Ecco, adesso mi scricciola di brutto l'anteriore!!! Devo procedere con il frenafiletti sulla testa dei raggi ?
Ruote SPADA parte 2
- Creatore Discussione caligola
- Data di inizio
maurocip
Scalatore
- 16 Luglio 2014
- 6.537
- 2.361
- Bici
- Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
potrebbero essersi allentati dei raggi, ma il frenafiletti (loctite 290) andrebbe messa dopo aver ritensionato i raggi, o almeno dopo essere sicuro che le tensioni siano apposto, altrimenti andresti a fissare raggi molli.
Qualcuno sa dirmi se il canale del cerchio delle nuove Stiletto Newton Disc è tubeless nativo ? Grazie .
buongiorno a tutti,
scrivo solo per confermare l'eccellenza delle ruote Spada che uso da tempo: prima con ruote breva alluminio, esperienza favolosa, reattive, le senti venire dietro in salita che è un piacere ma poi anche in condizioni di vento mai uno scherzo rigide al punto giusto, insomma più che soddisfatto. Ora, visto il cambio bike con freni a disco, ho scelto le Oxygeno Newton per copertoncino in carbonio. Ho percorso più di 800 km tra salite, discese e tratti in piano in condizioni atmosferiche con acqua e vento, che dire: Favolose, reattive alla grande in salita ma così pure nelle accelerazioni in piano per non dire la scorrevolezza in discesa, senza tante pedalate senti la bike che aumenta di velocità sembra di viaggiare su un cuscinetto d'aria. Insomma, Spada si conferma con prodotti d'eccellenza, consiglio senza problemi alcuni la scelta fatta….scusate per la s
ata ma la mia assicuro che è sincera!!!
scrivo solo per confermare l'eccellenza delle ruote Spada che uso da tempo: prima con ruote breva alluminio, esperienza favolosa, reattive, le senti venire dietro in salita che è un piacere ma poi anche in condizioni di vento mai uno scherzo rigide al punto giusto, insomma più che soddisfatto. Ora, visto il cambio bike con freni a disco, ho scelto le Oxygeno Newton per copertoncino in carbonio. Ho percorso più di 800 km tra salite, discese e tratti in piano in condizioni atmosferiche con acqua e vento, che dire: Favolose, reattive alla grande in salita ma così pure nelle accelerazioni in piano per non dire la scorrevolezza in discesa, senza tante pedalate senti la bike che aumenta di velocità sembra di viaggiare su un cuscinetto d'aria. Insomma, Spada si conferma con prodotti d'eccellenza, consiglio senza problemi alcuni la scelta fatta….scusate per la s
ata ma la mia assicuro che è sincera!!!
Intervengo anche io per confermare la serietà di Spada,
Avendo bisogno di alcuni pezzi di ricambio della ruota libera di una Oxygeno, dopo accordi su quali pezzi erano necessari, ho fatto un bonifico ed ho ricevuto i ricambi in due giorni. Ottimo servizio di assistenza, velocissimi.
In tempo per il giro del Sella [emoji106]
Sent from my PLK-L01 using BDC-Forum mobile app
Avendo bisogno di alcuni pezzi di ricambio della ruota libera di una Oxygeno, dopo accordi su quali pezzi erano necessari, ho fatto un bonifico ed ho ricevuto i ricambi in due giorni. Ottimo servizio di assistenza, velocissimi.
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Dopo 4000 km percorsi e 45000 di dislivello, è ora di stilare una recensione sulle mie Spada Tivan 35 copertoncino, da me acquistate direttamente in negozio a Tirano 3 mesi fa.
Premetto che ,chi ha seguito la mia triste storia lo sa, provengo da 2 anni di problemi continui con delle Campagnolo Bora Ultra 35 tubolare dove, riassumendo, si continuavano a deformare le piste frenanti nonostante le 3 volte mandate e rientrate da assistenza (il sivende cercava di attribuire a me la colpa dovuta al mio "non saper fare a frenare").
