Scusa se rompo le balle, ma ho notato una roba che mi ha incuriosito, forse sono solo stato tratto in inganno da un gioco di prospettive o i raggi lato destro e sinistro sono diversi?
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
Scusa se rompo le balle, ma ho notato una roba che mi ha incuriosito, forse sono solo stato tratto in inganno da un gioco di prospettive o i raggi lato destro e sinistro sono diversi?
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.581
- 2.124
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ho controllato le mie aero 50 arrivate qualche giorno fa.. i raggi sono tutti uguali
Ultima modifica:
Aspetto con ansia .....
Accidenti, devo controllare ma credo proprio che siano tutti uguali
ragazzi vi do un consiglio sui cuscinetti: spesso i modelli economici non hanno grasso all'interno e quindi hanno una vita utile nettamente inferiore.
Correndo nel motocross ho cambiato centinaia di cuscinetti ruota (KTM e Husqvarna ne mangiavano ...) e ho notato che riempiendoli di grasso al 50% prima dell'uso duravano il triplo.
Per le bici vi garantisco che a ruota sollevata pare che ci sia meno scorrevolezza ma con il vostro peso sopra la scorrevolezza aumenta, non fatevi ingannare dalla prova a ruota sollevata
Correndo nel motocross ho cambiato centinaia di cuscinetti ruota (KTM e Husqvarna ne mangiavano ...) e ho notato che riempiendoli di grasso al 50% prima dell'uso duravano il triplo.
Per le bici vi garantisco che a ruota sollevata pare che ci sia meno scorrevolezza ma con il vostro peso sopra la scorrevolezza aumenta, non fatevi ingannare dalla prova a ruota sollevata
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.028
- 2.896
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Quoto! C'è un abisso ad esempio tra un cuscinetto montato di serie in un mozzo Hope che dura anni anche in uso fuoristrada e un cuscinetto montato in mozzi come Novatec, per stare su quelli usati da Ican, che è secco come il Sahara.
Tutto bello con queste ruote: pista frenante perfetta dopo 10000 km, costo basso, buone rifiniture... ma flettono!!!
Adesso provo a cambiare i cuscinetti ma a questo punto dubito sia per quelli (che comunque possono esser arrivate al capolinea).
Purtroppo è un problema comune a questi modelli ICAN (io ho le FL40) e proprio per questo vi chiedo:
Qualcuno ha risolto questo inconveniente?
Adesso provo a cambiare i cuscinetti ma a questo punto dubito sia per quelli (che comunque possono esser arrivate al capolinea).
Purtroppo è un problema comune a questi modelli ICAN (io ho le FL40) e proprio per questo vi chiedo:
Qualcuno ha risolto questo inconveniente?
Domanda : qualcuno ha mai verificato la larghezza del canale dei cerchi?
Dove va misurata? Perché se è da dente a dente le Ican non sono 18,35 bensì 19e qualcosa scusate è alla rovescia
Ed anche la larghezza esterna non è 25
Dove va misurata? Perché se è da dente a dente le Ican non sono 18,35 bensì 19e qualcosa scusate è alla rovescia
Ed anche la larghezza esterna non è 25
Non tutte le FL40 flettono, io ci ho fatto più di 10000km e adesso le ha un mio amico con 5-6000 e nessun problema, un altro ne ha fatti oltre 30000, altre 2 coppie saranno tra i 15-20000km. Solo un ragazzo (che pesa 85-90kg) ha avuto problemi con le FL 50 sia di pista frenante che di allenamento raggi.
la misura va presa sulla parte piu' alta del cerchio, sia all'interno che all'esterno, se le misuri piu' in basso esternamente sono piu' larghe e anche internamente vanno misurate sul dente
Allegati
Allora la misura tra i denti è 19,06 e la misura del cerchio esterno anche arrivando proprio al bordo è 26 e qualcosa.
Avevo già postato qualcosa a riguardo, e mi sembra che le FL siano più strette esternamente ma più larghe internamente, cioè che le aero abbiano un dente più pronunciato e più carbonio
Quello che mi chiedo io, al di là delle ican, qualcuno ha mai misurato la larghezza interna dei cerchi? Corrisponde al dichiarato?