Quel mezzo chilo...
- Creatore Discussione Andrea Senni
- Data di inizio
li hai provati?
i pignoni piccoli sono sfusi? sarebbe possibile in teoria da un 11-32 togliere l'11 e infilare un 14?
Direi per estetica. In effetti come peso siamo lì ma l’ultegra proprio non mi piace mentre il rotor con le Octaramp lo trovo molto bello, anche se leggo che queste corone problemi a un utente del forum
presente, a me. direi non problemi, semplicemente con il red non funzionano. la catena cade con una certa facilità.
con ultegra non sono compatibili le extralite, a meno che non abbiano fatto dei modelli da montare su shimano
però per un produttore di corone, fare corone che sostituiscono le shimano (roba che funziona in tutti gli incroci/situazioni) è una gara persa in partenza.
la cassetta rotor è parte in acciaio e parte in alluminio. credo che la limitazione sia più sulla durata.
Ho tolto quasi 50 g sostituendo le viti del morsetto reggisella con altre in titanio e mettendo gli aquilotti al posto della piastra superiore.
Incredibile!
Incredibile!
ogni modo è lecito, a volte basta solo capire dove è il peso e ingegnarsi per toglierlo. io pure ho la piastra superiore, ma aihme le viti non sono avvitate entrambe sulla piastra, ma una di esse l'anteriore, è avvitata sulla base del cannotto. ci vorrebbe un aquilotto forato passante con l'invito per piazzare una vite. tra l'altro viti M7. di cui a fatica ho trovato l'equivalente in titanio.
La mia piastra era come la tua ma con viti M6.
Ho forato l’aquilotto con una punta da 6,5 mm, svasato leggermente con una punta più grande e raccordato il piano di appoggio della vite con una limetta, mettendo il gambo nel mandrino di un trapano.
Perfetto
Ho forato l’aquilotto con una punta da 6,5 mm, svasato leggermente con una punta più grande e raccordato il piano di appoggio della vite con una limetta, mettendo il gambo nel mandrino di un trapano.
Perfetto
Scusami, ho ordinato anch'io la cassetta (grigia, non cangiante) ma non mi è ancora arrivata per cui non so dirti
montata la cassetta, ovviamente nessun problema.
Regolato il di2, un po' più complicato, vista anche la mia scarsa esperienza: regolata la vite B, dato ce prima avevo un 11-30, regolati il fine corsa H, regolato il cambio dal 5 pignone fino a toccare il quarto e poi 4 step in giù...
Ritoccato anche il deragliatore anteriore secondo manuale Shimano.
Sembra tutto a posto, domattina giretto di 60-70 km e poi riferisco.
Ah, lavata catena con la macchinetta di Barbieri: bella pulita e lucida, sembra un buon sistema
Regolato il di2, un po' più complicato, vista anche la mia scarsa esperienza: regolata la vite B, dato ce prima avevo un 11-30, regolati il fine corsa H, regolato il cambio dal 5 pignone fino a toccare il quarto e poi 4 step in giù...
Ritoccato anche il deragliatore anteriore secondo manuale Shimano.
Sembra tutto a posto, domattina giretto di 60-70 km e poi riferisco.
Ah, lavata catena con la macchinetta di Barbieri: bella pulita e lucida, sembra un buon sistema
Curioso del funzionamento, perché funzionasse bene, potrebbe essere una valida alternativa al pacco pignoni ultegra per le "ruote della domenica" (che quindi si fanno meno km delle altre)
Provato ieri, 70 km di piattone con un paio di strappi “ignoranti”.
Sembra che tutto sia posto, cambiate un po’ più rumorose rispetto al pacco originale Shimano ma silenzioso nel funzionamento normale. Pensavo che con tutte quelle fresature sui pignoni grossi ci fosse un effetto sirena ma così non è.
Devo decisamente affinare la regolazione del deragliatore anteriore che con alcuni incroci interferisce con la catena.
Pacco promosso
Sembra che tutto sia posto, cambiate un po’ più rumorose rispetto al pacco originale Shimano ma silenzioso nel funzionamento normale. Pensavo che con tutte quelle fresature sui pignoni grossi ci fosse un effetto sirena ma così non è.
Devo decisamente affinare la regolazione del deragliatore anteriore che con alcuni incroci interferisce con la catena.
Pacco promosso
Alla fine ho montato una Rotor dual power meter con corone aero, comprata usata.
Soddisfattissimo dell'acquisto ma ho aggiunto ben oltre 100g per cui sono tornato a 7,5 kg.
Mi toccherà lavorarci ancora, pensavo:
Corone non aero 50/34 invece delle 52/36 attuali
Pedali, sono indeciso se prendere Exustar o Xpedo (consigli?)
Sella, attualmente ho una comodissima Prologo Dimension 143 da 190g, anche qui non saprei cosa scegliere
Ultimo attacco manubrio.
Help!
Soddisfattissimo dell'acquisto ma ho aggiunto ben oltre 100g per cui sono tornato a 7,5 kg.
Mi toccherà lavorarci ancora, pensavo:
Corone non aero 50/34 invece delle 52/36 attuali
Pedali, sono indeciso se prendere Exustar o Xpedo (consigli?)
Sella, attualmente ho una comodissima Prologo Dimension 143 da 190g, anche qui non saprei cosa scegliere
Ultimo attacco manubrio.
Help!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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