in linea di massima col gabbia media il 34 ci va.
con alcuni telai però non ci va.
insomma dipende dalla lunghezza del carro post.
Nuova cassetta ultegra r8000 11-34
- Creatore Discussione robymas78
- Data di inizio
con alcuni telai però non ci va.
insomma dipende dalla lunghezza del carro post.
io me lo sono fatto un pacco 12\34 per situazioni pazzesche tipo muro di guardiagrele o zoncolan, da abbinare a guarnitura 52\34, però siccome l'originale con quella scala mi fa
ho preso un 11\30 a cui ho tolto 11 - 12 - 13 e ho messo 12 e 13 di un 12\25 aggiungendo un 34 prelevato da un 11\34 tiagra.quindi la scala è 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 con cui mi sono trovato BENISSIMO.
- 3 Maggio 2011
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Avete entrambi il cambio gabbia lunga ed è un 11V ? Se ad entrambe le domande la riaporis e si, potet mettere il 34, ci arriva anche il 36 addirittura, il problema a cui poi bisogna stare attenti è il fatto che con il 50 non e possibile arrivare sugli ultimi 4 rapporti agili pena la potenziale rottura del cambio per strappo.
Fate attenzione anche con l' 11-34, provate al banco prima per vedere se eventualmente serve aggiungere un dente o due alla catena, oppure semplicemente per ricordarvi quale incrocio non dovete MAI fare.
Non è vero quello che dici.
Il cambio a gabbia lunga serve appunto per poter funzionare anche con le combinazioni di corona e pignone più strane (leggasi piccola e pignone piccolo, o corona grande e pignone grande).
Se la catena non basta, vuol dire semplicemente che è corta, ma con il cambio a gabbia lunga è sempre garantito da shimano che esiste una lunghezza di catena tale da poter usare tutti i rapporti con una 50-34 e dietro la 11-34.
Il cambio a gabbia lunga serve appunto per poter funzionare anche con le combinazioni di corona e pignone più strane (leggasi piccola e pignone piccolo, o corona grande e pignone grande).
Se la catena non basta, vuol dire semplicemente che è corta, ma con il cambio a gabbia lunga è sempre garantito da shimano che esiste una lunghezza di catena tale da poter usare tutti i rapporti con una 50-34 e dietro la 11-34.
Stavo googolando e noto che fouriers ha creato una modifica per road
un po' spinta, ma per i fanatici delle salite tipo zoncolan potrebbe tornare utile.
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oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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L'r8000 arriva già al 40 di per se senza adattatori (cerca su YouTube), come il 9100 arriva a 36.Per le salite dure in una bici ho l'ultegra r8000 con 11-34, nell'altra ho l'ultegra 6800 con adattatore Pilo e cassetta sunrace 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36T, sarei tentato di provare il Pilo con il shimano r8000 e la cassetta 11-40, ma non sò se si può fare?
Probabilmente la ricetta non è valida sempre e comunque per tutti i telai ed in ogni caso occhio agli incroci.
Come dice qualcuno prima si prova su banco.
ciao
Dipende piu' dalla cadenza che si è soliti tenere che dalle pendenze. Io se scendo sotto le 85 rpm anche in salita soffro molto proprio per mie caratteristiche neuromuscolari.
Calcola che in piano non scendo mai al di sotto delle 100 rpm e che in tutti i miei giri non rientro mai con cadenza MEDIA al di sotto dei 90 rpm
Ma non è meglio montare davanti una guarnitura dello Shimano XT da 40/26, se il proprio fisico obbliga davvero ad una agilità così estrema? Invece che girare con le padelle per le tortillas al posteriore?
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tanto per citare eventi ove un 34 può essere la salvezza
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Non conosco le altre
X la coppa Asteria il 34 serve tutto
che noia questi discorsi ... bravi voi che il 32 o 34 non servono.
Io il 34 l'ho montato essendo schiappa e facendo molti giri in montagna di diversi giorni.
Sinceramente tra il 32 e il 34 non ho notato una grande differenza.
Il motivo per cui ad esempio non cambio la guarnitura ma monto il padellone è che se non mi serve il padellone metto una ruota con una cassetta con pignoni più piccoli senza sbattimenti a cambiare la guarnitura.
Differente il caso della gravel dove ho il monocorona e ci metto due minuti a cambiare la corona, che comunque con un girobulloni di 110 meno del 34 davanti non posso montare.
Io il 34 l'ho montato essendo schiappa e facendo molti giri in montagna di diversi giorni.
Sinceramente tra il 32 e il 34 non ho notato una grande differenza.
Il motivo per cui ad esempio non cambio la guarnitura ma monto il padellone è che se non mi serve il padellone metto una ruota con una cassetta con pignoni più piccoli senza sbattimenti a cambiare la guarnitura.
Differente il caso della gravel dove ho il monocorona e ci metto due minuti a cambiare la corona, che comunque con un girobulloni di 110 meno del 34 davanti non posso montare.
Con il deragliatore normale. Chiaramente va montato più in basso.
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Se hai un deragliatore a fascetta. Se hai quello a saldare così in basso non ci arriva.
e dovi lo monti? , il 95% delle bdc ha il deragliatore a saldare fissato in un preciso punto, con la sezione del piantone particolare, sicuramente non circolare vicino allla scatola che un deragliatore non ce lo piazzi certo. e poi scusa, quale deragliatore? uno di un gruppo strada? che ha la curvatura da padellone
Lo fissi più in basso che puoi. Deragliare deraglia.
Non la vedo una soluzione più raffazzonata di andare in giro con un 42 dietro e la "prolunga" sul forcellino.
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