Prima BDC : misure

[odisseo87_eliminato]

perfetto adesso mi è piu chiaro!
quindi diciamo che come punto di riferimento devo avere il piantone verticale che deve misurare tra i 57/58 cm

L'importante è che tu possa alzare il reggisella fino a un'altezza sella di circa 79 cm (https://www.bikeitalia.it/calcolare-laltezza-della-sella/)
Sfilando del tutto il reggisella dovresti vedere il limite massimo indicato dal produttore: alzare il reggisella oltre quel limite, diventa pericoloso.
Poi ci sono anche motivi estetici (uno svettamento notevole non è bello da vedere) e biomeccanici (se il piantone è basso lo sarà anche il manubrio, a meno che tu non metta degli spessori, e questo influisce sulla tua posizione).
Il dislivello sella-manubrio dovrebbe essere compreso tra 4 e 11 cm; se è basso scarichi più peso su zona lombare e ischiatica con conseguente mal di schiena e al soprasella, se è alto sei più aerodinamico ma stressi la zona cervicale.
I professionisti scelgono spesso una taglia più piccola per avere una posizione più aerodinamica; per esempio, Mikel Landa è alto 1.73 e ha una tg. Canyon XS.
Per questi motivi il piantone è la prima cosa da valutare (non a caso la taglia si riferisce a questo, non al tubo orizzontale).

invece per quello orizzontale un minimo di 55 ad aumentare ! (tengo sempre conto della dinamica del telaio se sloping cosi da avere misure anche virtuali abbastanza corrette )

Indicarti un range per l'orizzontale è più complesso perchè tutto dipende dall'attacco manubrio.
Una regola empirica consiste nel posizionarsi in presa bassa: se la vista del mozzo anteriore è coperta dal manubrio, la lunghezza è corretta.

-per quanto riguarda i telai sloping è sconsigliato per le misure del mio fisico ? a livello prestazionale intendo

A livello prestazionale non direi, semmai per motivi estetici; poi trovi telai sloping con tubo superiore poco inclinato, adatti anche a ciclisti alti.
Visto che punti sull'usato potresti cercare qualche Cannondale in alluminio di media-alta gamma:
- come prestazioni sono paragonabili al carbonio
- non hai le incognite del carbonio perchè in caso di incidenti i segni sono evidenti
- la geometria è più tradizionale

- siccome trovo molto spesso taglie 56 se le misure si avvicinassero a quei canoni imposti sopra ma non centrandoli, ad esempio se trovo un piantone verticale di 55.5 e uno orizzontale di 56 (giusto due misure a caso) , cè modo di adattarli con spessori? non dico trovare una taglia di molto inferiore tipo una 54/55 ma ad esempio una 56 ...... insomma che soglia di margine ho ?

Certo, se trovi una bici che ti piace ma non perfetta come misure puoi inserire spessori per alzare il manubrio e/o sostituire l'attacco manubrio (in vendita ne trovi di varie misure).

Io mi terrei su questo range:
56-59cm per il piantone
55-58cm per l'orizzontale

Prodotti bici scontati

 

[chromex]

nel frattempo vi allego quella che sto usando ora prestata visto che era ferma ( vecchiotta di 10/15 anni credo )

piantone 51
orizzontale 57.5
cambio sram 5
telaio scapin credo alluminio

meglio di niente fatti quasi 100 km ... in attesa dell'acquisto

 

[chromex]

L'importante è che tu possa alzare il reggisella fino a un'altezza sella di circa 79 cm (https://www.bikeitalia.it/calcolare-laltezza-della-sella/)
Sfilando del tutto il reggisella dovresti vedere il limite massimo indicato dal produttore: alzare il reggisella oltre quel limite, diventa pericoloso.
Poi ci sono anche motivi estetici (uno svettamento notevole non è bello da vedere) e biomeccanici (se il piantone è basso lo sarà anche il manubrio, a meno che tu non metta degli spessori, e questo influisce sulla tua posizione).
Il dislivello sella-manubrio dovrebbe essere compreso tra 4 e 11 cm; se è basso scarichi più peso su zona lombare e ischiatica con conseguente mal di schiena e al soprasella, se è alto sei più aerodinamico ma stressi la zona cervicale.
I professionisti scelgono spesso una taglia più piccola per avere una posizione più aerodinamica; per esempio, Mikel Landa è alto 1.73 e ha una tg. Canyon XS.
Per questi motivi il piantone è la prima cosa da valutare (non a caso la taglia si riferisce a questo, non al tubo orizzontale).



Indicarti un range per l'orizzontale è più complesso perchè tutto dipende dall'attacco manubrio.
Una regola empirica consiste nel posizionarsi in presa bassa: se la vista del mozzo anteriore è coperta dal manubrio, la lunghezza è corretta.



