Passare da un telaio grande ad uno più piccolo

[blues boy]

Si... hai ragione mi sono confuso, ho buttato un occhio veloce sulla colonna sbagliata ho confuso HC con SC... difatti dopo aver scritto il PS ci pensavo e qualcosa non mi quadrava.
Ciò nonostante la mia affermazione sulla possibilità di adattare le proprie misure su due taglie attigue resta valida.

Quindi in un discorso che verteva sull'arretramento sella parlavate di angolo sterzo . Devo essermi perso qualche cosa . P.s. : novità sulle ruote ... ? Anche di là , ovvio .

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[dagos]

Quindi in un discorso che verteva sull'arretramento sella parlavate di angolo sterzo . Devo essermi perso qualche cosa .

No... non si parlava di angolo sterzo ma di angolo piantone, anche se non era il fulcro del discorso perchè l'inconprensione è nata dal fatto che taluni sono convinti che non si possono adattare le misure antropometriche su 2 taglie di telaio diverse... taglie che cmq devono restare ovviamente in un range che appunto fa riferimento alle proprie misure antropometriche.

novità sulle ruote ... ? Anche di là , ovvio .

Nada

 

[paparazzoh]

Quindi riassumendo, può essere che passando da una tarmac "grande" ad una emonda più "piccola" , con qualche semplice accorgimento solo sulla pipa e al massimo di spessori al manubrio, visto che la sella rimane "fissa" in quanto legata alla posizione rispetto all'angolo piantone, non è detto che si possa trovare un gran che di differenza di posizione, bensì solo probabilmente un comportamento diverso dovuto dalle dimensioni del mezzo... Corretto?

 

[Gamba_tri]

Quindi riassumendo, può essere che passando da una tarmac "grande" ad una emonda più "piccola" , con qualche semplice accorgimento solo sulla pipa e al massimo di spessori al manubrio, visto che la sella rimane "fissa" in quanto legata alla posizione rispetto all'angolo piantone, non è detto che si possa trovare un gran che di differenza di posizione, bensì solo probabilmente un comportamento diverso dovuto dalle dimensioni del mezzo... Corretto?

In via generale sì, corretto.

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[dagos]

Quindi riassumendo, può essere che passando da una tarmac "grande" ad una emonda più "piccola" , con qualche semplice accorgimento solo sulla pipa e al massimo di spessori al manubrio, visto che la sella rimane "fissa" in quanto legata alla posizione rispetto all'angolo piantone, non è detto che si possa trovare un gran che di differenza di posizione, bensì solo probabilmente un comportamento diverso dovuto dalle dimensioni del mezzo... Corretto?

Beh... sono 2 telai diversi oltre che nella progettazione e geometrie anche nelle misure, la trek in genere, variando la misura del telaio, varia gli angoli piantone in modo più significativo che non S-Works/Specialized.
La sella, in un modo o nell'altro, qualcosina la muoverai cmq... non è esatto dire che basta cambiare solo la pipa per adattare le misure su due telai di taglia diversa... nel tuo caso pergiunta diversi nelle geometrie.

Mi ripeto... la posizione in sella è determinata in misura maggiore, oltre che dall'altezza sella rispetto al movimento centrale, dal suo arretramento che si misura dal Centro Anatomico sella al centro del movimento centrale, la pipa influenza solo a livello aerodinamico e nella comodità... oltre ovviamente alla guida del mezzo.