Sdoppiare il freno su bici da chrono.

[Arrow68]

Ciao ragazzi, a breve dovrei montare una bici da chrono, vorrei sdoppiare il freno posteriore, ma con il cerca non ho trovato nulla. Qualcuno di voi l'ha gia fatto? Avete usato particolari sdoppiatori, oppure con sistemi artigianali si ottengono risultati comunque validi? Grazie a tutti quelli che mi vorranno aiutare.



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[GiacomoOPERA]

Ciao ragazzi, a breve dovrei montare una bici da chrono, vorrei sdoppiare il freno posteriore, ma con il cerca non ho trovato nulla. Qualcuno di voi l'ha gia fatto? Avete usato particolari sdoppiatori, oppure con sistemi artigianali si ottengono risultati comunque validi? Grazie a tutti quelli che mi vorranno aiutare.



Arrow68

Guarda qui, il quarto articolo

http://www.frontocean.com/catalogo.php?s=32

Sempre se ho capito bene il tuo obbiettivo

 

[Arrow68]

Grazie per la risposta ma non è quello che serve a me. Vorrei sdoppiare il cavo post. mettendo una leva supplementare sulla prolunga, tipo qualla che ha Basso fin dai tempi della CSC.

 

[gleitzahl]

Grazie per la risposta ma non è quello che serve a me. Vorrei sdoppiare il cavo post. mettendo una leva supplementare sulla prolunga, tipo qualla che ha Basso fin dai tempi della CSC.

Questa?
http://jtekengineering.com/Images/AeroBrake/AeroBrake-2.jpg

 

[Arrow68]

Questa?
[url]http://jtekengineering.com/Images/AeroBrake/AeroBrake-2.jpg[/URL]

Grazie mille
.... gira che ti rigira lo avevo trovato. Infatti potrebbe essere una soluzione interessante.

 

[Baracus]

Ma tu volevi 2 leve freno posteriore? una sulla prolunga e una sul manubrio?

 

[Arrow68]

Ma tu volevi 2 leve freno posteriore? una sulla prolunga e una sul manubrio?

... gia gia gia

 

[Baracus]

... gia gia gia

Mumble Mumble... allora non e' proprio una cosa da poco!
Ma tu l'hai gia' visto fatto da qualcuno? E' che sto pensando a come possa funzionare. Non e' impossibile da realizzare... ma sto pensando se debba essere usato un cavo freno sdoppiato o 2 cavi freno separati che arrivano fino alla pinza. Penso la prima, visto che i passaggi a telaio sono per uno soltanto. Giusto?

 

[gleitzahl]

... gia gia gia

Più che altro: sei sicuro che ti serva davvero? Faccio alcune migliaia di km l'anno su una bici da crono in mezzo al traffico, e personalmente trovo più sicuro passare alla presa larga quando si tratta di frenare (o anche solo quando si prevede di dover frenare...)
http://www.bdc-forum.it/album.php?albumid=1323&pictureid=15141

 

[Arrow68]

Mumble Mumble... allora non e' proprio una cosa da poco!
Ma tu l'hai gia' visto fatto da qualcuno? E' che sto pensando a come possa funzionare. Non e' impossibile da realizzare... ma sto pensando se debba essere usato un cavo freno sdoppiato o 2 cavi freno separati che arrivano fino alla pinza. Penso la prima, visto che i passaggi a telaio sono per uno soltanto. Giusto?

Adesso che ho visto il famoso "aggeggino magico" mi sembra una c@@@@@a farlo ma prima anche io non capivo come fosse possibile.

 

[Arrow68]

Più che altro: sei sicuro che ti serva davvero? Faccio alcune migliaia di km l'anno su una bici da crono in mezzo al traffico, e personalmente trovo più sicuro passare alla presa larga quando si tratta di frenare (o anche solo quando si prevede di dover frenare...)
[url]http://www.bdc-forum.it/album.php?albumid=1323&pictureid=15141[/URL]

Tu hai tutte le ragioni di questo mondo, infatti l'utilizzo che ne vorrei fare non è quello in mezzo al traffico, ma semplicemente su alcuni tratti in discesa non troppo ripida, oppure su semi-curve senza uscire dalla posizione. Potrebbe anche succedere nelle chrono a coppie che ti avvicini troppo al compagno ed allora basta un richiamino e resti in posizione.

 

[gleitzahl]

Tu hai tutte le ragioni di questo mondo, infatti l'utilizzo che ne vorrei fare non è quello in mezzo al traffico, ma semplicemente su alcuni tratti in discesa non troppo ripida, oppure su semi-curve senza uscire dalla posizione. Potrebbe anche succedere nelle chrono a coppie che ti avvicini troppo al compagno ed allora basta un richiamino e resti in posizione.

Giusto, a questo non avevo pensato. Io sono sempre solo, e quasi sempre in pianura.....

 

[mikimetal91]

Tu hai tutte le ragioni di questo mondo, infatti l'utilizzo che ne vorrei fare non è quello in mezzo al traffico, ma semplicemente su alcuni tratti in discesa non troppo ripida, oppure su semi-curve senza uscire dalla posizione. Potrebbe anche succedere nelle chrono a coppie che ti avvicini troppo al compagno ed allora basta un richiamino e resti in posizione.

a questo punto non conviene sdoppiare l'anteriore? se sei in discesa, magari in una semicurva, e ti dovesse capitare di bloccare dietro è finita, con le mani sulle prolunghe non la controlli più....

 

[gleitzahl]

a questo punto non conviene sdoppiare l'anteriore? se sei in discesa, magari in una semicurva, e ti dovesse capitare di bloccare dietro è finita, con le mani sulle prolunghe non la controlli più....

Se sono in discesa, tanto più in curva, ho le mani in presa larga. Lui dice che il terzo freno può tornare utile come "rallentatore" ad esempio prima di una curva semplice che affronteresti comunque in posizione, o in scia ad un compagno in coppia o squadra.

 

[Arrow68]

Effettivamente per rallentare potrebbe tornare bene sdoppiare anche il solo anteriore, con il doppio beneficio del peso; cavi e corde più corti.

 

[jascin 12]

a questo punto non conviene sdoppiare l'anteriore? se sei in discesa, magari in una semicurva, e ti dovesse capitare di bloccare dietro è finita, con le mani sulle prolunghe non la controlli più....

secondo me il doppio freno ha più senso quando si fa una crono squadre o una crono coppie, così puoi stare in posizione anche a ruota e se devi rallentare un pò lo usi, per fare le discese o le curve è sempre meglio non tenere le mani sulle prolunghe anche per una questione di bilanciamento del peso.

 

[Arrow68]

secondo me il doppio freno ha più senso quando si fa una crono squadre o una crono coppie, così puoi stare in posizione anche a ruota e se devi rallentare un pò lo usi, per fare le discese o le curve è sempre meglio non tenere le mani sulle prolunghe anche per una questione di bilanciamento del peso.

Infatti credo che l'anno prossimo le chrono che farò saranno più a coppie che individuali.

 

[mikimetal91]

ma è obbligatorio nelle crono, e più in generale in qualunque corsa, montare il freno posteriore?

 

[giuseppe85]

Adesso che ho visto il famoso "aggeggino magico" mi sembra una c@@@@@a farlo ma prima anche io non capivo come fosse possibile.

dove lo posso trovare, lo volevo montare per fare le crono squadre

 

[ROBY1106]

riprendo questo post,anchio vorrei montare questo secondo freno,
sapete dirmi dove posso trovarlo,ho cercato un po in giro ma non ho trovato niente
grazie