A livello prestazionale non direi, semmai per motivi estetici; poi trovi telai sloping con tubo superiore poco inclinato, adatti anche a ciclisti alti.
Visto che punti sull'usato potresti cercare qualche Cannondale in alluminio di media-alta gamma:
- come prestazioni sono paragonabili al carbonio
- non hai le incognite del carbonio perchè in caso di incidenti i segni sono evidenti
- la geometria è più tradizionale




Certo, se trovi una bici che ti piace ma non perfetta come misure puoi inserire spessori per alzare il manubrio e/o sostituire l'attacco manubrio (in vendita ne trovi di varie misure).

Io mi terrei su questo range:
56-59cm per il piantone
55-58cm per l'orizzontale

ok allora terro a mente tutte queste informazioni e soprattutto sul range che mi hai consigliato .. visto che intorno alla mia zone ci sono montagne e meglio optare per una taglia piu piccola qual ora trovassi diverse soluzioni? (sempre nel range consigliato dico, ad esempio meglio un 56 piantone e 56 orizz. che un 58 piantone e 58 orizzontale ? (numeri presi ad esempio)

 

[peppe59]

mah, segui quelo che ti hanno detto... vai sul sito cannondale e guarda le tabelle sia per il CAAD che per la Synapse

 

[chromex]

mah, segui quelo che ti hanno detto... vai sul sito cannondale e guarda le tabelle sia per il CAAD che per la Synapse

ciao, non ti trovi con qualcosa detto ? magari qualche misura? di cannondale stavo seguendo annunci per la supersix che mi piaceva di piu (trovata a 700 pero con cambio sram) pero bella anche la synapse

 

[odisseo87_eliminato]

ok allora terro a mente tutte queste informazioni e soprattutto sul range che mi hai consigliato .. visto che intorno alla mia zone ci sono montagne e meglio optare per una taglia piu piccola qual ora trovassi diverse soluzioni? (sempre nel range consigliato dico, ad esempio meglio un 56 piantone e 56 orizz. che un 58 piantone e 58 orizzontale ? (numeri presi ad esempio)

Quando si è al limite tra due taglie normalmente si consiglia di prendere quella minore, però la bici ti deve piacere e ti deve convincere; oltre al telaio controlla anche la centratura delle ruote, se sono incluse nella vendita.
Impara a prendere correttamente le misure e non fidarti di quel che ti dice il venditore; tanti negozianti/meccanici/cicloamatori non sanno farlo e danno quindi informazioni non esatte riguardo alla taglia.

 

[peppe59]

ciao, non ti trovi con qualcosa detto ? magari qualche misura? di cannondale stavo seguendo annunci per la supersix che mi piaceva di piu (trovata a 700 pero con cambio sram) pero bella anche la synapse

al contrario,mi piacciono molto e penso che guardando con attenzione le tabelle potrai trovare cose adatte a te

 

[geb]

Salve, se non disturbo mi intrometto pure io nella discussione, sono pure io alla prese con l'acquisto della mia prima BDC, m aho un indecisione su cosa scegliere, per le mie misure (altezza 170cm e cavallo 79cm) meglio delle geometrie Race o Endurance?

 

[peppe59]

Salve, se non disturbo mi intrometto pure io nella discussione, sono pure io alla prese con l'acquisto della mia prima BDC, m aho un indecisione su cosa scegliere, per le mie misure (altezza 170cm e cavallo 79cm) meglio delle geometrie Race o Endurance?

tu hai una corporatura standard, quindi nessun grosso vincolo

 

[chromex]

ragazzi, come cambio invece? un range (o una scelta di cambi)

1) Ultegra 10/11 v che modelli?

2)105 modelli?

3)Campagnolo Veloce/ centaur modelli?

4) Sram modelli?

penso siano questi i marchi piu utilizzati

è sempre un usato pero per capire la qualita e il peso quale cambi scegliere? non so ad esempio ultegra dal 6600 in poi .......... senza entrare nel tecnico ovviamente

 

[peppe59]

ragazzi, come cambio invece? un range (o una scelta di cambi)

1) Ultegra 10/11 v che modelli?

2)105 modelli?

3)Campagnolo Veloce/ centaur modelli?

4) Sram modelli?

penso siano questi i marchi piu utilizzati

è sempre un usato pero per capire la qualita e il peso quale cambi scegliere? non so ad esempio ultegra dal 6600 in poi .......... senza entrare nel tecnico ovviamente

quello che trovi, purché funzioni bene ! Tutti i cambi moderni funzionano bene (se non hanno preso botte), poi più paghi e più sono leggeri

 

[chromex]

ok non mi fisso sul tipo di cambio !pero giusto per fare una comparazione tra
105 e campagnolo veloce?
ultegra vs campagnolo record

e inceve per gli Sram rival / force? oppure solo il red e da considerarsi valido ?

sempre rimanendo nella medio gamma , visto che ho trovato piu spesso questi tipi di cambio davanti

 

[Cancello del Roero]

ok non mi fisso sul tipo di cambio !pero giusto per fare una comparazione tra
105 e campagnolo veloce?
ultegra vs campagnolo record

e inceve per gli Sram rival / force? oppure solo il red e da considerarsi valido ?

sempre rimanendo nella medio gamma , visto che ho trovato piu spesso questi tipi di cambio davanti

A parità di categoria, sono più o meno tutti simili, ognuno ha le sue caratteristiche, tra i modelli top e gli altri cambiano essenzialmente i materiali e quindi il peso l'affidabilità è identica. Li entra anche in gioco la comodità personale, io preferisco Sram agli altri due perché con due leve fai tutto e nell'elettronico è una grossissima comodità quando hai i guanti invernali.

 

[geb]

tu hai una corporatura standard, quindi nessun grosso vincolo

Oggi sono andato a guardare le BDC in negozio, sul mio budget mi hanno offerto la

Orbea ORCA M30 19, carbonio, full 105 e freni classici 1600€
Giant DEFY ADVANCED 2, Carbonio, full 105 e freni a disco 1600€
SCOTT ADDICT 20, carbonio, full 105 e freni classici a 1500€

Secondo voi tra queste qual'è la più conveniente?
Sbaglio o la Scott e l'Orbea sono molto simili?

P.S. Forse dalla Orbea posso far scalare qualche altro euro

 

[chromex]

https://www.subito.it/vi/302180621.htm

https://www.subito.it/vi/286932297.htm

https://www.subito.it/vi/292024032.htm

una scott, una pinarello(centaur 10v pero dice che ha un piant.verticale di 60) e una giant che ne pesnate ?
gia contattati tutti

 

[Cancello del Roero]

https://www.subito.it/vi/302180621.htm

https://www.subito.it/vi/286932297.htm

https://www.subito.it/vi/292024032.htm

una scott, una pinarello(centaur 10v pero dice che ha un piant.verticale di 60) e una giant che ne pesnate ?
gia contattati tutti

Io starei sulla Scott, tra le 3 è la messa meglio.

 

[Zac36100]

ciao, il mio consiglio è questo
telaio taglia L o 56
freni tradizionali
gruppo 10 (o 11 v se lo trovi a buon prezzo) magari 105/ultegra
Guarnitura compact 50/34 (evita 53/39)
pignoni 11/28 (o 12/28) meglio ancora 11/30 o 12/30

Bella la Scott Cr1 del primo annuncio, è montata bene ed è pure "esteticamente bella". Prezzo ok.
Nessuno pedala volentieri su bici brutte o vecchie...

 

[chromex]

ok le altre le escludo allora! continuo la ricerca pero la scott mi piace oltre che ho contarttato il prezzo e sono almeno altre 100 in meno solo che mi devo fare 300 km quasi .... le altre come mai sono da escxludere ? giusto per capire il criterio cosi da poter eliminare a priori da me nella ricerca? ad esempio la pinarello? perche vecchia ? grazie

 

[Cancello del Roero]

ok le altre le escludo allora! continuo la ricerca pero la scott mi piace oltre che ho contarttato il prezzo e sono almeno altre 100 in meno solo che mi devo fare 300 km quasi .... le altre come mai sono da escxludere ? giusto per capire il criterio cosi da poter eliminare a priori da me nella ricerca? ad esempio la pinarello? perche vecchia ? grazie

Sono tutte e due molto più vecchie della Scott, la Giant con quel carro posteriore è antecedente al 2008, e la Pinarello la escluderei per il tipo di annuncio, non scrive nulla, non so non mi da fiducia... Ma magari sono tarato io

 

[chromex]

ci ho parlato al telefono e sembra tranquillo anche li prezzo trattabile pero se dici che e vecchia mi sposto su ricerche di quelle piu recenti...

ho un altra domanda ... nel frattempo, sto usando una mountain bike con ruote stradali (foto postate sopra), ad ora fatte 4 uscite per quasi 200 km.
non essendo oltretutto la mia taglia potete aiutarmi con le regolazioni di sella , svettamento e arretramento ? giusto per adattarla per il breve periodo che non acquistero una vera bdc, almeno macino km , sempre allenmento è ..........

oppure devo aprire un altro post?