vedendo i passaggi dei cavi direi che un gruppo a cavo sarebbe da evitare...
News Nuova Specialized S'Works Venge
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
vedendo i passaggi dei cavi direi che un gruppo a cavo sarebbe da evitare...
certo che non è la prima ad avere i cavi nascosti... Non tutti i telai con passaggio cavi interno mantengono le guaine, alcuni prevedono cavi nudi e altri ancora cavi nudi che si sfiorano e che a volte interferiscono tra di loro. Questo in alcuni casi ha rappresentato un problema di manutenzione, sembra strano ma è così.
Non lo metto in dubbio, ma almeno per i cambi non uso i cavi a cui ti riferisci da quasi 10 anni ed ormai non li uso più neanche per i freni.
Roba vecchia.
Sent from my SM-A320FL using BDC-Forum mobile app
anche la bmc presentata oggi
sono andato in copertina bdc mag e sono tutte e tre una sotto l'altra, senza titolo sarebbe difficile distinguerle
Il concetto di "fune metallica" è semplicemnte meraviglioso!! Grande!Ci sarà da ridere a fare manutenzione, chissà che giri faranno là dentro
Dal 2015 ho una biciletta dove non si vede alcun cavo, si questa non è affatto la prima dove non se ne vedono…
Zero problemi di manutenzione, anche perché voglio sperare che nessuno pensi di montare una biciletta del genere con cambi e freni azionati da funi metalliche.
Si se sei cieco effettivamente è difficile distinguerle...perchè invece quelle a telaio tradizionale non si assomigliano per niente...
anche la bmc presentata oggi
sono andato in copertina bdc mag e sono tutte e tre una sotto l'altra, senza titolo sarebbe difficile distinguerle
Nono. Eccomi, a me i dischi non piacciono e soprattutto non ne vedo la necessità, ma ovviamente rimane un'opinione personale.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
quelle tradizionali forse si assomigliano perchè hanno appunto forme tradizionali e c'è poco da rimescolare
da quelle aero basta leggere i mirabolanti comunicati per aspettarsi chissà quale mezzo, con chissà quale tecnologia con chissà quale scoperta, poi le guardi e sono tutte con il carro basso, i tubi spigolosi, il tubo sella aero, il manubrio integrato, la forcella che si integra al tubo sterzo, ecc
le prime 4 che mi vengono in mente di grandi colossi
d
Posso essere d'accordo con te sull'uso poco salutare dei cavi a funi metalliche costipati in giri poco lineari... ma converrai con me che nel mentre ci guadagna il gusto estetico e il profilo aereo.. ne perde la praticità dell'insieme, per tanto che puoi studiare a HOC il passaggio interno dei flessibili (fili e tubicini olio) sarà comunque sempre una bella arzigolatura complicata dal lato pratico (eventuale manutenzione e/o montaggio) e o fors'anche funzionale, ma questo ce lo potrebbe dire chi eventualmente si metterà alla guida di questi mezzi.
Io no di certo e sono uno che smonta e rimonta il mezzo ogni 3x2 per manutenerlo sempre in perfetta efficienza.
io ho i tubi integrati idraulici, sia sulla mtb (da anni) che sulla bdc, la manutenzione in questi casi non esiste, infili e li congiungi ripeto non capisco dove sta tutta questa fantomatica manutenzione
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Infili dai comandi e come per incanto sbucano dal primo foro del telaio ?
Se però vuoi affermare che la manutenzione è più semplice con cavi-fili-tubi nascosti fai pure ma mi pare evidente che non è così.
E secondo te perché si assomigliano?
Non so che lavoro faccia tu, ma se non lavori nel marketing è davvero un peccato: "quelle tradizionali forse si assomigliano perchè hanno appunto forme tradizionali". ha ha ha
mi sa che te ne intendi poco, i cavi idraulici hanno una usura notevolmente minore dei cavi caliper che vanno via via cambiati, se non vi sono perdite (in tanti anni di mtb mai successo) li potresti lasciare li tranquilli, pertanto continuo a non capire tutta questa manutenzione fantomatica da dove viene.
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Io ho una bici "tradizionale" (Addict sl) e sta di fianco alla Pesenti dei primi '90. Simili? Tutto sta a spiegare bene che estensione si vuol dare al termine, perché non sono proprio gemelle omozigote... [emoji6]
è quello che vado dicendo da qualche post. si assomigliano, sono quasi uguali, perchè evidentemente le ricerche che ognuno ha fatto per conto suo ha portato alle stesse conclusioni.... oppure perchè il ricercatore è uno solo che fà anche il produttore e le propone ai marchi con lievi differenze una dall'altra.
non capisco cosa ci sia da ridere sinceramente, viene presentata la foto di una bici e ognuno commenta quel che vede, c'è chi comincia con la litania dei dischi, chi parla di forme, chi parla di prezzi ecc. altrimenti di cosa parliamo?
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.