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Pro stagione 2018

Discussione in 'News dal mondo dei pro' iniziata da fif.com, 1 Agosto 2017.

  1. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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    Calando da 9 a 8 per 22 squadre si riducono 22 corridori; aggiungendo una professional la riduzione rispetto all'anno scorso sarebbe di 14; non credo che 8 persone in più pregiudichino la sicurezza di certe gare;
     
  2. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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    Infatti e visto che c'è crisi di soldi nel ciclismo, una wild card in più attrarrebbe qualche sponsor
     
  3. hjan

    hjan Apprendista Passista

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    Qesto è ovvio è matematica..ma la sostanza non cambia. Invece che ridurre di 22 corridorri riduci di 14, a sto punto cosa cambia per la sicurezza ? Niente...
    Però se decidi di diminuire il roster di una singola squadra per il fine sicurezza ha poco senso aumentare il numero squadre, o perlomeno sarebbe un pò un voltafaccia, tutto qui.

    Che poi manco i DS siano contenti è un dato di fatto, basta vedere cosa ne pensa Lefevre della cosa.
     
  4. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  5. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  6. blues boy

    blues boy Apprendista Scalatore

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  7. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  8. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  9. blues boy

    blues boy Apprendista Scalatore

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    Vero che in Sudafrica è estate , ma comunque impressionante .
     
  10. uber

    uber Pedivella

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    Forse dico una belinata, ma magari c'entra pure il test che dovrà fare per difendersi al processo per salbutamolo.
    Sembra che si stia sparando un giro di tre settimane a medie da gara... Che cerchino di replicare le condizioni del periodo in cui fece il test positivo?
     
  11. pedala_dai

    pedala_dai Cronoman

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    Stessa cosa che ho pensato anch'io
     
  12. Fish93

    Fish93 Novellino

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    concordo...sento parlare di DISC di qua DISC di la...ma realmente, quali sono le squadre o i corridori che già dai ritiri usano bici disc e poi con buona probabilità la useranno anche in gara??
     
  13. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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    In parte l'avevo pensato anche io; comunque anche gli anni scorsi in questo periodo Froome si preparava in Sudafrica, non usando strava però non si conoscevano questi numeri
     
  14. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  15. dinute

    dinute Passista

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    Anche lo scorso anno a inizio stagione sembrava che li usassero di più, ma alla fine le incognite per le gare che contano evidentemente rimangono. La Trek comunque ora è in Australia con le bici coi dischi ma sono gli unici

    Lo scoglio maggiore credo sia il servizio di cambio ruote neutro (almeno per le classiche del pavè).
     
  16. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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  17. bradipus

    bradipus Maglia Iridata

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  18. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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    Ma da quello che ho letto l'unica candidatura era quella di Vicenza...
     
  19. bradipus

    bradipus Maglia Iridata

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    per ora si, ma non è stato ancora assegnato.
    strano che si diano già da fare per il 2021... inoltre considerando che nel 2018 avremo i mondiali a Innsbruck e nel 2019 nello Yorkshire, cinque mondiali di fila in Europa non lo avrei ritenuto possibile date le recenti tendenze dell'UCI.
    in ogni caso, 2020 Vicenza e 2021 Fiandre mi sembra un'ottima accoppiata!
     
  20. danieletesta79

    danieletesta79 Passista

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    Credo che a poco più di 2 anni dall'edizione 2020 sia quasi scontato che lo prenda Vicenza; purtroppo non sembrano arrivare grandi candidature e se devono essere come quelle del 2016 meglio così
     

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