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News Nuova BMC Roadmachine X

Discussione in 'Magazine' iniziata da Ser pecora, 13 Giugno 2018.

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  1. Ser pecora

    Ser pecora Diretur
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  2. gigiofreestyle

    gigiofreestyle Novellino

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    Guardando i dettagli su sito bmc per le gemoetria mi sembra che abbia le stesse misure/gemoetrie e gli stessi angoli della RM03 in alluminio... non capisco dove sia la novità rispetto alla RM03 uscita 2 anni fa.
     
  3. Fignon

    Fignon Apprendista Scalatore

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    Per chi ne vuole farne un uso gravel, trovo molto limitante il passaggio ruote di soli 34mm...
     
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  4. bianco222

    bianco222 Apprendista Cronoman

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    Non capisco come una bici che si vende come qualcosa di più che solo Gravel e versatile a 360° non abbia i due forellini per il portapacchi posteriore. Io capisco che c'è il bikepacking ma aggiungere due forellini ad un telaio non costa nulla e ne aumenta enormemente la versatilità.
     
  5. Ser pecora

    Ser pecora Diretur
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  6. bianco222

    bianco222 Apprendista Cronoman

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    Ah cavolo!
    Li hanno nascosti bene!
    Ma in basso ci sono?
     
  7. plf95

    plf95 Novellino

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    e molto simile alla focus paralane anche quella portapacchi e passi ruota di 34-35mm max e costa anche meno
     
  8. Ser pecora

    Ser pecora Diretur
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    Si. Comunque c'è scritto che si possono montare...
     
  9. blues boy

    blues boy Apprendista Scalatore

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    Nell'articolo c'è scritto .
     
  10. blues boy

    blues boy Apprendista Scalatore

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    Ottimo .
     
  11. bianco222

    bianco222 Apprendista Cronoman

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    C'è scritto che si possono montare parafanghi. Io mi riferisco al portapacchi. Un portapacchi solido necessita dei due forellini per avvitarlo sopra al mozzo.
     
  12. luca1810

    luca1810 Pignone

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    Bella ma è sempre una bici industriale.....Per il GRAVEL una bella bici in acciaio su misura fatta da un nostro artigiano è tutta un'altra cosa. Una visita a CICLI BARCO?
     
  13. Ser pecora

    Ser pecora Diretur
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  14. gigiofreestyle

    gigiofreestyle Novellino

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    Nell'articolo c'è scritto :

    Le geometrie sono le stesse della Roadmachine 3 in alluminio, ma la Roadmachine X ha un angolo sterzo più aperto di 0.5° , ovvero 71.5°, un piantone da 73.5° e foderi bassi del carro 10mm più lunghi (420mm).

    A me non sembra che abbia angoli diversi dalla RM03 in alluminio. Parlo da possessore della prima RM03 in alluminio uscita 2 anni fa, usata per fare Gravel e anche un paio di CX con le ruote da 33mm. Bicicletta fantastica, ma mi fa ridere che ha distanza di due anni viene spacciata come una novità, quando a mio avviso non lo è
     
  15. gigiofreestyle

    gigiofreestyle Novellino

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    Esatto, come sulla RM03 in alluminio si possono montare solo i loro parafanghi che riducono i passaggio ruote.
     
  16. maurob2r

    maurob2r Gregario

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    mi intriga molto....soprattutto per uso stradale.....asfalto molto rovinato e qlk ciclabile...sicuro non sterrato pesante...
    dite che pagherei molto in comodità/prestazioni rispetto ad esempio ad una Roubaix/Synapse....
     
  17. bianco222

    bianco222 Apprendista Cronoman

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    Secondo me l'80% della comodità la fanno le ruote. Se ci puoi montare copertoni da 31 a 5 ATM sei ben oltre metà dell'opera.
     
  18. blues boy

    blues boy Apprendista Scalatore

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    E allora si è sbagliato . Cercare di prendere più piccioni con la stessa fava è pratica comune a parecchi marchi , economia di scala la chiamano , e così con un solo telaio ti fanno "gravel" , cx e qualcuno pure "endurance" . Tre interpretazioni della stessa minestra :mrgreen: o-o .
     

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