Azz ragazzi siete velocissimi...manco finisco a scrivere che subito c’è la risposta! [emoji38][emoji1319]
Shimano Dura Ace Di2 9070
- Creatore Discussione davide955
- Data di inizio
Personalmente però io il cambio 9070 per 9150 non lo farei, per di piu avendo già la batteria nuova hai anche il syncro
Personalmente però io il cambio 9070 per 9150 non lo farei, per di piu avendo già la batteria nuova hai anche il syncro
Sto valutando di cambiare telaio ed io DA9000 ci starebbe malissimo. Propendo per Sram ma DA è la strada conosciuta...
una domanda a tutti gli esperti...
devo cambiare i copricomandi del 9070... la gomma sopra le leve a manubrio per intenderci.
Quesito molto semplice, qualcuno di voi lo ha già fatto?... come si procede? bisogna smontare le leve dal manubrio?
grazie.
devo cambiare i copricomandi del 9070... la gomma sopra le leve a manubrio per intenderci.
Quesito molto semplice, qualcuno di voi lo ha già fatto?... come si procede? bisogna smontare le leve dal manubrio?
grazie.
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
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- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
No, dal momento che i fili sono nascosti non c'è bisogno di smontare alcunchè. L'operazione da fare è quella di sfilarli verso l'anteriore, sganci prima il cappuccio in cima e poi sfili piano.. Stessa operazione al contrario aiutandoti con un po' di talco o sapone liquido per piatti, un velo però.....
Salve, mi trovo al mio primo cambio elettromeccanico ed oltretutto shimano (sempre usato campy meccanico), in pratica ho i comandi Dura-Ace R9160 sulle appendici ed in presa bassa ho i Dura-Ace SW-R9150, adesso però tutti i comandi mi regolano solo il deragliatore posteriore e non so come far si che i comandi sulle appendici gestiscano il deragliatore anteriore e quelli sui freni solo il posteriore. Che regolazioni devo usare per differenziarli?
Ciao.
Devi collegare il gruppo al pc e con il sw E-tube Shimano puoi assegnare ad ogni comando la funzione che deve svolgere.
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Grazie, installato e mo sto smanettando con il programma. è davvero spiazzante il balzo fatto dal sistema meccanico al elttromeccanico O_O
Da informatico un poco me ne rammarico, appena installato il programma e riconoscite le varie parti della trasmissione subito è partito con gli aggiornamenti, come i sistemi operativi. Tutto ciò mi affascina e spaventa allo stesso tempo
Da informatico un poco me ne rammarico, appena installato il programma e riconoscite le varie parti della trasmissione subito è partito con gli aggiornamenti, come i sistemi operativi. Tutto ciò mi affascina e spaventa allo stesso tempo
Considera che, ad esempio, se scegli di utilizzare la modalità Synchro hai anche una pagina per mappare gli automatismi secondo le tue preferenze...
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Se qualcuno fosse interessato, a seguito del cambio gruppo, vendo kit in foto. La batteria ha avuto due cicli di ricarica.
Presenti prove d’acquisto.
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Scusa l'ignoranza, ho avuto il tuo stesso problema, saltato l'aggiornamento del firmware non funziona più nulla! Cosa devo fare???
Se non funziona nulla ma la centralina sotto allattacco manubrio continua a lampeggiare ti conviene staccare un cavo.
Ti conviene aspettare fino a quando non si scarica la batteria
Poi la carichi e colleghi subito il gruppo a E-TUBE
Fai l’aggiornamento è tutto dovrebbe funzionare
Purtroppo non funzionano più nemmeno le luci! Premetto che prima di fare l’aggiornamento la batteria era carica!
Prova a collegarlo subito a E-TUBE e se riesci fai l’aggiornamento che si sblocca
ho provato! Risulta tutto aggiornato, ma ora lampeggiano le luci all’impazzata! Il cambio continua a non dare segni di vita!
Quando smette di lampeggiare probabilmente è scarico
Allora potrai ricaricarlo e collegarlo a E-TUBE con il pc via cavo
Lascia stare il Bluetooth che fa solo casini
Ho provato! Ora tutto perfetto!!!!! Grazie tanto!!!
A questo punto l’app si può anche eliminare prima che faccia altri casini
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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