Volevo approfittare della tua conoscenza/esperienza se possibile.
ti stai confondendo e stai guardando il sito in italiano, devi guardarlo in inglese
come ci potrebbe essere un motivo valido anche per non farlo.
i cuscinetti usati comunemente nei mozzi non sono a contatto angolare e non sopportano quindi carico laterale nè precarico, sono fatti per carico esclusivamente radiale
si quello l'ho capito anche io, ma tu dimmi all'interno di una sede e attraversati da un perno intero tra i 2 (o 4) cuscinetti, il tutto stretto in una battuta (telaio o forcella che sia), che sforzo radiale possano avere quei cuscinetti, o quantomeno che vantaggio percepibile ci sia a livello pratico nella torsione di un mozzo. Che poi a livello di tecnica, trattamenti e materiali un mozzo con cuscinetti precaricabili sia più raffinato siamo d'accordo, anche che necessiti di maggiori costi di produzione.
non mettermi nella tastiera cose che non ho mai scritto, io non ho scritto che chi utilizza ruote con cuscinetti industriali usa ruote di serie b, le uso anche io e uso mozzi novatec e vanno benissimo, ho detto solo che i mozzi a coni e sfere sono un gradino sopra a mio parere,
ma figurati, è solo per parlare. Difatti ho chiesto il motivo di questa fantomatica superiorità che non ho mai capito, per approfondire il discorso, ma non per fare polemica, solo per curiosità. Soltanto che è facile fraintendere il tono magari senza essere a tu per tu.
vantaggio percepibile non ti so proprio dire, anche se uso entrami i tipi di mozzo.
io avevo le shimano c24, pur non avendo miglioramenti nei tempi la rotazione della ruota sotto carico mi sembrava piu' fluida, ripeto e' una mia impressione personale, se dovessi investire dei soldi in un paio di ruote brand e per cifre parlo di 1300 euro a salire prenderei senza ombra di dubbio ruote con mozzi a coni e sfere, in primis shimano c40 tl,
io ho pedalato molto con delle dura ace 7800, secondo me ruote eccellenti (io e mio fratello le abbiamo veramente maltrattate sui percorsi, un raggio saltato e basta), ma non avendo avuto paragoni con altre ruote sulla mia vecchia tarmac sworks rim, non saprei giudicarle bene. Invece ora ho provato brevemente le axis elite (un bel canale largo da 21 interno, tr, ma pesantine, secondo me più adatte ad una gravel, ed è li che finiranno), e successivamente delle dt 1400 pr dicut, che hanno fatto prendere alla mia nuova roubaix una reattività che secondo me prima non aveva, mi sembrava più goffa. Sono andato su dt, rigorosamente mozzi 240 e raggi areo, memore da esperienza sulla mtb. Le ruote dt hanno sempre avuto un'ottima risposta alla guida e manutenzione bassissima.
non e' lo stesso ma gli assomiglia tantissimo,Ho visto da vicino queste Bora disc, montate su Sarto.
Che belle anche le biciHo visto da vicino queste Bora disc, montate su Sarto.
i cuscinetti coni e sfere non danno un vantaggio rispetto ad uno sigillato ma:
