. ..

1 I cuscinetti del movimento Shimano non si puliscono altro che fuori, sono sigillati , sia nella versione Hollowtech II che nella versione Press Fit, dunque impossibile ingrassarli, ma solamente lunrificarlo nella sede di alloggio dell'albero guarnitura.

2 I movimenti Shimano sopportano 30000 km senza problemi , da li probabile vadano cambiati.

Chi ti ha detto che fanno schifo si è sbagliato con altra marca.
I cigolii vanno riconosciuti ed individuati , potrebbe addirittura essere un guidacatena posteriore o la catena, solitamente i movimenti rovinati ticchettano.

Io penso che non ci capisca una sexa nemmeno lui

 

[john.player]

È necessario lubrificare periodicamente l'albero della guarnitura??

 

[SCR1]

È necessario lubrificare periodicamente l'albero della guarnitura??

No se non prendi acqua a catinelle

 

[john.player]

Quindi il bbr60 è sostanzialmente senza manutenzione come per i cuscinetti sigillati delle ruote per tutta la sua vita se usato sull'asciutto?

 

[SCR1]

Quindi il bbr60 è sostanzialmente senza manutenzione come per i cuscinetti sigillati delle ruote per tutta la sua vita se usato sull'asciutto?

Non mi pare si chiami BBr60, comunque se hai calotte esterne o press fit, diffiicle se non prendi acqua ammazzarli, ed anche prendendo acqua, io in MTB ho il press fit BB92, non l'ammazzi lo stesso

 

[john.player]

Non mi pare si chiami BBr60, comunque se hai calotte esterne o press fit, diffiicle se non prendi acqua ammazzarli, ed anche prendendo acqua, io in MTB ho il press fit BB92, non l'ammazzi lo stesso

SM-BBR60

Io ho un amico in MTB che lo smonta una volta o due all'anno per ingrassarlo, ma lo affonda nel fango e prende tranquillamente secchiate d'acqua. Per quello chiedevo, ma appunto da come mi dici, su strada e con uso "della domenica", va bene lasciarlo stare, meglio!

 

[aquatimer2000]

Allora l'hanno smontato e mi hanno detto che il movimento centrale per loro è OK

l'unica cosa da fare è lasciargli la bici, pulirla per bene, svitare e riavvitare tutto, e ingrassare le parti che vanno ingrassate. Più quasi sicuramente il cambio della catena che è al limite.

dopo averla vista mi hanno detto che potrebbe dipendere anche da un discorso del genere, e che comunque il movimento centrale per loro sembra ok !

mo gliela devo lasciare per 2 o 3 giorni :(

 

[SCR1]

SM-BBR60

Io ho un amico in MTB che lo smonta una volta o due all'anno per ingrassarlo, ma lo affonda nel fango e prende tranquillamente secchiate d'acqua. Per quello chiedevo, ma appunto da come mi dici, su strada e con uso "della domenica", va bene lasciarlo stare, meglio!

Non ingrassi niente , perchè i cuscinetti sono coperti da un coperchio in pvc, che non va tolto.
Dunque se ingrassi , pensi di farlo ma non lo fai.
Diverso è la parte di alloggio dell'albero , li va un velo di grasso in maniera che non si ossidi sulla plastica del movimento

 

[SCR1]

Allora l'hanno smontato e mi hanno detto che il movimento centrale per loro è OK

l'unica cosa da fare è lasciargli la bici, pulirla per bene, svitare e riavvitare tutto, e ingrassare le parti che vanno ingrassate. Più quasi sicuramente il cambio della catena che è al limite.

dopo averla vista mi hanno detto che potrebbe dipendere anche da un discorso del genere, e che comunque il movimento centrale per loro sembra ok !

mo gliela devo lasciare per 2 o 3 giorni :(

Si può fare tutto, ma il cambio SS gabbia corta sopporta generalmente 28 denti posteriori, andrebbe il gabbia media versione GS.
Tuttavia se stai molto attento a non incrociare la corona grande con i rapporti maggiori, puoi farlo, mi raccomando attenzionetare e riavvitare le calotte serve a poco , solamente nel caso a mettere dell'antiseize nelle filettature, ma la Shimano e altre aziende lo mettono di loro iniziativa , mettono del frenafiletti essiccato in maniera che funzioni da antisvitamento e da protettivo per la filettatura.
Ripeto se ingrassi qualcosa, ingrassi la parte dell'albero che si inserisce nelle calotte

 

[john.player]

Ripeto se ingrassi qualcosa, ingrassi la parte dell'albero che si inserisce nelle calotte

È una manutenzione da fare, o si può evitare di ingrassare l'albero della guarnitura?? Ogni quanto tempo/km??

 

[serge]

Non ingrassi niente , perchè i cuscinetti sono coperti da un coperchio in pvc, che non va tolto.
Dunque se ingrassi , pensi di farlo ma non lo fai.
Diverso è la parte di alloggio dell'albero , li va un velo di grasso in maniera che non si ossidi sulla plastica del movimento

Si ingrassano anche i filetti dove si avvitano le calotte giusto?

Mi inserisco perchè a breve smonterò il mio m.c. 105 inquanto se solo spingo leggermente sui pedali sento diversi scrocchi negli stessi punti ricorrenti (ho già smontato e ingrassato i pedali)..provo a smontare, pulire tutto, ingrassare e rimontare (ho preso secchiate d'acqua poco prima che iniziasse il problema)..nel caso non risolva come posso capire se il mio m.c. è da cambiare?

 

[SCR1]

Si ingrassano anche i filetti dove si avvitano le calotte giusto?

Mi inserisco perchè a breve smonterò il mio m.c. 105 inquanto se solo spingo leggermente sui pedali sento diversi scrocchi negli stessi punti ricorrenti (ho già smontato e ingrassato i pedali)..provo a smontare, pulire tutto, ingrassare e rimontare (ho preso secchiate d'acqua poco prima che iniziasse il problema)..nel caso non risolva come posso capire se il mio m.c. è da cambiare?

Onestamente i filetti hanno il frenafiletti, una volta smontate le calotte meglio l'antiseize che il grasso.
L'albero invece se lo ingrassi male non fa

 

[john.player]

L'albero invece se lo ingrassi male non fa

Ma SCR la considero normale manutenzione (e con quale periodicità?), o per una bici che non prende acqua è superfluo e muoiono prima i cuscinetti prima che il grasso venga lavato via o secchi??
Cioè meglio smontare e reingrassare l'asse una volta all'anno come la serie sterzo o finché non si sentono rumori ce ne freghiamo??
Sono abituato ai perno quadri che te li dimentichi finché non prendono gioco e non capisco se il reingrassaggio è un eccesso di scrupolo o meno. Alla fine la parte in movimento sono i cuscinetti, che sono sigillati, l'asse in se non dovrebbe necessitare di lubrificazione se non quella necessaria per non far incollare l'asse al cuscinetto, o sbaglio?!?

 

[SCR1]

Ma SCR la considero normale manutenzione (e con quale periodicità?), o per una bici che non prende acqua è superfluo e muoiono prima i cuscinetti prima che il grasso venga lavato via o secchi??
Cioè meglio smontare e reingrassare l'asse una volta all'anno come la serie sterzo o finché non si sentono rumori ce ne freghiamo??
Sono abituato ai perno quadri che te li dimentichi finché non prendono gioco e non capisco se il reingrassaggio è un eccesso di scrupolo o meno. Alla fine la parte in movimento sono i cuscinetti, che sono sigillati, l'asse in se non dovrebbe necessitare di lubrificazione se non quella necessaria per non far incollare l'asse al cuscinetto, o sbaglio?!?

Con le calotte problemi di ingrassaggio non c'è ne sono sono sealed