quale gruppo per il 2008?
- Creatore Discussione michi11
- Data di inizio
Io monto sulle mie due bici Record e Centaur e mio figlio corre con il Dura ace, penso sia solo una questione econimica, sono belli e funzionali tutti e tre, il Campy decisamente più costoso......e perchè non il Record con guarnitura FSA?
perche la guarnitura della campagnolo e abbastanza leggera ed e piu rigida per quello che ho sentito.
ciao
S
sdg71
Guest
la guarnitura THM costa troppo ed e troppo poco affidabile.
freni non frenano bene i zero gravity poi se ti fai una discesa di 30 km con quella.....
ciao
Ma hai avuto esperienze dirette? Io ho proprio quella configurazione (solo force, non red) e di km (e di discese) ne ho fatte parecchi. Che costino, non ci piove, ma su inaffidabilità o inefficenza non ho riscontri (diretti, poi per sentito..., si sente di tutto).
@Fox38 Il più costoso, e parecchio, è lo Sram, non il Campy.
Comunque, tornando in topic e anche lasciando perdere thm e 0G, io non avrei dubbi: sram.
si ho provato i zero gravity leggere si ma con i freni shimano si frena meglio senza dubbi.
anch io piano piano mi convinco sempre di piu del sram red,con fsa k.force light visto che pesa ca 100 grammi in meno della guarnitura sram red.
simoni mi ha detto che e migliorato dallo sram force,cambiata piu´ fluida e sopratutto il deragliatore anteriore si puo´regolare meglio.
OK, dipenderà anche da fattori soggettivi, non so, a me gli 0G piacciono e parecchio e non mi fanno rimpiangere i DA. È vero che non faccio staccate da paura, cosa che d'altronde sarebbe insensato usando sempre ruote con piste in carbonio.
Simoni forse si è dimenticato della differenza più interessante. Red ha una corsa delle leve più breve del force/rival. Si avverte immediatamente.
I tre gruppi si equivalgono altrimenti i prof userebbero il migliore che non esiste.
Continuo a sostenere che è solo una questione economica, non ci sono sosanziali differenze tra un record, un centaur o ultegra ecc.....se non di peso, ma se siamo convinti che montando il record siamo più veloci .....
Come affidabilità sono identici.....non conosco lo sram personalmente, ma con il campy se ci son problemi si trovano i pezzi di ricambio mentre per il shimano è molto difficile..........
Continuo a sostenere che è solo una questione economica, non ci sono sosanziali differenze tra un record, un centaur o ultegra ecc.....se non di peso, ma se siamo convinti che montando il record siamo più veloci .....
Come affidabilità sono identici.....non conosco lo sram personalmente, ma con il campy se ci son problemi si trovano i pezzi di ricambio mentre per il shimano è molto difficile..........
Certo, ma allora montiamo il Tiagra così andiamo sicuri...
...siamo nella sezione Grammomania o sbaglio? Beh, in questo contesto sentirmi dire che THM e zero Gravity funzionano male e sono poco affidabili mi sembra assurdo!!!
Che poi costano tanto quello è una'ltro discorso...
Ti quoto in pieno: La THM a me sembra + rigida addirittura della motosega DA e i freni ZG affidabili in ogni circostanza. L'unico problema potrebbe essere rottura della guarnitura se cadi e la botta arriva secca proprio sulle pedivelle
Gli ZG sono affidabili, per frenare frenano, ma non sono al livello dei DA.
La THM non l'ho provata, ho una ZIPP 300 della quale sono parecchio soddisfatto (leggera e rigida) ma continuo a credere che le guarniture in alluminio alla fine siano quelle più performanti.
Per quanto riguarda la scelta del gruppo, considerando che attualmente monto DA, pensavo anch'io di passare allo SRAM RED ma voglio prima vedere cosa combina DA per il 2008. Passare adesso a SRAM (che è ancora relativamente poco collaudato rispetto agli altri due) per poi vedermi uscire un super DA nel giro di pochi mesi mi seccherebbe alquanto....
La THM non l'ho provata, ho una ZIPP 300 della quale sono parecchio soddisfatto (leggera e rigida) ma continuo a credere che le guarniture in alluminio alla fine siano quelle più performanti.
Per quanto riguarda la scelta del gruppo, considerando che attualmente monto DA, pensavo anch'io di passare allo SRAM RED ma voglio prima vedere cosa combina DA per il 2008. Passare adesso a SRAM (che è ancora relativamente poco collaudato rispetto agli altri due) per poi vedermi uscire un super DA nel giro di pochi mesi mi seccherebbe alquanto....
voci di corridoio danno per certo (in primavera) un nuovo DA più leggero dello sram red ...
Se Shimano non vuole perdere quote di mercato è obbligato ad allinearsi ai principali concorrenti e questo significa secondo me alleggerire e fare largo uso del carbonio.
Il nuovo cambio XTR Shadow dimostra che sono sulla buona strada.
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.