Un aspetto decisivo riguardo alla questione del peso riguarda non tanto il 'quanto' ma il 'dove'.
Soprattutto in salita, ed è a questa condizione che vorrei fare riferimento
Questo vale sia per i grammi che si tolgono alleggerendo, sia per quelli che si aggiungono durante l'uscita, penso ovviamente all'acqua, agli attrezzi, e a quant'altro portiamo con noi, o su di noi.
Leggendo varie discussioni, si trovano tre posizioni diverse:
1. non importa dove togli o aggiungi il peso, un kg vale un kg: dimagrire di 500gr, portare 500gr di acqua in meno, o prendere ruote 500gr più leggere dà esattamente gli stessi risultati.
2. il peso sulle masse ruotanti influisce di più, quindi meglio togliere da lì.
3. poiché è il ciclista che sposta la bici, meglio alleggerire la bici e appesantire il ciclista.
Mi chiedevo se al di là delle opinioni personali ci fossero studi più approfonditi che spieghino quale delle tre posizioni è quella valida. Voglio dire che se dal punto di vista della fisica statica è vero che un kg vale un kg, dal punto di vista dinamico entrano in campo fattori come leva, attrito, baricentro che modificano le forze in gioco. Ora, mi chiedo esattamente come questi influiscano a seconda di dove il peso si toglie o aggiunge: quali parti della bici, bici o ciclista.
Faccio un esempio per capirci: se andate in montagna a piedi e dovete caricarvi due kg di roba, li mettete sullo zaino in spalla, non sui polpacci, perché nel secondo caso lo sforzo è maggiore. Ecco, mi chiedo se la stessa cosa vale anche per la bici:
meglio togliere dalle ruote, dal telaio, dallo zaino?
Dò per scontato che tutto questo sia in aggiunta ad altre strategie (leggi: allenamento e dieta), ma in questa sezione non dovrebbe essere necessario spiegarlo.
Soprattutto in salita, ed è a questa condizione che vorrei fare riferimento
Questo vale sia per i grammi che si tolgono alleggerendo, sia per quelli che si aggiungono durante l'uscita, penso ovviamente all'acqua, agli attrezzi, e a quant'altro portiamo con noi, o su di noi.
Leggendo varie discussioni, si trovano tre posizioni diverse:
1. non importa dove togli o aggiungi il peso, un kg vale un kg: dimagrire di 500gr, portare 500gr di acqua in meno, o prendere ruote 500gr più leggere dà esattamente gli stessi risultati.
2. il peso sulle masse ruotanti influisce di più, quindi meglio togliere da lì.
3. poiché è il ciclista che sposta la bici, meglio alleggerire la bici e appesantire il ciclista.
Mi chiedevo se al di là delle opinioni personali ci fossero studi più approfonditi che spieghino quale delle tre posizioni è quella valida. Voglio dire che se dal punto di vista della fisica statica è vero che un kg vale un kg, dal punto di vista dinamico entrano in campo fattori come leva, attrito, baricentro che modificano le forze in gioco. Ora, mi chiedo esattamente come questi influiscano a seconda di dove il peso si toglie o aggiunge: quali parti della bici, bici o ciclista.
Faccio un esempio per capirci: se andate in montagna a piedi e dovete caricarvi due kg di roba, li mettete sullo zaino in spalla, non sui polpacci, perché nel secondo caso lo sforzo è maggiore. Ecco, mi chiedo se la stessa cosa vale anche per la bici:
meglio togliere dalle ruote, dal telaio, dallo zaino?
Dò per scontato che tutto questo sia in aggiunta ad altre strategie (leggi: allenamento e dieta), ma in questa sezione non dovrebbe essere necessario spiegarlo.
