Peso minimo bici per professionisti

[velociraptor07]

Salve a tutti ragazzi,
sono a conoscenza di un limite minimo di peso della bicicletta di un professionista in una gara ufficiale (circa 6 kg), ebbene mi chiedevo perché questo limite? Come è stato stabilito? So che i costruttori si sono spinti oltre questo limite (per oltre intendo bici più leggere).
Esiste per caso un limite di sicurezza e stabilità della bicicletta stessa?
Magari dovuto al materiale di cui è composta? Cioè per la bici in carbonio il limite è 6 kg per quella in alluminio 7 kg per quella in acciaio 10 kg....ecc?
Una cosa del genere?
Grazie a chi saprà rispondere!

Un saluto a tutti! :)

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[predone bergamasco]

io ho pesato di persona la bici di aru del giro d'italia (conosco il figlio di un collaboratore astana e l'aveva li da qualche giorno) era 6,8 kg, e credo che sia il minimo consentito
PS ci sono bici in acciaio da 6,5 kg,e il minimo consentito per correre vale per tutti i materiali quello

 

[predone bergamasco]

eccola

 

[kar38]

per tutte le bici il limite è 6,8kg, anche mtb e bici da pista nelle competizioni uci devono rispettare tali limiti

una bdc moderna top di gamma potrebbe pesare facilmente un kg meno senza ridurre l'affidabilità

il limite è piuttosto vecchio, dovrebbe risalire agli anni 90

 

[cacciatorino]

per tutte le bici il limite è 6,8kg, anche mtb e bici da pista nelle competizioni uci devono rispettare tali limiti

una bdc moderna top di gamma potrebbe pesare facilmente un kg meno senza ridurre l'affidabilità

il limite è piuttosto vecchio, dovrebbe risalire agli anni 90

Ma e' per questioni di robustezza o di limitazione dei costi?

 

[kuotino]

io sapevo intorno i 7 kg infatti..ma comunque credo sia un valore conteggiato considerando l'insieme di cose come buche peso del ciclista forza sprigionata nei movimenti ed altre cose, di far arrivare i corridori sempre vivi a fine gara.
poi secondo me, viste le doti del carbonio, non penso si raggiungano i suoi limiti di rottura così facilmente nel ciclismo, visto anche l'uso tipo nei bracci sospensioni F1 dove una piccola barra sopporta sollecitazioni del genere

 

[predone bergamasco]

Ma e' per questioni di robustezza o di limitazione dei costi?

robustezza e ''sicurezza''
un esempio,negli anni 80 c'erano le bici trecià in titanio che arrivavano fino a 5,5 kg-6 ,molti ci hanno lasciato i denti sulla strada

 

[kar38]

Ma e' per questioni di robustezza o di limitazione dei costi?

robustezza e ''sicurezza''
un esempio,negli anni 80 c'erano le bici trecià in titanio che arrivavano fino a 5,5 kg-6 ,molti ci hanno lasciato i denti sulla strada

si stava andando alla ricerca della leggerezza estrema ma con le tecnologie limitate di qualche anno fa si rischiava di fare telai e ruote super light che però fossero poco resistenti

ora il limite è assolutamente anacronistico, infatti le bici spesso vengono munite di pesetti per rientrare nel 6.8 e si usano attacchi manubrio in alluminio,idem manubri e reggisella tanto non si resta cmq nel limite

la limitazione dei costi è stata introdotta da qualche anno,ma più che un limite di spesa la regola dice che tutti i componenti sulle bici dei pro devono essere in commercio ma è una norma cmq aggirabile

 

[eliflap]

stanno lavorando alla UCI per abbassare suddetto limite.

si sono letti rumors al riguardo.

se poi accada e quando, ancora non è dato saperlo.

 

[predone bergamasco]

si stava andando alla ricerca della leggerezza estrema ma con le tecnologie limitate di qualche anno fa si rischiava di fare telai e ruote super light che però fossero poco resistenti

ora il limite è assolutamente anacronistico, infatti le bici spesso vengono munite di pesetti per rientrare nel 6.8 e si usano attacchi manubrio in alluminio,idem manubri e reggisella tanto non si resta cmq nel limite

la limitazione dei costi è stata introdotta da qualche anno,ma più che un limite di spesa la regola dice che tutti i componenti sulle bici dei pro devono essere in commercio ma è una norma cmq aggirabile

infatti tanti pro si fanno fare telai artigianali camuffati,e come giustamente dice kar è una norma aggirabile

 

[kar38]

infatti tanti pro si fanno fare telai artigianali camuffati,e come giustamente dice kar è una norma aggirabile

ruote camuffate, oppure pezzi fatti in piccolissima serie comprati tutti dalla squadra tipo il manubrio delle bici crono squadre che pare costasse 15mila euro a pezzo

pezzi prototipo che dovrebbero entrare in produzione nei mesi successivi ma che non vedono la luce etc

 

[predone bergamasco]

ruote camuffate, oppure pezzi fatti in piccolissima serie comprati tutti dalla squadra tipo il manubrio delle bici crono squadre che pare costasse 15mila euro a pezzo

pezzi prototipo che dovrebbero entrare in produzione nei mesi successivi ma che non vedono la luce etc

un po come la piragha di battaglin (che gli fu vietato di usarla)
grande kar,come sempre sei informatissimo

 

[velociraptor07]

Grazie ragazzi!
Direi che siete stati chiarissimi....anch'io sono dell'idea che questo limite di peso sia ormai obsoleto.
Non ci resta che aspettare che qualcosa cambi....del resto io il ciclismo tra 20 anni non me lo immagino come oggi (come giusto che sia).

Buone pedalate!