Torniamo (per fortuna) a parlare delle Spada Tivan, montate con Continental gp4000s2 23 ant. e 25 post. gonfiate a 7 bar.
Le ho usate ovunque ed in qualsiasi condizione, granfondo, cronoscalate, allenamento, pioggia, vento, sterrato.
Che dire? Sono eccezionali!!!
Mi hanno dato fin da subito la sensazione di comodità e scorrevolezza che può avere un tubolare, unita alla reattività di un cerchio in carbonio da 38.
A livello di frenata le posso paragonare alle mie vecchie Shamal Ultra alluminio sull'asciutto mentre sul bagnato sono addirittura migliori (dopo un leggero ritardo dall'inizio della pinzata, la pista si deve chiaramente asciugare).
Mai avuto un fischio, mai avuta una vibrazione.
Probabilmente le Bora Ultra erano migliori come spazio di arresto, se non fosse che ogni 5000 metri di dislivello si bruciavano le piste…
I pattini specifici dati in dotazione hanno una mescola morbida che probabilmente aiutano la frenata stessa (usate i pattini forniti da Spada).
I mozzi con cuscinetti in acciaio sono super scorrevoli e leggerissimi.
L'unico difetto (se così i può chiamare) è che risentono un po' il vento laterale, ma io non faccio testo in quanto ho sempre avuto cerchi profilo basso.
Provati anche ad alte velocità in pianura, durante cronometro a squadre, risultano essere scorrevoli e veloci, probabilmente l'effetto volano di un cerchio da 38 si fa sentire.
Non sono per nulla delicate, trattate veramente male, dopo 4000 km, pulite, non hanno nemmeno un graffio.
Che dire in conclusione? Sono cerchi belli esteticamente, leggeri e adatti a qualsiasi utilizzo, da tenere 365 giorni all'anno.
Non potrei essere più felice.
Un grazie personale a Corrado Spada e ai suoi ragazzi, che fa questa professione con passione e dedizione.
Premetto che ,chi ha seguito la mia triste storia lo sa, provengo da 2 anni di problemi continui con delle Campagnolo Bora Ultra 35 tubolare dove, riassumendo, si continuavano a deformare le piste frenanti nonostante le 3 volte mandate e rientrate da assistenza (il sivende cercava di attribuire a me la colpa dovuta al mio "non saper fare a frenare").
Torniamo (per fortuna) a parlare delle Spada Tivan, montate con Continental gp4000s2 23 ant. e 25 post. gonfiate a 7 bar.
Le ho usate ovunque ed in qualsiasi condizione, granfondo, cronoscalate, allenamento, pioggia, vento, sterrato.
Che dire? Sono eccezionali!!!
Mi hanno dato fin da subito la sensazione di comodità e scorrevolezza che può avere un tubolare, unita alla reattività di un cerchio in carbonio da 38.
A livello di frenata le posso paragonare alle mie vecchie Shamal Ultra alluminio sull'asciutto mentre sul bagnato sono addirittura migliori (dopo un leggero ritardo dall'inizio della pinzata, la pista si deve chiaramente asciugare).
Mai avuto un fischio, mai avuta una vibrazione.
Probabilmente le Bora Ultra erano migliori come spazio di arresto, se non fosse che ogni 5000 metri di dislivello si bruciavano le piste…
I pattini specifici dati in dotazione hanno una mescola morbida che probabilmente aiutano la frenata stessa (usate i pattini forniti da Spada).
I mozzi con cuscinetti in acciaio sono super scorrevoli e leggerissimi.
L'unico difetto (se così i può chiamare) è che risentono un po' il vento laterale, ma io non faccio testo in quanto ho sempre avuto cerchi profilo basso.
Provati anche ad alte velocità in pianura, durante cronometro a squadre, risultano essere scorrevoli e veloci, probabilmente l'effetto volano di un cerchio da 38 si fa sentire.
