Problema sterzo Canyon, soluzioni possibili?

[o.simo]

Ho acquistato un mesetto e mezzo fa un telaio canyon ultimate cf 2010 dall'outlet, ci ho fatto diverse GF e con buoni risultati, ne sono molto contento al 95%, però purtroppo lo sterzo non riesce a stringere bene e in discesa in frenata la forcella è decisamente troppo ballerina. Risulta a nessuno questo comportamento? Ho visto che i corridori dell'Omega Pharma Lotto hanno messo un tirante tradizionale al posto dell'I-Lock
http://www.ciclonline.com/foto-gall...lx-team-omega-pharma-lotto/detail/4917-8.html
http://www.ciclonline.com/foto-gall...cf-team-omega-pharma-lotto/detail/4335-6.html
Potrei fare anche io una modifica del genere? come? alla canyon mi hanno detto che se ho problemi con la serie sterzo devo mandargli il telaio e vedono se sostituire i cuscinetti, però al momento sono impossibilitato a mandarlo e soprattutto vorrei essere sicuro che il problema non si ripresenti, in ogni modo mi sembra che mi convenga piuttosto farmi mandare (a pagamento) direttamente i cuscinetti nuovi piuttosto che spendere soldi per smontare la bici, spedirla e rimontarla per avere magari i cuscinetti gratis.

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[assos80]

Allenta la pipa manubrio e con la torx allenta la serie sterzo..poi spingendo la pipa a pressione sulla serie sterzo stringi le viti della pipa facendo sempre pressione,poi cn la torx aziona il meccanismo della s.s. fino a che la forcella nn ha piu gioco..notare le 3 tacche che in posizione iniziale deve essere sulla prima di dx e man mano che stringi va verso sx. spero di essere stato chiaro..

 

[serks]

credo che si parla qua: [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=90027[/URL]

 

[o.simo]

credo che si parla qua: http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=90027[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=90027[/URL]

No, li si parla di come abbassare la posizione, a me non serve quello

 

[o.simo]

Allenta la pipa manubrio e con la torx allenta la serie sterzo..poi spingendo la pipa a pressione sulla serie sterzo stringi le viti della pipa facendo sempre pressione,poi cn la torx aziona il meccanismo della s.s. fino a che la forcella nn ha piu gioco..notare le 3 tacche che in posizione iniziale deve essere sulla prima di dx e man mano che stringi va verso sx. spero di essere stato chiaro..

A parte le tre tacche (che non avevo notato, oggi controllo) per il resto e' proprio quello che ho fatto

 

[serks]

No, li si parla di come abbassare la posizione, a me non serve quello

certo,ma se vuoi mettere expander devi abassare per forza credo [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=87032&highlight=serie+sterzo+expander[/URL]

 

[ezio79]

come Ti avevo già detto Ti conviene montare il sistema di sterzo tradizionale (non i-lock) che ha tra le altre cose il vantaggio di lasciarTi libero se usare o meno gli spessori che con il sistema i-lock sono invece obbligatori per almeno 1,5-2cm.
Con il sistema normale e l'expander la struttura acquisisce tutta la sua normale stabilità.
Inutile perdere tempo con Canyon Italia perché sono solo un centro di smistamento ordini ed informazioni commerciali e tecnicamente non ci capiscono assolutamente nulla (è questa la principale pecca di canyon per noi Italiani, perché a quanto pare in Germania le cose funzionano in modo molto diverso ... in positivo ovviamente).

 

[o.simo]

certo,ma se vuoi mettere expander devi abassare per forza credo http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=87032&highlight=serie+sterzo+expander[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=87032&highlight=serie+sterzo+expander[/URL]

come Ti avevo già detto Ti conviene montare il sistema di sterzo tradizionale (non i-lock) che ha tra le altre cose il vantaggio di lasciarTi libero se usare o meno gli spessori che con il sistema i-lock sono invece obbligatori per almeno 1,5-2cm.
Con il sistema normale e l'expander la struttura acquisisce tutta la sua normale stabilità.
Inutile perdere tempo con Canyon Italia perché sono solo un centro di smistamento ordini ed informazioni commerciali e tecnicamente non ci capiscono assolutamente nulla (è questa la principale pecca di canyon per noi Italiani, perché a quanto pare in Germania le cose funzionano in modo molto diverso ... in positivo ovviamente).

Se anche mi abbasso va benissimo, allora chi devo contattare per avere l'expander tradizionale? canyon (germania) direttamente?

 

[ezio79]

anche canyon italia, ma senza stare a fare tanti discorsi - teoricamente utili, ma non li capiscono ... - di che Ti mandassero IL PRIMA POSSIBILE un sistema di sterzo tradizionale (non i-lock)con relativo expander (in pratica il tutto consiste nel coperchietto che hai visto in varie foto e l'expander che è particolare perché deve andare nella forcella che ha un tubo più grande del normale essendo esternamente da 1 1/4")

 

[ezio79]

se hai fretta e qualche amico ha una officina attrezzata potreste anche realizzare una soluzione temporanea o definitiva

 

[serks]

prova a sentire CI

 

[o.simo]

anche canyon italia, ma senza stare a fare tanti discorsi - teoricamente utili, ma non li capiscono ... - di che Ti mandassero IL PRIMA POSSIBILE un sistema di sterzo tradizionale (non i-lock)con relativo expander (in pratica il tutto consiste nel coperchietto che hai visto in varie foto e l'expander che è particolare perché deve andare nella forcella che ha un tubo più grande del normale essendo esternamente da 1 1/4")

Sento Canyon Italia allora, la soluzione migliore sarebbe se me lo portassero alla MdD dove avranno uno stand

 

[o.simo]

Aggiornamento: Canyon Italia mi ha risposto alla mail che avevo mandato qualche giorno fa proponendomi l'acquisto della ss ribassata e dell'expander, cosa che farò

 

[ezio79]

Aggiornamento: Canyon Italia mi ha risposto alla mail che avevo mandato qualche giorno fa proponendomi l'acquisto della ss ribassata e dell'expander, cosa che farò

 

[garrison]

che misura ha la Torx della serie sterzo?
grazie

 

[servarel]

che misura ha la Torx della serie sterzo?
grazie

tx 2

 

[servarel]

Aggiornamento: Canyon Italia mi ha risposto alla mail che avevo mandato qualche giorno fa proponendomi l'acquisto della ss ribassata e dell'expander, cosa che farò

se pensi che ti possano servire,perchè senti che grattano (e quindi sono rovinati),specifica che ti servono anche i due cuscinetti,inferiore e superiore,perchè sono specifici per s.s. Canyon ed in giro non li trovi,altrimenti mandano solo l'expander ed il cerchietto ribassato

 

[garrison]

tx 2

proso oggi chiave torx, ma non e' la Tx2.. allego immagine Torx6. sulla mia Ultimate AL 2011 funziona

 

[servarel]

proso oggi chiave torx, ma non e' la Tx2.. allego immagine Torx6. sulla mia Ultimate AL 2011 funziona

intendi la torx per la microvite della s.s. i-lock?
Sulla mia è una tx 2,però io ho una Ultimate CF,magari sulla AL è diversa,comunque se hai già risolto bene!

 

[garrison]

intendi la torx per la microvite della s.s. i-lock?
Sulla mia è una tx 2,però io ho una Ultimate CF,magari sulla AL è diversa,comunque se hai già risolto bene!

si quella della I-Lock Arcos