Shimano Dura Ace Di2 9070

ghesso

Apprendista Passista
12 Marzo 2006
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Pavia
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TREK EMONDA slr
Non ho provato, anche perché non conoscevo questa possibilità. Quando sono connesso al Di2 non consente di impostare l'11-30, si può invece settare la cassetta 11-30 in e-tube quando scollegato dal DI2 ma poi da errore quando cerchi di registrare il programma in S1 o S2.

Proverò a settare i pignoni a mano e poi vi dico.
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Atina (Fr)
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Ciao, mi sai per favore spiegare come posso fare per inserire i pignoni uno per uno?

Per ora ho lasciato l'11-28 e di conseguenza mi indica i rapporti della cassetta 11-28.

Non ho sottomano un Garmin 820, ma su 520, 1000 e 1030 è cosi:

Vai in Impostazioni -> Sensori -> Sensore Di2 -> Dettagli sensore -> Rapporti posteriori.

Qui trovi in alto "Rapporti predefiniti" e sotto in sequenza tutti i pignoni uno ad uno.

Vai "in rapporto 1" e lì puoi inserire manualmente il numero di denti di quel pignone.

Lo puoi fare per ogni pignone.

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baffobaffone

Apprendista Velocista
18 Giugno 2013
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Thiene (VI)
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Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Spark 740 2015
Non ho provato, anche perché non conoscevo questa possibilità. Quando sono connesso al Di2 non consente di impostare l'11-30, si può invece settare la cassetta 11-30 in e-tube quando scollegato dal DI2 ma poi da errore quando cerchi di registrare il programma in S1 o S2.

Proverò a settare i pignoni a mano e poi vi dico.

Da E-Tube sei costretto a mettere 11-28 e poi dopo che il garmin a connesso il Di2 vai in Impostazioni -> Sensori -> Sensore Di2 -> Dettagli sensore -> Rapporti posteriori-Rapporti predefiniti e scegli 11-30,come ti dicevo lo devi fare dopo che il garmin ha riconosciuto il Di2 se lo fai prima ti ritorna 11-28 al riconoscimento,questo è stato fatto da Shimano dopo l'ultimo aggiornamento al D-Fly,anche inserendo pignone per pignone non risolvi niente. Io lo faccio ad ogni uscita se voglio avere i rapporti giusti sullo schermo.
 

seamaster76

Apprendista Cronoman
3 Giugno 2012
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Ridley Noah Fast
Un consiglio: ho la batteria al 50%, sono al primo ciclo di ricarica. Domani è previsto un giro di 140km. Che faccio mi fido dell'indicazione o questa sera ricarico completamente?
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Un consiglio: ho la batteria al 50%, sono al primo ciclo di ricarica. Domani è previsto un giro di 140km. Che faccio mi fido dell'indicazione o questa sera ricarico completamente?
Ce la fai sicuramente.
Però fossi in te ricaricherei così ti godi di più l'uscita senza stare a pensare alla batteria.

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fedguar

Apprendista Velocista
14 Maggio 2014
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Varesotto
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SL6 Sworks disc
per il gruppo 9150, la centralina collocata nel mio caso sotto l'attacco manubrio la EW90, esiste con già incorporata la funzionalità wireless o bisogna per forza aggiungere la WU111?
grazie
 

Nicola's

Apprendista Cronoman
21 Luglio 2007
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Factor Ostro Vam
La centralina EW 90 non è un dispositivo BT o wireless, per far funzionare il sistema devi aggiungere il Dfly EW111 o EW 101 (stessa roba all'interno ma dalle differenti dimensioni, la prima più compatta)
 

Mauro1988

Passista
31 Gennaio 2011
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Cannondale SystemSix
sono appena passato da Campagnolo EPS a DI2 9070, e ho scaritcato il software E-TUBE cosa totalmente nuova per me che venivo da un gruppo elettronico ma non cosi avanzato...Cosa si può fare attraverso il software? scaricando la APP il gruppo comunica già via bluetooth? comunica già anche con il Garmin?
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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sono appena passato da Campagnolo EPS a DI2 9070, e ho scaritcato il software E-TUBE cosa totalmente nuova per me che venivo da un gruppo elettronico ma non cosi avanzato...Cosa si può fare attraverso il software? scaricando la APP il gruppo comunica già via bluetooth? comunica già anche con il Garmin?
Si possono impostare le funzioni dei pulsanti, ossia cosa deve accadere quando premi un tasto.

Si aggiornano i fw dei componenti.

Si può impostare la modalità di funzionamento del gruppo, manuale, Semisynchro e Syncrho.

Per interfacciarsi con i Garmin deve essere installato un modulo wireless wu101 oppure wu111.

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terzuya

Scalatore
26 Settembre 2005
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X ipercool
Ciao , ti volevo chiedere se sai se è possibile montare la centralina nella piega manubrio senza il cablaggio a y EW-JC130. Mi hanno detto che è possibile collegando le 2 leve tra loro , cioe dalla centralina 1 filo va alla giunzione dentro il telaio , 1 ad una leva , e dalla leva si collega l' altra con un altro filo. Funziona?
 

Ipercool

Ciociaro
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Ciao , ti volevo chiedere se sai se è possibile montare la centralina nella piega manubrio senza il cablaggio a y EW-JC130. Mi hanno detto che è possibile collegando le 2 leve tra loro , cioe dalla centralina 1 filo va alla giunzione dentro il telaio , 1 ad una leva , e dalla leva si collega l' altra con un altro filo. Funziona?
Nel telaio di solito hai la ciabatta JC41 che ha 4 porte.
Se 2 le occupi per le leve, poi hai batteria e cambio.
Ti rimane fuori il deragliatore, se hai un monocorona sei a posto, altrimenti no. [emoji2]

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terzuya

Scalatore
26 Settembre 2005
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Nel telaio di solito hai la ciabatta JC41 che ha 4 porte.
Se 2 le occupi per le leve, poi hai batteria e cambio.
Ti rimane fuori il deragliatore, se hai un monocorona sei a posto, altrimenti no. [emoji2]

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Si , ma infatti io arrivavavo con 1 filo alla ciabatta . Cosi:
levasx-------levadx-------centralina-------ciabatta jc41
So che le leve hanno 3 entrate , so se possa funzionare cosi.
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Trek (alcune)
Si , ma infatti io arrivavavo con 1 filo alla ciabatta . Cosi:
levasx-------levadx-------centralina-------ciabatta jc41
So che le leve hanno 3 entrate , so se possa funzionare cosi.
Ah!
Non ho mai visto una configurazione con le leve collegare direttamente, in teoria dovrebbe funzionare.
Le leve hanno due porte E-tube più una per il satellite sprinter che è diversa (tranne le idrauliche).
Bisogna provare ma potrebbe andare.

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