Primo approccio Triathlon - consiglio bici

[rschir]

ciao a tutti, mi sono avvicinato da poco più di un anno al mondo delle bdc e vorrei virare verso il triathlon per il semplice fatto che ho sempre fatto tutti e 3 gli sport coinvolti anche se mai in combinata tra loro e mai per presentarmi a delle gare (tranne il nuoto intorno ai 14-16 anni, oggi ne ho 30).
tralasciando per un momento tutti gli aspetti che riguardano la preparazione delle varie discipline, allenamenti, alimentazione e così via, volevo sapere quanto realmente potrebbe essere rilevante (o di aiuto)passare dalla mia attuale Wilier Triestina escape competition (alluminio + forcella carbonio, credo di essere sopra gli 11kg di peso) ad una full carbon senza però svenarmi economicamente o magari appoggiandomi a qualcosa di usato.
tenete conto che le mie attuali uscite in bdc sono di circa 70-90 km impiegando circa 3h.

come accennato prima, vorrei esclusivamente farne una questione di mezzo in questo momento anche perchè, volendo proprio semplificare, potrei vedere il cambio di bici anche come un qualcosa che mi rimarrebbe, indipendemente dai risultati poi nel triathlon.

grazie in anticipo per eventuali consigli

Prodotti bici scontati

 

[Petgold969]

Secondo me non ha senso cambiare così nel senso che comunque per il tipo di percorsi non vedo cosa possa darti in più una bici in carbonio. Poi dipende molto da che tipo di gare farai perchè il triathlon è un mondo vario e tra uno sprin ed un ironman ce ne passa. Magari ha senso fare il cambio con una bici aero in ottica futura.

 

[Darius]

ciao a tutti, mi sono avvicinato da poco più di un anno al mondo delle bdc e vorrei virare verso il triathlon per il semplice fatto che ho sempre fatto tutti e 3 gli sport coinvolti anche se mai in combinata tra loro e mai per presentarmi a delle gare (tranne il nuoto intorno ai 14-16 anni, oggi ne ho 30).
tralasciando per un momento tutti gli aspetti che riguardano la preparazione delle varie discipline, allenamenti, alimentazione e così via, volevo sapere quanto realmente potrebbe essere rilevante (o di aiuto)passare dalla mia attuale Wilier Triestina escape competition (alluminio + forcella carbonio, credo di essere sopra gli 11kg di peso) ad una full carbon senza però svenarmi economicamente o magari appoggiandomi a qualcosa di usato.
tenete conto che le mie attuali uscite in bdc sono di circa 70-90 km impiegando circa 3h.

come accennato prima, vorrei esclusivamente farne una questione di mezzo in questo momento anche perchè, volendo proprio semplificare, potrei vedere il cambio di bici anche come un qualcosa che mi rimarrebbe, indipendemente dai risultati poi nel triathlon.

grazie in anticipo per eventuali consigli

Assolutamente irrilevante, qualche miglioria in termini di reattività e salita (quest'ultima ininfluente nel tri) li potresti guadagnare passando dagli oltre 11Kg della Wilier ai circa 7Kg di una bdc in carbonio di alta gamma, ma la spesa sarebbe molto onerosa.

Poi se vuoi cambiare perchè ti sei annoiato della Wilier ok, ma se è solo per le prestazioni spenderai molto meno e otterrai risultati decisamente migliori con un buon allenamento.

 

[daniele ultra]

ti cambia zero.... gare draft piatte.
puo cambiare molto in gare dure con dislivello
puo cambiare gare no draft, dove la bici aiuta

 

[thelorleo]

A livello di prestazioni su una gara in piano, sprint o olimpico con scia ammessa poco o nulla.
Il vantaggio di una full carbon aero, non una bici da chrono/tt attenzione, è praticamente nullo.
Se cominciamo a mettere della salita il discorso cambia, un qualche kg in meno su si sente.
L'immagine qui sotto trovo sia molto esplicativa.
All' IM di cervia c'erano svariati atleti con bici in alluminio normalissime che lo hanno chiuso con tempi decenti!

 

[daniele ultra]

Ma insomma diciamo che spingere un Venge o una F10 a 40 km orari e tenere la velocita e un po piu agevole rispetto a una bici entry level in alluminio.
Te lo dico perche di lavoro testo anche bici, e gareggio con una bellissima caad 10, montatata bene.... ma sicuramente un po meno performante sul passo

 

[rschir]

ringrazio tutti per le risposte, veramente utili.
diciamo che la mia domanda nasce anche dal pensiero "3/4 kg in meno sulla bici si devono sentire necessariamente". resta ovviamente il fatto che se la gamba non c'è o non va, se la mia preparazione è scadente posso anche prendere uno scooter, ma il risultato rimane quello.

Assolutamente irrilevante, qualche miglioria in termini di reattività e salita (quest'ultima ininfluente nel tri) li potresti guadagnare passando dagli oltre 11Kg della Wilier ai circa 7Kg di una bdc in carbonio di alta gamma, ma la spesa sarebbe molto onerosa.

Poi se vuoi cambiare perchè ti sei annoiato della Wilier ok, ma se è solo per le prestazioni spenderai molto meno e otterrai risultati decisamente migliori con un buon allenamento.

pensi che il mercato dell'usato, magari non lanciandosi sulla prima occasione con un prezzo basso, non possa darmi nulla?

 

[Darius]

ringrazio tutti per le risposte, veramente utili.
diciamo che la mia domanda nasce anche dal pensiero "3/4 kg in meno sulla bici si devono sentire necessariamente". resta ovviamente il fatto che se la gamba non c'è o non va, se la mia preparazione è scadente posso anche prendere uno scooter, ma il risultato rimane quello.




pensi che il mercato dell'usato, magari non lanciandosi sulla prima occasione con un prezzo basso, non possa darmi nulla?

Usato va bene, ma solo se comperi roba garantita e da persone di fiducia, perchè le bici in carbonio possono nascondere difetti non visibili subito.

 

[Gamba_tri]

Se investi in un misuratore di potenza e un preparatore che tu segua guadagni molto più tempo.

Sent from my Moto G (5) Plus using BDC-Forum mobile app

 

[Pecosbill]

A livello di prestazioni su una gara in piano, sprint o olimpico con scia ammessa poco o nulla.
Il vantaggio di una full carbon aero, non una bici da chrono/tt attenzione, è praticamente nullo.
Se cominciamo a mettere della salita il discorso cambia, un qualche kg in meno su si sente.
L'immagine qui sotto trovo sia molto esplicativa.
All' IM di cervia c'erano svariati atleti con bici in alluminio normalissime che lo hanno chiuso con tempi decenti!

dalla foto dei secondi guadagnati, la divisa "TT" da un bel beneficio...ma sarebbe una qualsiasi divisa aderente, giusto?

 

[thelorleo]

dalla foto dei secondi guadagnati, la divisa "TT" da un bel beneficio...ma sarebbe una qualsiasi divisa aderente, giusto?

Parliamo sempre di +40 km/h, dove tutto fa un po' brodo. Non penso sia solo "aderenza" o meglio solo quella é un body. Manica lunga, niente tasche, aderente ovunque e immagino il tessuto sia anche un po' più "scivoloso".
Fine ot