Non sono per nulla delicate, trattate veramente male, dopo 4000 km, pulite, non hanno nemmeno un graffio.
Che dire in conclusione? Sono cerchi belli esteticamente, leggeri e adatti a qualsiasi utilizzo, da tenere 365 giorni all'anno.
Non potrei essere più felice.
Un grazie personale a Corrado Spada e ai suoi ragazzi, che fa questa professione con passione e dedizione.
Complimenti.Quando puoi fai una foto della bici.Ciao
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Io sto cercando dei mozzi x le stiletto 20/24 x raggi a testa dritta. Se qualcuno li vende me lo faccia sapere. Graize
Ciao ragazzi
Volevo chiedere se su le stiletto posso montare i pirelli 25 che sono 27 reali o fanno troppo effetto pera.
Fino adesso ho i veloflex 25 che sono 24 e mi trovo bene ma volevo provare i pirelli.Grazie
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Volevo chiedere se su le stiletto posso montare i pirelli 25 che sono 27 reali o fanno troppo effetto pera.
Fino adesso ho i veloflex 25 che sono 24 e mi trovo bene ma volevo provare i pirelli.Grazie
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Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
scusa ma perchè non monti i pirelli da 23?
Sono anche io curioso dei pirelli , ma il veloflex nonostante tute queste mescole nuove rimane il migliore
Montare oltre il 23 sulle stiletto non ce lo vedo proprio... sono così belle filanti, vedere la gomma che "spancia" è un pugno in un occhio...
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ho acquistato a fine marzo un paio di ruote Oxygeno che uso prevalentemente in gara (granfondo).
Primi 2 mesi tutto ok, ne ero soddisfatto.
Poco dopo, però ho dovuto far ricentrare la ruota posteriore e qui ho iniziato ad avere qualche dubbio visto che le mie vecchie marchisio Superlight le ho centrate una volta (!!!) in 4 anni.
Dopo venti gg (settimana scorsa) di nuovo raggi allentati e ruota storta, altra ricentratura. Ho ritirato le ruota, lo provata in 2 uscite di 2 orette e le ho utilizzate ieri durante la Sportful. Dopo metà gara (130km) ruota completamente scentrata e mi toccava nei pattini freno rimanendo frenata, e così ci ho fatto gli ultimi 80km di gara.
Sono parecchio alterato.
Specifico che le ricentrature sopra descritte sono sempre state fatte da spada ed il mio peso è di 68kg.
Qualcuno ha avuto gli stessi problemi o puo' essere un problema della ruota?
Primi 2 mesi tutto ok, ne ero soddisfatto.
Poco dopo, però ho dovuto far ricentrare la ruota posteriore e qui ho iniziato ad avere qualche dubbio visto che le mie vecchie marchisio Superlight le ho centrate una volta (!!!) in 4 anni.
Dopo venti gg (settimana scorsa) di nuovo raggi allentati e ruota storta, altra ricentratura. Ho ritirato le ruota, lo provata in 2 uscite di 2 orette e le ho utilizzate ieri durante la Sportful. Dopo metà gara (130km) ruota completamente scentrata e mi toccava nei pattini freno rimanendo frenata, e così ci ho fatto gli ultimi 80km di gara.
Sono parecchio alterato.
Specifico che le ricentrature sopra descritte sono sempre state fatte da spada ed il mio peso è di 68kg.
Qualcuno ha avuto gli stessi problemi o puo' essere un problema della ruota?
Anche a me stessa situazione. Ho dovuto fare la gara con il freno aperto perché toccava sul cerchio. Anch'io ho le Spada oxygeno
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.582
- 2.124
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Anchio con Spada Breva 30 alluminio...vendute perchè stanco di ricentrarle, un amico con le Stiletto invece mai ricentrate, stesso peso e percorsi
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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- Aggiornata: