News Nuova trasmissione CeramicSpeed senza catena

bellissimo esperimento.
portarlo su strada però sarebbe una vera sfida.

penso per esempio ai costi di realizzazione della "cassetta" (si chiama ancora così???), o alla vita dei cuscinetti utilizzati per l'ingaggio dei denti...

 

Sarebbe interessante capire come funziona il cambio di rapporto. Sarà vero che non necessita di deragliatore ma quella "rosa" di cuscinetti che vanno ad ingranare con i pignoni si dovrà pur muovere......

 

Molto bello, ma mi sarei aspettato una maggior differenza di efficienza. Forse stupisce quanto sia efficiente il sistema tradizionale, avrei pensato peggio.

 

Si, effettivamente sembra un'opera d'arte di meccanica. Comunque qualche video si trova

 

i video ci sono in giro

 

Innovazione molto interessante! La durata e l'affidabilità di tutti quei pezzettini è comunque tutta da scoprire

 

Io continuo a sperare che si arrivi al mono rapporto con cambio integrato nel mozzo o nel movimento centrale anche nelle bdc.

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Mi sembra una "Cagata pazzesca" questi tipo di cambio a "crociera" l'hanno già sperimentato nel 1800 ...

 

Da quello che ho letto in giro, la cambiata non si vede perché ancora non è stata implementata. L'unico esemplare funzionante per ora è un sistema single-speed montato su un telaio Cervelo. I "pacchi pignoni" che si vedono nelle immagini sono dei mockup, ma di fatto non c'è ancora un meccanismo esistente di cambiata.

 

Sembra lo stesso meccanismo adoperato sugli elicotteri per sincronizzare il rotore di coda con il rotore principale.
Meccanicamente non da problemi, ma sull'ala mobile il tutto è sigillato/lubrificato.
Forse uno dei limiti a cui si dovrà porre rimedio, è evitare che le parti in attrito si sporchino.
Non a caso, il sistema di rinvio ad argano applicato sulle moto, è sigillato.

 

https://www.facebook.com/CyclingNews.it/videos/219105222247257/?hc_ref=ARQczZ27pc8Ys36gMiz7At8XKVhrlOynA2jSlYC24xvCVgFS3JielhIw7lEFwADUZbI

Nemmeno qui!!!

 

Dal video si può intuire come funziona, non credo proprio che vadano a presentare un qualcosa che non sanno nemmeno se riusciranno ad ultimare.

 

La cassetta è proprio piatta.
Cioè non è come una cassetta tradizionale a piramide, ma è su un unico piano.

 

Quello del servizio è un prototipo in fase neppure tanto avanzata a vedere certi componenti.

Probabile facciano vedere in questa fase per farsi finanziare progetto definitivo..

L'idea di base è buona, poi che risulti anche commercialmente appetibile.... non saprei.. Sicuramente bisognerà ingegnerizzare quel prototipo... attività per niente banale..

 

Più che di prodotto parlerei di prototipo:

https://cyclingtips.com/2018/07/ceramicspeed-driven-drivetrain/

Il sistema piatto può essere interessante in quanto non ha il limite della larghezza del pacco pignoni come nei sistemi tradizionali (che richiedono di progettare catene sempre più strette, ma a un certo punto ci si dovrà fermare).
Di contro richiede un telaio dedicato, sembra essere costoso, e il sistema di cambiata a quanto pare è stato solo pensato sulla carta ma non credo effettivamente realizzato, anche se l'idea sembra intelligente.
Io la vedo più come una mossa pubblicitaria, azzeccata tra l'altro a quanto pare.

 

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